轎車“第一醜”，13萬出頭能落地，配前後頭部氣簾，油耗7.5L
有人竟然想要日產藍鳥，對於這款車的外觀設計，真的是喜歡的人很喜歡，不喜歡的多看一眼都嫌煩，過於特立獨行所以給個中規中矩吧，雖然審美還是一個主觀意識，但是“轎車第一醜”的名號還是屬實的，正經人，誰會買日產藍鳥？不過汽車是客觀存在的機械產物，所以今天帶來瞭2021款 1.6L CVT智聯智酷版試駕報告，希望大傢能夠作為一個參考。
這款車的官方指導價格為13.39萬元，目前經銷商報價約11.39萬元，以此為例需要購置稅10080元，上牌費500元，車船使用費為420元（1.0-1.6L），商業保險5982元（三責100萬元），交強險950元，全款落地價格為131832元。
這款車搭載的是1.6L自吸發動機，最大馬力為122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT變速箱，車身重量1257公斤。因為車重已經算是很輕，所以在動力儲備不強的前提下，起步響應倒是很輕快，在時速40公裡/小時以內，有著不錯的加速感，但是時速超過瞭40公裡之後，小馬力小扭矩的問題就出來瞭，動力會有一個比較的明顯下降和衰竭感，然後才會重新開始緩慢爬升。
CVT變速箱的換擋平順能夠緩解動力小波動，但是無法緩解大波動，最終實測百公裡加速時間為13.59秒，這裡需要澄清的是，我們測試時室外氣溫為零下11度，車輛無法達到最佳狀態，如果春暖花開之後還能更快一些；實測百公裡油耗為7.5L，這已經算是非常節能瞭，當然天氣暖和瞭也能再降一降。
我可以說沒有什麼操控感嗎？藍鳥的方向盤虛位比較大，即使時速達到瞭60公裡/小時，也能感覺到前輪比放線盤慢瞭半拍，轉向感也有些模糊，在連續彎道上測試的時候需要提前預判好轉向時機，否則就是需要在彎心位置踩下剎車，因為除瞭轉向不夠精準之外，還存在轉向不足的問題。
底盤調校那是相當舒適，車身的支撐力也欠佳，在繞樁測試中側傾明顯，車輛很容易出現失控現象，所以這臺車外觀雖然兇猛凌厲，但是機械質感還是日產轎車的老樣子，舒適而不夠硬朗。日產藍鳥的軸距為2700mm，空間感覺要比這個尺寸更大一些，我身高1.8米，坐進前排放低座椅，能得到大約一拳的頭部空間，腿部的縱深和左右寬度也比較舒適，油門/剎車踏板的位置和角度也比較舒適。
保證前排舒適的同時，後排也能得到1拳的頭部空間，2拳有餘的腿部空間，所以這一點值得肯定。座椅的造型挺讓人喜歡的，配色也很符合運動風格。但實際乘坐感受卻以舒適為主，兩側包裹不會太過壓迫，坐墊也比較長給人感覺很放松，藍鳥在後排配置瞭一個5V的USB接口，給手機充電相當方便，在舒適性上確實很貼心。
雖然價格在合資A級轎車裡不算高，但是配置還有亮點，如倒車影像、發動機自啟停、5英寸液晶儀表盤、車聯網、OTA升級、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音控制、PM2.5空氣過濾系統，這些都是同價位合資轎車基本缺失的配置，另外前後頭部氣簾、車道保持和車道偏離預警系統，都讓它的價值又上升瞭一截，在配置性價比上確實值得肯定。
總結：如果能夠接受它的外觀設計，那麼還是值得選擇，省油而且配置較高，性價比是很有誠意的。
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