第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?

國內的A級轎車市場的競爭的激烈程度遠超其他細分市場,日產軒逸也是該細分市場內的銷量領軍車型之一,憑借非常不錯的空間、配置和油耗表現,贏得瞭眾多消費者的信賴。今年8月,日產全新軒逸正式上市,共推出4款車型,售價區間為11.9-14.3萬元,繼續提升自身產品競爭力。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖1

今年北京車展上,北京現代也帶來瞭第七代伊蘭特並同時開啟預售,共推出6款配置車型,預售價格區間為10.98–14.5萬元。2020年是北京現代的產品大年,如今也將要正式拿回屬於自己的A級轎車市場瞭,第七代伊蘭特面對的最大競爭對手便是全新軒逸。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖2

第七代伊蘭特是基於第三代技術平臺i-GMP平臺打造的第二款產品,基於現代汽車Sensuous Sportiness(感性運動)設計理念,整體沿用海外版的造型設計。前進氣格柵尺寸非常巨大,並與兩側犀利的LED大燈組融合在一起,營造出一個非常具有攻擊性的外觀造型。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖3

而日產全新軒逸則采用最新傢族式V-Motion 2.0設計語言,前進氣格柵造型為標志性的V字造型,兩側LED前大燈組也由上一代圓潤的造型變成較為狹長犀利的輪廓,整體看起來就像是一臺“小天籟”。

僅從外觀上來說,日產全新軒逸雖然采用瞭最新的傢族式設計,整體外觀年輕運動瞭不少,但終究是一臺偏向傢用舒適取向的A級轎車,所以外觀並沒有做的太激進,隻是跟上瞭當下的潮流。而第七代伊蘭特的設計則更加激進,也更加符合當下年輕消費者的審美需求。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖4

內飾方面,第七代伊蘭特的內飾設計比較簡約,中控臺整體佈局向駕駛員一側傾斜,並且配備瞭雙10.25英寸的雙聯屏,內置百度智能語音識別、車傢互控、遠程控制、24項智能駕駛輔助等功能。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖5

日產全新軒逸的內飾整體給人的感覺依然還是十足的居傢風格,但在中控臺等區域使用瞭大量軟質材料進行包裹,同時中控屏也升級成8英寸,內置全新的Nissan Connect 超智聯系統,緊跟時代潮流。

車身尺寸方面,第七代伊蘭特的車身長寬高分別為4680×1810×1415mm,軸距為2720mm。而日產全新軒逸的車身長寬高分別為4641×1815×1450mm,軸距為2712mm。從車身尺寸數據來看,兩款車型差距並不是很大。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖6

動力方面,第七代伊蘭特提供1.5L和1.4T兩種動力可選,其中1.5L發動機最大功率為84.5kW,峰值扭矩為143.9Nm。1.4T發動機最大功率為103kW,峰值扭矩為242Nm,傳動系統匹配CVT變速箱和7DCT變速箱。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖7

日產全新軒逸則依舊搭載1.6L自然吸氣發動機,最大功率90kW,最大扭矩155Nm,與之匹配的是CVT變速箱。在動力方面第七代伊蘭特近乎完勝,而這也符合其運動型車的定位,而軒逸則更多偏向居傢。

紅點觀察:一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車和東風日產是今年1至8月銷量最好的五傢車企,而這五傢車企均有至少一款A級車的銷量殺入乘聯會轎車銷量榜前十,而在這其中A級轎車銷量第一的就是日產全新軒逸。

第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?-圖8

曾經幫助北京現代實現百萬銷量的伊蘭特,此次換代被業內視為A級轎車細分市場中的一匹黑馬,從這臺車的定價來看,目標也是直指銷量第一的日產全新軒逸,而這臺車也有望重塑現代汽車此前在該細分市場內的輝煌。

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