這“代步王”曾是銷量神話，現新款起售不足5萬，欣賞的人卻不多
眾所周知，這幾年緊湊級傢轎一直都是銷量最為火爆的，遠瞭不說其實五年前還是小型車銷量獨步天下，畢竟小型車的價格優勢確實明顯，而買車上下班代步用途的消費者也非常多。今天咱們聊的就是當年的銷量神話，一款經濟實惠的“代步王”，當時這款車型能夠取得月銷六萬多臺的成績，哪怕是現在的哈弗H6、朗逸等銷量冠軍也隻能俯首稱臣，他就是——現代瑞納。
然而自從瑞納改款之後銷量是急劇下滑，雖然價格降瞭但是卻不再擁有老款的鋒銳，然後尺寸也略有縮減，這種哄騙國人的行為確實引起瞭消費者的不滿。其實小編覺得這款車型的沒落也是必然的，因為緊湊級的價格確實降瞭不少，國人的生活水平又大幅度提升，小型車自然是逐步被淘汰。不過從代步的角度而言，這款車型是真的省，不僅價格便宜也是當之無愧的省油王，不說比公交便宜但哪怕最普通的打工人也全能養得起；下面咱就一起瞭解下他。
首先這款車型雖然改款之後運動氛圍有所降低，但是俏皮時尚的造型依然很潮流；從前臉來看它采用傢族較為傳統的六邊形中網，通過環繞鍍鉻條的裝飾也並不是特別掉價。兩側的青蛙眼大燈也是非常有神，不過全系鹵素光源的它趙明水平確實不敢恭維，所以霧燈在這款車型上還是很有必要的。
從側面來看，這款車型給人的感覺非常舒服，車身尺寸不大但是比例非常協調，包括輪轂的造型也很動感再加上一個雙色的後視鏡，不說運動氛圍濃厚但一眼看上去絕對不會生出厭惡情緒。尾部的改款可以說是最失敗的，當初的老款確實是運動霸氣，但是現款隻能說是有一絲俏皮，包括橢圓形的尾燈、圓潤的翹臀等等給人的感覺都是非常小，降低瞭這款車型的整體氣場。
在內飾的打造上，這款車型當然是滿滿的硬塑料，不過三幅式的鏤空方向盤看上去比較動感，空調出風孔的設計也比較漂亮，其他部分幾乎就沒有亮點瞭。儀表盤是傳統的雙圓加一小塊單色液晶，檔桿是最普通的小雞腿設計，空調也是最基礎的機械式也不具備溫度調節等功能不；過這樣的內飾有個好處就是上手很容易，頂配車型雖然有一塊觸控屏，但是咱完全沒必要為瞭這個屏幕去買頂配，因為他的功能也不是特別豐富，外面汽配城幾百塊就能搞定。
空間表現小編實際體驗其實感覺還不錯，它的車身尺寸是4300mm、1705mm、1460mm，軸距是2570mm；前排座椅調整好的情況下腿長的可能會感覺後排略有一點施展不開，但是做四個人小編感覺還是很寬敞的，當然滿員的話就需要乘客比較瘦瞭。動力上這款車型搭載的是1.4L自然吸氣發動機，最大輸出功率95馬力，匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。比較傳統老套的動力配備，但是這款發動機卻經濟實惠，哪怕自動擋車型也是真的能跑出3毛左右的油耗，而且也沒有亂七八糟小毛病。
總體來說，新款的瑞納作為代步車仍然是非常合格的，畢竟它的起售價格還不足5萬，之所以現在買的人不多；主要原因還是國產汽車在這個價位上提供瞭多款配置豐富的車型可選，加上一兩萬塊錢甚至都能買一款不錯的SUV所以欣賞他的朋友就越來越少。
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