國產大排量多缸發動機紮堆亮相,難道直列雙缸,真的就不行瞭嗎? 這兩天國產摩托車的動力總成不是V2就是直列四缸或者是三缸,貌似它們瞬間開悟瞭一樣,紮堆兒走到瞭我們的面前。那麼如此多的機型亮相後,難道直列雙缸,真的就不行瞭嗎?
還是先讓我們來看看,近段時間出現的多缸大排量發動機有哪些?再討論這個有可能改變國產摩托車未來命運的話題。
1.奔達700
這是一款直列四缸,當然也有車友習慣性地將它稱之為L型四缸發動機,但從我掌握的信息來看,這種不同的叫法,沒有什麼太大的差異,所以不必太過糾結。它實際排量680ml,最大功率69KW,最大扭矩63N.m,這款發動機還有一個低功率版。據說它的底子來源於本田650,當然這是道聽途說的。
2.維森克800
這也是一款直列四缸發動機,它實際排量796ml,最大功率86KW,最大扭矩93N.m,據說已經和摩梟與嘉爵達成瞭合作意向,這意味著這款機型的應用場景將會遍地開花。
3.高金1200
這是一款直列雙缸,它和目前市面上常見的雙缸發動機有一個比較顯著的不同點,就是將會采用偏低轉的調校,使其在4000轉左右時就能釋放出最大扭矩,這對於復古車而言是再適合不過的。
4.高金V1000
這是一款V型雙缸水冷電噴發動機。根據高金動力官網信息,這款發動機排量1000cc,最大功率55KW,最大扭矩85N.m,它將會裝配在一款大型巡航太子車上,並且量產後還會提升實際的動力表現。
升仕650/1000
這是一款直列三缸發動機,關於它的核心數據目前還沒有,這款動力總成落地上市後,所以應用的場景也是比較廣的。按照升仕一貫的風格這款發動機應該會采用高壓縮比,高轉速的調校手法,再結合三缸發動機的特性,那麼它就是一款多面小能手。
6.柴特ZT1000
這款發動機前兩天剛剛點火成功,它采用瞭60°V型雙缸的設計。這款發動機實際排量999.9ml,而其它核心數據目前還不得而知。
以上六款新機型就是本期內容的主角。從它們自身的表現來看,還是很搶眼的,但是騎士分享認為,它們的出現並不能將傳統的一些中大排量直列雙缸引擎按在地上摩擦,原因很簡單以上的這些發動機,都還沒有經受市場的檢驗,有的機型也就是剛剛點火成功,而有的可能還在廠傢的數據庫裡,所以它們的出現更多是給大傢畫瞭一個餅。
即便這幾款機型短時間內能夠量產應用到實車上,我認為同等排量下,也不見得就會好於目前已有機型,因為一款發動機成熟與否,是否和現有車型匹配,不是列幾項數據,點幾次火就能成功的。
就拿隆鑫的KE500來說,這款發動機目前看來夠牛叉吧,但它也是試驗瞭無數次,才敢裝配在自己旗下的車型上量產,而DR300也夠穩定瞭吧,但TR300照樣需要一步一個腳印地走過來,所以說這些大排量多缸發動機的出現確實是很鼓舞人心的,但離真正打壓同排量直列雙缸機型還是會有一個過程。
除此以外直列雙缸發動機,在體格上有絕對優勢,並且也會更容易降低制造成本,所以這類發動機的可配套車型會更多,因此不管是奔達的四缸還是升仕的三缸亦或者是高金的V2,從這一點上來說,都有它自身的短板,所以直列雙缸發動機不可能被徹底打敗。
隻不過其它形式的多缸機型對於我們而言,有一種無法抗拒的誘惑力,畢竟市面上我們能夠接觸的這類機型太少瞭,因此才會出現別人畫餅,我們搶,忽略雙缸,要“四缸”的現象。
大傢好,我是騎士分享感謝您的關註點贊加轉發
相關新聞 作者 —— 咖加用戶:開謳歌的歐哥 在今年六月份新一代謳歌TLX發佈的時候我就守在電腦旁邊關註發佈會信息,不久之後我也成為瞭一名謳歌TL的車主,在那之後我更期望能馬上試駕到新一代的謳歌TLX。我想有不少的本田愛好者也尤為期待這臺車,畢竟這臺車是本田集團高端產品線最新的產品,而且從這一代開始,謳歌TLX不再與本田共享相同的構架,同時這回謳歌TLX的硬件基礎也不差,甚至有很多還帶有高科技成分,比如說電動伺服剎車(同時搭載在NSX上),皮帶傳…
全新數字化時代的到來,讓大眾、豐田、寶馬、日產等不少國際車企都開啟瞭新一輪的換標。2月底,法系車中的標致也發佈瞭全新的品牌標識,新標的亮相也意味著標致將打造全新的品牌形象和定位。緊接著,標致官方又發佈瞭更換全新LOGO後的第一款新車全新一代308。 此次全新標致308絕非簡單的拉皮,而是進行瞭由內而外的升華,最先放出的兩廂版車型也將矛頭指向瞭高爾夫、思域等熱門車型。標致此舉不難解釋,就是要以新標志、新車型的沖擊,來提升國際市場的份額,並…
