奔馳E級:我太難瞭,豪車標桿跌至32萬,為啥大傢都買寶馬5系

各位朋友大傢好,歡迎收看睿智評車節目。眾所周知,我國是全球最大的汽車產銷國,無論是合資品牌還是豪華品牌都紛紛絞盡腦汁,想在這個萬億級的大市場占據更多的市場份額。別看奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌在國內市場過得風生水起,實際上競爭壓力也是非常大。一方面BBA三傢旗下車型產品力不相上下,鬥的難解難分;另一方面還要提防二線豪華品牌,巨額優惠的沖擊,可謂是“看似光鮮亮麗,實際狀態則是水深火熱”。

奔馳E級:我太難瞭,豪車標桿跌至32萬,為啥大傢都買寶馬5系-圖1

就拿奔馳來說,作為國內的豪華品牌一哥,曾經依靠虎頭奔的名號,在國內市場賺足瞭眼球,成為國內最暢銷的豪華汽車品牌,但隨著不斷發展,現款奔馳車型幾乎以“玩內飾”為主,漏機油、斷軸、鋁換鋼等減配醜聞頻頻出現,辜負瞭廣大消費者的信任。就拿E級這款豪華行政轎車來說,作為奔馳傢族最重要的走量車型之一,頻頻出現斷軸醜聞,市場口碑一落千丈,如今銷量大不如前,即便在大幅降價的情況下,部分地區優惠超過10萬,入門級車型僅售32.9萬起,也難以掩蓋頹勢,銷量相繼被奧迪A6L和5系超越,令人噓唏不已。接下來睿哥就給大傢詳細介紹這款車各方面究竟如何,是否值得入手。

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首先從外觀方面來看,奔馳E級沿用傢族套娃設計語言,看上去就是小號奔馳S級,前臉采用盾形進氣格柵,中網內三段鍍鉻橫幅飾條被一道直瀑式飾條完美分割,形成瞭完美的黃金比例,外圍被粗壯的鍍鉻飾條包圍,充滿瞭檔次感。兩側造型別致的LED燈組,內部采用兩道柳葉眉元素,視覺效果非常亮眼。下包圍與兩側進氣口的造型與“劃槳”非常神似,在熏黑元素和鍍鉻飾條的點綴下,充滿瞭運動氣息。細節部分,車頭醒目三叉星徽logo,看上去非常惹眼,氣場已經達到瞭百萬級豪車的水準。

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車身側面,得益於超過5米的尺寸,讓線條顯得修長優雅。一條棱角分明的腰線從前大燈然後將前後門把手完美串聯,然後延續至尾燈,讓側面增加瞭一絲時尚氣息。多幅式大輪轂與柔和車頂線條,顯得端莊大氣。細節部分,前後車窗均被鍍鉻飾條包裹,車身下沿一道鍍鉻飾條幾乎貫穿瞭整車側面,這些細節處理,讓檔次感得到進一步提升。而尾部鍍鉻的L形標識,表明這是一款長軸版行政轎車。

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車尾部分,尾燈造型屬於圓潤優雅的類型,尾燈與前燈遙相呼應,中間一道粗壯的鍍鉻飾條,讓兩側尾燈看上去更加協調。經典的兩道紅眉加上一條白眉,充滿瞭辨識度。黑色下包圍,采用大量的鍍鉻飾條裝飾,搭配雙邊扁平狀鍍鉻排氣管,顯得低調沉穩,符合豪華轎車的特質。就外觀設計來說,奔馳E級憑借端莊大氣的前臉,醒目的三叉星輝logo,加上細節部分采用大量鍍鉻元素,使得豪華氣息盡顯無疑,完全稱得上C級豪華行政轎車的標桿。

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尺寸方面,奔馳E級定位屬於C級豪華行政轎車,整車長寬高尺寸分別為:5065*1860*1484mm,軸距為3079mm,尺寸在該級別中屬於一流水準。在實際乘坐體驗上,後排空間可圈可點,將前排座位調整至標準位置,後排腿部縱向空間超過3拳有餘,頭部空間有一拳2指餘量,可以輕松翹起二郎腿,加上細膩的皮質座椅,帶來瞭不錯的舒適性。但也不足的地方,現款E級後排坐墊明顯偏短,腿部支撐性明顯不如寶馬5系。

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內飾方面,奔馳一直都是玩內飾的高手,而奔馳E目前也隻有內飾拿的出手瞭,雙12.3英寸的連體式液晶屏,引發國內眾多自主品牌效仿,掀起瞭一股連體液晶大屏趨勢,好像不配上大屏都顯得有些落後瞭。連體液晶大屏,支持Carplay和CarLife,車機系統反應速度,顯示效果極為出色。中控屏下方,標志性的四環空調出風口加上一塊原廠石英表,充滿瞭豪華氛圍。用料方面,座椅采用皮質包裹,加上細膩的手工縫線工藝,無論是觸感還是視覺感都非常上檔次。中控臺被大面積皮革材質覆蓋,搭配木紋飾板和鍍鉻元素,加上縫線工藝,讓內飾散發著濃厚的奔馳豪車風格。在內飾豪華塑造感上,奔馳足足領先對手10年,這一點都不為過。

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配置方面,奔馳E級全系標配9氣囊,大幅提升瞭乘客安全性。同時還搭載瞭胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節、可變轉向比、分段式電動天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、多功能方向盤、換擋撥片、全液晶儀表盤、手機無線充電、皮質座椅、前排座椅電動調節、後排杯架、GPS導航、路況信息顯示、道路救援呼叫、車聯網、USB接口、8喇叭(可選裝柏林之聲音響)、自動頭燈、64色氛圍燈、外後視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、後排側隱私玻璃、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等豐富配置,低配車型就可以滿足日常使用需求。

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動力方面,E級分為E260/E300/E350版本,其中E260搭載1.5T+48V輕混動力組合,最大馬力為184匹,最大扭矩為280牛米,而E300搭載2.0T渦輪增壓發動機,分為低高功率版本,最大馬力為258匹,最大扭矩為370牛米,E350搭載2.0T+48V輕混系統,最大馬力為299,最大扭矩為400牛米,全系車型均匹配9AT變速箱。實際動力表現比奧迪A6和寶馬5系差遠瞭,超過5米的豪華轎車,配1.5T發動機也隻有奔馳這麼幹。

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總結,奔馳E級作為一款C級豪華行政轎車,憑借端莊大氣的外觀設計,奢華的內飾質感,良好的舒適性,加上三叉星輝的魅力,表面看起來確實很香,但仔細深究,奔馳E260搭載1.5T+48V輕混動力明顯不足,加上鋁換鋼,斷軸門,漏油等醜聞頻發,想買這款車的朋友,建議您應該冷靜想清楚,避免吃虧。如果您對這些問題都不在意,就想買一款端莊大氣 ,空間大的豪華行政轎車,奔馳E級可以滿足您。對此各位網友怎麼看,歡迎在下方評論區留言交流。

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