三菱歐藍德庫存壓紅線:我都降到14萬瞭,好心人來買一臺唄

三菱歐藍德庫存壓紅線:我都降到14萬瞭,好心人來買一臺唄

提起三菱的大名很多人都不陌生,特別是一些老司機,就是開三菱的車長大的,就算不開三菱車,車中的發動也大概率是三菱的,在往年三菱的發動機就好比如今高通的芯片一樣,是國產車的標準,新款一上市就遭到哄搶,搶不到真個車企都愁雲慘霧,就算造出車也沒人買。而三菱本身也是造車的,不過如今的三菱今不如昔,車子已經都無人問津瞭。

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像三菱歐藍德以前就是一款很受追捧的車,就是在去年,這款車也一口氣賣出8萬多臺,這個銷量能與去年紅旗所有車型的總銷量攀比瞭。不過隨著車市競爭激烈,這個款車也很快淪為炮灰,庫存壓紅線,這對於車販來說顯然是一種巨大的煩惱,成天愁雲慘霧,以淚洗面。其實就說歐藍德這款車實力還是很不錯的,畢竟瘦死的駱駝比馬大。

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造型上這款車跟奇瑞的瑞虎有些相似,給人一種英漢的感覺,車頭格柵形狀讀題額,上面兩根鍍鉻飾條還采用別致的設計,與內嵌的車標相得益彰,整體給人一種深厚的設計感,加上邊角圓潤的過度處理,看起來相當霸氣,側面采用曲率較高的線條,配合運動范兒十足的熏黑的輪轂,為車子註入一種年輕氣息,這多少能討好如今的年輕人,整體來看這個設計也很有精致感。

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在內飾方面,這款車的佈局跟本田很像,內嵌式的大屏,附近集成瞭大量的實體按鍵,這樣很方便車主盲操作,開車的時候不用總是要盯著中控,作為一款中型SUV,這款車空間感越十分不錯,加上包裹性的良好的座椅,乘車體驗相當不錯。對於傢庭出行而言十分適合,配置上也涵蓋瞭當前主流的配置,像智能交互系統這款車裡有而不少,相當時髦。此外還有動力。

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三菱的發動機本來就是舉世聞名的,性能上自然不會很差,它搭載一顆2.0L的發動機,峰值馬力166匹,峰值扭矩201牛米,操縱感相當出色。不過這樣好的一臺車,面對市場競爭的激烈已經不占優勢,在庫存大量積壓以後也不得不采取降價的策略,這款車都降到14萬瞭,就連車販也眼巴巴含著希望,都這麼便宜瞭,好心人來買一臺唄!從目前三菱的名氣來說,這款車價格到位想必也不會很難賣出的。

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