在7月份的成都國際車展上,梅賽德斯奔馳不僅推出瞭全新一代的CLA,而且還在CLA的基礎上又推出瞭一款獵裝旅行車——CLA Shooting Brake,而且官方將其定義為“獵跑車”。其實CLA Shooting Brake並不是一款傳統定義上的旅行車,因為普通的旅行車是由兩廂車演變而來的,而這款車則是由轎跑車型演變而言的,所以它不僅繼承瞭轎跑車型的無框車門+溜背車身的標志性設計,而且還兼具瞭旅行車的大空間實用性。 目前CLA Shoot…
當今,可以選擇的汽車和車型非常多,如果手裡面的預算充足的情況下,那將會遇到一個非常頭疼的選擇。但是在隨波逐流之下,大多數的消費者會選擇市面上出現比較多的BBA車型,其實除瞭這些德系品牌外,還是有很多非常值得推薦的車型的,今天就為大傢推薦幾款30萬左右的“另類”豪車有哪些。 上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT5 指導價:27.97-34.17萬元 作為ATS-L停產後的繼任車型,CT5被賦予的光環很被消費者們看重。定位中型豪華運動轎車下的CT…
眾所周知,勞斯萊斯庫裡南是繼賓利添越以後,超豪華品牌勞斯萊斯推出的一款SUV,這款車和幻影一樣,同樣令廠傢賺得盆滿缽滿,國內並不缺土豪,然而在大街上,勞斯萊斯庫裡南的數量卻遠不如賓利添越來得多,這到底是為何? 首先,勞斯萊斯雖然已被寶馬收購,但勞斯萊斯庫裡南還是英國本土打造,且和幻影同平臺,每一臺車,廠傢都會根據訂單,遵照客戶的個性化需求生產,故而每一臺庫裡南,生產研發周期都很長,且是獨一無二的,因而貨源稀缺,且勞斯萊斯品牌,更註重利潤…
2020註定是充滿驚喜的一年——某些車企眼中的喜事往往伴隨著另一傢車企眼中的驚悚。 就拿中保研來說吧:在昨天的發佈會上,中保研公佈瞭2020款帕薩特、本田皓影、哈弗H6、領克03和阿特茲等五款車型的碰撞測評結果。 對皓影和帕薩特來說,這份結果都是個利好消息:皓影維持瞭之前被泄露的數據表現,而帕薩特更是獲得瞭全優的成績。雖然相比老款車型來說進步的是有一點太過明顯,但畢竟汽車不能像運動員那樣服用興奮劑,且中保研明文規定不接受廠傢送測車輛,所…
導讀:近兩年,消費者在選購汽車時都非常謹慎瞭,而對汽車的品質要求也越來越高,因此那些三大件可靠、質量表現突出的合資車品牌,就成為瞭消費者們的購車首選。那麼在當前國內汽車市場當中,哪些合資車品牌的質量表現最為可靠呢?接下來就讓我們結合美國權威機構發佈的2020年汽車質量榜單,來具體瞭解一下2020年公認質量可靠的十大合資車品牌,其中寶馬力壓豐田奪得榜首,而大眾、別克和馬自達汽車也是位居前五,另外現代汽車升至第六,奧迪、日產、本田和奔馳汽車…
說到跨界車,人們的印象一般都是沒有越野能力的SUV,亦或者是底盤升高瞭的轎車。這類車型的統一特點,就是比較小巧。因為大多數都是從小型兩廂轎車衍生出來的產品,因此在空間方面從來都不是特長。 然而,擁有三排6座的跨界車你見過嗎?一點不誇張,軸距長達2.75米,車身超過4.7米。但它的外觀既不是旅行轎,也不是SUV,有點像當年的斯巴魯傲虎,但空間又比傲虎大。 這種風格絕無僅有,屬於市場藍海,大多數品牌是不敢這麼佈局的。但作為新寶駿這個全新品牌…
【新車迷】近日,德國寶馬宣佈,計劃生產150輛M4 Competition x Kith限量版,其中包括內外均采用Kith元素的獨特設計,由Fieg親自操刀。Kith是一個總部位於紐約的時尚時裝品牌,該品牌屬於羅尼·菲格( Ronnie Fieg)。 2021款寶馬M4 Competition x Kith限量版最大亮點是,Fieg將該時裝公司的標志與寶馬M系列標志性的三色旗標志合並在一起。如下圖所示。你還可以在後備箱蓋和駕駛艙中的中控…
說到朱之文,想必大傢都不陌生瞭,9年前朱之文身穿一件軍綠色大衣,憑借一首《滾滾長江東逝水》一炮而紅,然後在金鐵霖、蔣大為、於文華三位老師的提攜下,朱之文登上瞭春晚的大舞臺,之後搖身一變成為最具影響力的農民歌手! 成名之後,大衣哥的生活也有瞭翻天覆地的變化,身價至少都得幾千萬元,不過欣慰的是朱之文並沒有膨脹,依然是堅守本心,做一個地道樸實的農民!當然,如今朱之文的傢庭也早已不同於往日,就好比他兒子朱小偉結婚而言,就明顯的可以看的出來,而借…