奔馳E級：我太難瞭，豪車標桿跌至32萬，為啥大傢都買寶馬5系
各位朋友大傢好，歡迎收看睿智評車節目。眾所周知，我國是全球最大的汽車產銷國，無論是合資品牌還是豪華品牌都紛紛絞盡腦汁，想在這個萬億級的大市場占據更多的市場份額。別看奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌在國內市場過得風生水起，實際上競爭壓力也是非常大。一方面BBA三傢旗下車型產品力不相上下，鬥的難解難分；另一方面還要提防二線豪華品牌，巨額優惠的沖擊，可謂是“看似光鮮亮麗，實際狀態則是水深火熱”。
就拿奔馳來說，作為國內的豪華品牌一哥，曾經依靠虎頭奔的名號，在國內市場賺足瞭眼球,成為國內最暢銷的豪華汽車品牌，但隨著不斷發展，現款奔馳車型幾乎以“玩內飾”為主，漏機油、斷軸、鋁換鋼等減配醜聞頻頻出現，辜負瞭廣大消費者的信任。就拿E級這款豪華行政轎車來說，作為奔馳傢族最重要的走量車型之一，頻頻出現斷軸醜聞，市場口碑一落千丈，如今銷量大不如前，即便在大幅降價的情況下，部分地區優惠超過10萬，入門級車型僅售32.9萬起，也難以掩蓋頹勢，銷量相繼被奧迪A6L和5系超越，令人噓唏不已。接下來睿哥就給大傢詳細介紹這款車各方面究竟如何，是否值得入手。
首先從外觀方面來看，奔馳E級沿用傢族套娃設計語言，看上去就是小號奔馳S級，前臉采用盾形進氣格柵，中網內三段鍍鉻橫幅飾條被一道直瀑式飾條完美分割，形成瞭完美的黃金比例，外圍被粗壯的鍍鉻飾條包圍，充滿瞭檔次感。兩側造型別致的LED燈組，內部采用兩道柳葉眉元素，視覺效果非常亮眼。下包圍與兩側進氣口的造型與“劃槳”非常神似，在熏黑元素和鍍鉻飾條的點綴下，充滿瞭運動氣息。細節部分，車頭醒目三叉星徽logo，看上去非常惹眼，氣場已經達到瞭百萬級豪車的水準。
車身側面，得益於超過5米的尺寸，讓線條顯得修長優雅。一條棱角分明的腰線從前大燈然後將前後門把手完美串聯，然後延續至尾燈，讓側面增加瞭一絲時尚氣息。多幅式大輪轂與柔和車頂線條，顯得端莊大氣。細節部分，前後車窗均被鍍鉻飾條包裹，車身下沿一道鍍鉻飾條幾乎貫穿瞭整車側面，這些細節處理，讓檔次感得到進一步提升。而尾部鍍鉻的L形標識，表明這是一款長軸版行政轎車。
車尾部分，尾燈造型屬於圓潤優雅的類型，尾燈與前燈遙相呼應，中間一道粗壯的鍍鉻飾條，讓兩側尾燈看上去更加協調。經典的兩道紅眉加上一條白眉，充滿瞭辨識度。黑色下包圍，采用大量的鍍鉻飾條裝飾，搭配雙邊扁平狀鍍鉻排氣管，顯得低調沉穩，符合豪華轎車的特質。就外觀設計來說，奔馳E級憑借端莊大氣的前臉，醒目的三叉星輝logo，加上細節部分采用大量鍍鉻元素，使得豪華氣息盡顯無疑，完全稱得上C級豪華行政轎車的標桿。
尺寸方面，奔馳E級定位屬於C級豪華行政轎車，整車長寬高尺寸分別為：5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，尺寸在該級別中屬於一流水準。在實際乘坐體驗上，後排空間可圈可點，將前排座位調整至標準位置，後排腿部縱向空間超過3拳有餘，頭部空間有一拳2指餘量，可以輕松翹起二郎腿，加上細膩的皮質座椅，帶來瞭不錯的舒適性。但也不足的地方，現款E級後排坐墊明顯偏短，腿部支撐性明顯不如寶馬5系。
內飾方面，奔馳一直都是玩內飾的高手，而奔馳E目前也隻有內飾拿的出手瞭，雙12.3英寸的連體式液晶屏，引發國內眾多自主品牌效仿，掀起瞭一股連體液晶大屏趨勢，好像不配上大屏都顯得有些落後瞭。連體液晶大屏，支持Carplay和CarLife，車機系統反應速度，顯示效果極為出色。中控屏下方，標志性的四環空調出風口加上一塊原廠石英表，充滿瞭豪華氛圍。用料方面，座椅采用皮質包裹，加上細膩的手工縫線工藝，無論是觸感還是視覺感都非常上檔次。中控臺被大面積皮革材質覆蓋，搭配木紋飾板和鍍鉻元素，加上縫線工藝，讓內飾散發著濃厚的奔馳豪車風格。在內飾豪華塑造感上，奔馳足足領先對手10年，這一點都不為過。
配置方面，奔馳E級全系標配9氣囊，大幅提升瞭乘客安全性。同時還搭載瞭胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節、可變轉向比、分段式電動天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、多功能方向盤、換擋撥片、全液晶儀表盤、手機無線充電、皮質座椅、前排座椅電動調節、後排杯架、GPS導航、路況信息顯示、道路救援呼叫、車聯網、USB接口、8喇叭（可選裝柏林之聲音響）、自動頭燈、64色氛圍燈、外後視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、後排側隱私玻璃、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等豐富配置，低配車型就可以滿足日常使用需求。
動力方面，E級分為E260/E300/E350版本，其中E260搭載1.5T+48V輕混動力組合，最大馬力為184匹，最大扭矩為280牛米，而E300搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為低高功率版本，最大馬力為258匹，最大扭矩為370牛米，E350搭載2.0T+48V輕混系統，最大馬力為299，最大扭矩為400牛米，全系車型均匹配9AT變速箱。實際動力表現比奧迪A6和寶馬5系差遠瞭，超過5米的豪華轎車，配1.5T發動機也隻有奔馳這麼幹。
總結，奔馳E級作為一款C級豪華行政轎車，憑借端莊大氣的外觀設計，奢華的內飾質感，良好的舒適性，加上三叉星輝的魅力，表面看起來確實很香，但仔細深究，奔馳E260搭載1.5T+48V輕混動力明顯不足，加上鋁換鋼，斷軸門，漏油等醜聞頻發，想買這款車的朋友，建議您應該冷靜想清楚，避免吃虧。如果您對這些問題都不在意，就想買一款端莊大氣 ，空間大的豪華行政轎車，奔馳E級可以滿足您。對此各位網友怎麼看，歡迎在下方評論區留言交流。
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