大眾速騰：我太難瞭，德系轎跑跌至8萬3，車友：思域買早瞭
自大眾汽車進入我國市場後，憑借與一汽和上汽兩大巨頭合作，讓大眾在國內市場擁有瞭強大的品牌影響力，讓大眾成為國內傢喻戶曉的汽車品牌，國內年銷量超過400萬輛，占據大眾全球年銷量40%市場份額。毫不誇張的說，是我國廣大消費者，撐起瞭大眾全球頭號汽車制造商寶座。在過去多年時間，大眾相繼推出瞭桑納塔、朗逸、速騰、寶來、帕薩特、邁騰等經典車型，憑借皮實耐用，省油省心，顏值出眾等特點，深受消費者歡迎。就拿速騰這款緊湊型轎車來說，在換代後，憑借溜背轎跑的外觀設計，深受消費者歡迎，在競爭激烈的A級車市場，連續多月銷量突破20000+輛，是一款叫好又叫座的實力派車型。接下來睿哥就給大傢聊聊這款車綜合表現究竟如何，是否值得入手。
首先從外觀方面來看，速騰沿用大眾傢族套娃設計語言，前臉采用多邊形進氣格柵，中網內多道鍍鉻橫幅飾條搭配醒目的大眾logo，充滿瞭檔次感，看上去就是小號邁騰。兩側造型犀利的C字形LED燈組，視覺效果非常亮眼，充滿瞭辨識度。細節方面，貫穿式下包圍與兩側造型誇張的進氣口，搭配熏黑格柵和鍍鉻飾條，引擎蓋凸起的筋線，讓前臉充分體現瞭運動屬性。
車身側面，線條造型顯得非常運動，側面采用雙腰線設計理念，一條硬朗線條從前大燈位置延續至後窗三角區，另一條凸起的腰線從A柱下沿將前後門把手完美串聯，最後延續至尾部，兩條棱角分明的線條，凸顯瞭時尚潮流范兒。多幅式運動輪轂搭配溜背式車頂設計，充分體現瞭運動轎跑的屬性。細節方面，車門下沿運用瞭鍍鉻飾條點綴，提升瞭檔次感。
車尾部分，造型犀利的鷹眼式尾燈，在熏黑色彩的處理下，充滿瞭攻擊屬性，視覺效果非常亮眼。貫穿式黑色下包圍和雙邊“一字眉”剎車燈，搭配雙邊四出鍍鉻排氣管，有一種性能怪獸的范兒。細節部分，上翹的小鴨尾，進一步提升瞭整車的運動屬性。就外觀設計來看，大溜背轎跑設計和雙邊四出的排氣管，讓速騰散發著濃厚的運動屬性，加上細節部分的鍍鉻飾條點綴，提升瞭檔次感，非常適合追求時尚運動的年輕消費者。
尺寸空間方面，速騰定位屬於緊湊型轎跑，整車長寬高尺寸分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，尺寸在該級別裡屬於優秀水準，尤其是軸距比思域、雷凌、軒逸長瞭不少。在乘坐表現方面，將前排座椅調整至標準位置，後排腿部縱向空間接近三拳餘量，頭部空間大約有一拳餘量，乘坐空間非常出色。同時後排座椅支持比例放倒，提升瞭儲物空間，日常實用性很不錯。
內飾方面，速騰沿用大眾傢族最新內飾設計風格，環抱式中控臺造型佈局，稍微向駕駛座傾斜，便於駕駛者輕松查閱和處理各種功能。三幅式平底方向盤和小巧的檔桿，體現瞭運動屬性。一塊內嵌式液晶屏，支持Carplay和CarLife車機互聯，可顯示GPS導航、駕駛模式、多媒體娛樂等多種功能。用料方面，低配車型座椅采用織物材質包裹，高配車型采用真皮和翻毛皮包裹，加上縫線工藝，質感非常出色。中控臺采用大面積搪塑材質覆蓋，搭配鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條，讓內飾氛圍顯得精致上檔次。
動力方面，速騰分別搭載1.2T和1.4T四缸渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，最大馬力分別為116/150匹，最大扭矩分別為175/200/250牛米，傳動匹配5擋手動與7擋雙離合變速箱。1.2T版本雖然動力一般，急加速超車略顯吃力，滿足代步不是問題，但1.4T版本表現比較出色，加速有明顯的推背感。同時兩種版本燃油經濟性都很出色，百公裡工況油耗僅5.5升，非常適合上下班代步或傢用買菜。底盤懸架方面，采用前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，整體調教比較出色，不僅具有良好的側向支撐性，同時慮振表現也不錯，兼顧瞭操控性和舒適性，行駛質感比思域，卡羅拉，軒逸這些日系車要優秀。
總結，速騰作為一款合資轎跑，憑借運動潮流的外觀設計、豪華的內飾質感、充沛的動力輸出、優秀的行駛品質、寬敞的尺寸空間等優點，綜合產品力非常優秀。結合較大的終端優惠，入門版本已經跌至8.3萬，對於追求運動潮流的年輕消費者來說，還是不錯的選擇。難怪有不少車友後悔，表示思域買早瞭，應該等等買速騰，價格更便宜，開出回頭率更高。對此各位網友怎麼看，歡迎在下方評論區留言交流。
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