全新奔馳S級於9月發佈！內外巨變+渾身黑科技，不愧是老板座駕~
“汽車發明者再次發明汽車”，絕對不是一句slogan而已。每次奔馳旗艦車系S級的更新換代，都會讓人微笑、贊嘆、以為絕妙，而其一身黑科技更是讓人嘆為觀止。目前全新一代計劃將在9月初發佈，而新車也逐漸露出瞭廬山真面目。好嘞！現在小編就帶你看看全新一代的奔馳S級，看看它是否符合你對新一代老板車的期望~
1.外形運動，內飾是最大看點
早前意外泄露的新車高清無偽照片，相信在座的各位都已經看過瞭。新S級的設計風格看上去更加運動、犀利。同時在設計的優化下，新車的空氣動力系數將達到驚人的0.22Cd。此外，新S級在車身尺寸上也做瞭增加，標軸版車型為3106mm，長軸距車型為3216mm，乘坐空間也將明顯提升。
外觀就先到這瞭，畢竟那是蘿卜青菜的事。而我認為新S級的內飾才是最大看點，奔馳在做內飾這一塊向來有兩把刷子，不過大傢看到新S級內飾諜照時，都認為粗暴的大屏設計會“翻車”。但好在，奔馳還是用這新S級的官圖狠狠地打瞭質疑它實力的人的臉。
從官圖上看，這套內飾的質感簡直沒得說，懸浮式的中控屏幕，全新的12.3英寸全液晶儀表，以及風琴式空調出風口看起來都非常精致大氣。中控臺上的木紋飾板與鋁制飾條完美融合，猶如遊艇的甲板一般，豪華程度爆表。
作為最會玩氛圍燈的車廠，新一代S級自然不會讓人失望。這套氛圍燈由透明塗層光纖排列而成，每組光纖包含瞭250個LED燈帶，亮度比之前提高瞭10倍，使其在白天更加可見。
此外，氛圍燈還集成在駕駛輔助系統中，以主動式盲點輔助系統為例，若車輛即將遭遇碰撞，該系統則會以紅色動畫效果發出警告。座椅調節按鈕依然出現在前門板上，不過看上去要更加有科技感，而下方柏林之聲的音響也自然不會缺席。
2.AR-HUD+新一代MBUX
新車引入瞭AR-HUD功能，這算是首款搭載這項技術的量產車，它除瞭顯示效果更加酷炫外，還能提供更加豐富的導航信息。比如它可以輔助顯示前方十米遠的距離，配合該車搭載的駕駛輔助系統和導航信息，能夠為駕駛員減少行車中的信息幹擾。
碩大的中控屏還集成瞭新一代MBUX信息娛樂系統，除瞭有更豐富的車機功能外，還引入瞭非常強大的生物識別技術。它能夠通過車內攝像頭和傳感器，捕捉車內人員的“意圖”，比如說當駕駛員向天窗方向看時，車輛將會自己開啟天窗，這個功能我也忍不住說skr、skr~
3.後排有氣囊才是“真豪華”
這可不是常見的側氣簾，它可是實打實的後排正面氣囊。當發生碰撞時，氣囊從前排靠背後方快速彈出，兩側管狀結構將面積碩大的氣囊快速帶出並舒展開，並且和傳統安全氣囊不一樣的是，它爆發過程是通過吸入少量空氣來展開，展開的力量比較小，不會對乘客造成二次傷害。
為何後排乘客配正面氣囊？項目負責人邁克爾·哈夫納博士如是解釋：“坐在S級轎車後排座位的乘客，都是尊貴的客人——要麼是BOSS，要麼是客戶，要麼是孩子，必須為他們提供全方位的保護”。
4.魔毯懸掛變“防身”高手
新奔馳S級搭載瞭來自GLS的E-Active車身控制系統，它能夠通過車輛的每個避震器上設立的可調節閥門和液壓系統，能支持車身進行上下以及側面的傾斜。如果側面雷達探測有不可避免的碰撞即將發生，它會在十分之一秒內，主動將車身高度提高8厘米，利用相對更加堅固的底盤來抵抗沖擊，最大程度減少撞擊損壞。
此外，這套車身控制系統還附送“魔毯底盤”，它能夠通過車身的傳感器和攝像頭，以及底盤的液壓系統，讓車輛在起伏路面盡可能保持平衡，保證車內人員的舒適度。
5.後輪主動轉向，大奔也靈動
新S級不僅坐著安全、舒適，它開起來也一樣爽，因為新車配備瞭新的後輪主動轉向系統，能兼顧高速平穩和低速靈動兩種截然不同的駕駛場景。
這套主動轉向系統的轉向角度最大達到10度，能使轉彎直徑縮小2米，這也讓車身龐大的新S級，轉彎半徑跟A級完全沒區別，這你受得瞭嗎？同時這套系統在時速60公裡以上時，後輪轉向與前輪保持一致，以提升高速駕駛穩定性，而時速低於60公裡時，轉向時後輪就跟前輪方向相反，使駕駛更靈敏，這讓新S級同時兼得穩重與靈動。
好嘞！這次就說到這咯，從上面咱們不難看出全新一代奔馳S級在科技、安全、操控三大方面都有質的提升，而各項黑科技更是skr、skr。我覺得全新一代S級作為巔峰老板座駕的巔峰當之無愧，不知各位觀眾姥爺感覺下如何呢？
相關新聞
-
終於被國人捧紅！從40萬多降至32萬，標配2.0T+8AT，安全第一名
導讀：終於被國人捧紅！最低配車型從40萬多降至32萬，全系標配2.0T+8AT動力系統，安全第一名！最安全的豪車幾乎0異味，“一身名牌”比奧迪A6L耐開，關鍵是價格厚道！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是沃爾沃S90。沃爾沃S90在2021年6月份的銷量達到瞭3557臺，在沃爾沃亞太傢族占26.96%的份額，在國內轎車市場占0.48%的份額，綜合排名第62位，在中大型轎車市場占6.54%的份額，單項排名第5位。 沃爾沃S90在2…
-
外國人都在搶的國產SUV！售8萬月銷量4.3W臺
10萬以內的汽車市場是自主SUV的必爭之地，畢竟傢裡第一輛車落地價在8-10萬之間的消費者不在少數，而這一價位區間的自主SUV要想取得成功，除瞭性價比外其它亮點也不能少，下面這三款就是賣得好還便宜的代表車型。 哈弗 M6 01 PART 廠商指導價：6.60-8.20萬元 市場優惠價：5.20-7.20萬元 9月銷量：14,801輛 長城汽車在前段時間公佈瞭9月的銷量數據，其中哈弗品牌的銷量為79,120輛，同比增長5%，為今年以來的單…
-
國產全新一代奧迪A3實車曝光，造型運動內飾科幻，你心動瞭嗎？
引言：現款在售的奧迪A3因為8年沒有換代的緣故，導致其現在在汽車市場中隻能憑借的較大的優惠來獲得市場份額兒，為瞭能提升其的產品力與競爭力，奧迪官方終於推出瞭全新一代奧迪A3車型，而且國產版實車已經正式下線，實車圖片也被曝光，下面我們就來聊聊當下備受好評的國產全新一代奧迪A3。 其實，在7月份奧迪官方就正式公佈瞭新一代奧迪A3車型的官方配置表，據目前所掌握到的最新消息來看新一代奧迪A3很有可能會在第四季度完成上市，它的到來不僅為奧迪傢族增…
-
預算落地19-22.5萬之間，有什麼車好推薦的？
本人34歲，預算落地19-22.5萬之間，有什麼車好推薦的？要求性價比高，隔音好，高速底盤穩定，別太費油，大氣有面子。這是一位網友的提問。 一說這個條件，我的腦海裡立馬浮現瞭一輛豪車，英菲尼迪的Q50L。這款車型的降價幅度一向是非常大的，今天我們就來瞭解一下這款車型，看看值不值得這位朋友去購買。 首先，我們來看一下這款車型的價格，這款英菲尼迪Q50L的廠傢指導價位26.48萬元到38.98萬元，這款車型優惠的幅度高達6.3萬元左右。入門…
-
國產大排量多缸發動機紮堆亮相，難道直列雙缸，真的就不行瞭嗎？
國產大排量多缸發動機紮堆亮相，難道直列雙缸，真的就不行瞭嗎？ 這兩天國產摩托車的動力總成不是V2就是直列四缸或者是三缸，貌似它們瞬間開悟瞭一樣，紮堆兒走到瞭我們的面前。那麼如此多的機型亮相後，難道直列雙缸，真的就不行瞭嗎？ 還是先讓我們來看看，近段時間出現的多缸大排量發動機有哪些？再討論這個有可能改變國產摩托車未來命運的話題。 1.奔達700 這是一款直列四缸，當然也有車友習慣性地將它稱之為L型四缸發動機，但從我掌握的信息來看，這種不同…
-
豐田全新高顏值“省油神車”！油耗5.3L，比斯柯達柯米克還出彩，7.78W
導語：豐田全新高顏值“省油神車”！油耗5.3L，比斯柯達柯米克還出彩，7.78W 相信每個人身邊都有一些比較好面子的小夥伴，特別是近幾年國內總體的經濟水平有所提高，讓很多人對於臉面更加註重瞭。生活中很多方面都出現瞭攀比的情況，還有一些人喜歡跟風，覺得大傢都有的東西以及也要有，不然會覺得自己很掉檔次或者沒面子。其實說實話，小編覺得這樣生活的話確實非常累，就比如對於汽車的選擇上。 因為小編稍微對於汽車品牌有些瞭解，身邊就經常有很多朋友會問一…
-
售9萬多起，六款最熱銷合資小型SUV推薦，豪華品牌頂配21萬左右
雖然小型SUV整體需求萎縮，但合資品牌小型SUV的銷量仍然不錯，2020年全年銷量達到76萬輛，同比增長4.6%，許多空間較大的合資小型SUV都受到消費者的青睞，而入門級合資小型SUV則銷量不盡人意。今天，購車網編輯就帶大傢去看看6款2020年銷量最好的合資小型SUV，這6款車型合計銷量達到51萬輛，占合資小型SUV市場總銷量的三分之二的市場份額，終端最低售價9萬多起，喜歡合資小型SUV的朋友可以關註下。 Top1：本田XR-V 指導價…
-
上汽集團旗下技術和管理通用，都“迷信”大眾通用，瞧不上名爵和榮威兩自主品牌
上汽集團是國營車企中的銷量標桿，然而銷量的支撐卻是「大眾·通用」兩大合資品牌；在自主品牌中的表現其實並不理想，而且評價往往不夠積極。很多汽車愛好者認為這種現象並不合理，因為在上汽旗下總能借鑒到這兩大百年車企的先進技術；殊不知正是因為技術的部分共享，導致名爵榮威的產品力大幅下探，為什麼這麼說呢？請看第一節。 LFV-15E4E型1.5T發動機對於榮威名爵非常重要。LFV是通用汽車的定名，15E4E雖然自稱自主研發但是在核心技術方面幾乎沒有…
-
三菱歐藍德庫存壓紅線：我都降到14萬瞭，好心人來買一臺唄
三菱歐藍德庫存壓紅線：我都降到14萬瞭，好心人來買一臺唄 提起三菱的大名很多人都不陌生，特別是一些老司機，就是開三菱的車長大的，就算不開三菱車，車中的發動也大概率是三菱的，在往年三菱的發動機就好比如今高通的芯片一樣，是國產車的標準，新款一上市就遭到哄搶，搶不到真個車企都愁雲慘霧，就算造出車也沒人買。而三菱本身也是造車的，不過如今的三菱今不如昔，車子已經都無人問津瞭。 像三菱歐藍德以前就是一款很受追捧的車，就是在去年，這款車也一口氣賣出8…
-
2022款“思域”現身，比寶馬3系還漂亮，或9月份上市，還看啥大眾速騰！
提及11代思域，想必大傢都不陌生瞭，作為即將到來的全新版本，它采用的“中庸化”設計，遭到瞭不少網友的吐槽，很多人都說不及第十代車型，那麼實車到底怎麼樣？真如網上說的那麼不堪？下面就一起來詳細瞭解下！ 首先，從外觀上來看，11代思域確實變化巨大，采用瞭比較沉穩的“中庸化”設計，整體有些向NSPIRE的風格靠攏，精致內斂，時尚而不張揚！車身側面，流線感非常強，尤其乍一看上去，就像是寶馬3系一樣，散發出一種強烈的運動氣息！ 車身尺寸方面，比之…