奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!

對於BBA而言,每一個品牌各自都有一張王牌,那就是高性能運動車型。寶馬的王牌是M5,奔馳的是E63S,而奧迪就是RS6。最近,一位網友的一張圖讓所有車迷們心服口服。為瞭顯示奧迪RS6有多快,竟然用一顆子彈頭來形容。不得不說,奧迪RS6如猛獸般的動力性能是不容置疑的。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖1

這次全新奧迪RS 6在動力系統上做瞭不少改進,盡管看上去還是一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,但相比現款RS 6,最大功率已經從560馬力提升到600馬力,最大扭矩更是提升瞭100牛·米,達到瞭800牛·米。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖2

我們都知道對於渦輪增壓發動機來說,最簡單粗暴地提升功率的方式就是加大渦輪和提高增壓值,這兩招全新RS 6都用瞭。另外為瞭面對嚴苛的排放法規,48V輕混系統不出意外地出現在全新RS 6上。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖3

此外還有發動機閉缸技術,可以說Audi Sport把能用的方法全使上瞭,為的就是讓我們在如今這樣的大環境下,還能有尊嚴地開著大V8出門。果然不負眾望,全新奧迪RS 6的動力表現上沒有任何瑕疵。在高速公路上可以把它的實力充分發揮出來,隻可惜路線安排的高速路段太少瞭。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖4

3.6秒的0-100km/h加速成績已經說明瞭一切問題,如果嫌250km/h的最高車速不刺激的話,可以通過選裝dynamic plus package將其一舉提升到305km/h,我這輛車就選瞭,所以我實際是可以再放肆一些的。不過這個超過300km/h的極速除非生活在德國,否則真沒有什麼用武之地。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖5

這個dynamic plus package套件的選裝價格是12500歐元。盡管不便宜但卻是物有所值,除瞭提高極速外,還包括瞭RS陶瓷制動系統,提升出色制動力的同時還能減重34kg。後輪轉向系統和quattro運動差速器,這些都是專攻底盤操控方面的,而代價是替換原有的空氣懸架系統。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖6

車尾閃轉騰挪的一番大秀操作後,讓你有種在開大馬力後驅車的錯覺。細想一下,不禁感慨科技帶來的進步,駕駛人隻需要做出轉動方向盤和踩油門兩個動作,系統會自動判斷車身姿態並將後輪最大反向轉5°,同時將更多動力分配給外側車輪,所以呈現的結果就是RS 6在彎道中的靈活性超乎駕駛者的預期。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖7

靜止狀態下我“吐槽”過方向盤,現在開起來之後轉向的手感依舊不符合我個人的主觀喜好。對於性能車而言我還是覺得方向盤重手一點更容易找到最合適的轉向角度。全新奧迪RS 6也弱化瞭現款車型兩極分化的性格。這一點在懸架表現上尤為明顯。而且從此也能判斷出,奧迪RS 6在性能車范疇裡是更偏向GT型跑車的那個分支。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖8

之前是因為它的外形,包括我在內的很多人並不會去細想它的定位,但在開過一整天後,我更願意讓RS 6帶著我飛奔在加州一號公路上,欣賞沿途的美景,成為馬裡佈海灘上那一抹聚人目光的紅色。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖9

因此我也覺得讓奧迪RS 6感到舒服的環境應該是70%公路加上30%山路,但此次試駕路線卻正好相反,占絕大比例的山路最終在連續下山路段暴露出瞭車頭較重的問題,或許是我玩的有些忘乎所以,沒有太關註前輪的負荷,在出現輕微推頭之後,我收瞭收心,降低瞭車速。

奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致!-圖10

在國內有不少人和我一樣,對奧迪RS 6非常著迷。理由很簡單:這是你能在同級別裡買到的唯一一款高性能旅行車。而國內本來就有很多人有著瓦罐情結,因此也就不奇怪為什麼先前的R36,如今的RS 4、RS 6都有大批擁躉。對於他們來說,像奧迪RS 6這樣的車是武能下場掄賽道,文能接娃見爹娘的全能型座駕。

而對真正的車迷來講,奧迪RS 6是一款有著旅行車實用性的“GT跑車”,它不應該被用於長時間高強度的承受賽道或山路帶來的負荷,而是應該在更優雅從容的環境下來駕駛,這時你能找到一個在速度與平穩、舒適與操控、靜怡與暴躁之間的平衡點,且這個平衡點相對更完美一些。

相關新聞

  • 聽我一句, 6萬元以內照樣買合資車, 其中還不乏神車, 絕不會虧

    坊間一直流傳著“現在買車最便宜”這句話. 的確,疫情復工後,各大車企紛紛推出優惠來激發消費者的購車熱情。 原先高傲的合資品牌,也不得不向市場低頭。 如果手上隻有6萬元,想買一輛合資傢用轎車,那麼我告訴你:這並不是夢想,以下這三款就很值得推薦。 第一款:大眾桑塔納2019款1.5L手動風尚版 指導價:8.69萬元 經銷商優惠後5.69萬元 沒想到,作為一代神車,桑塔納現在已經降到瞭6萬以內; 這輛掛著大眾logo的車型,就是皮實耐用的代表…

    2020-08-04
    0
  • 要想養得起奧迪A6L,月收入到底要達到多少才可以

    大傢好,我是泡泡。 現在我們可以看到很多奧迪車在路上跑,這是因為人民的生活越來越富裕,可以買到,另一個是因為奧迪確實在排面,但是,能買得起並不代表就能供養得起車子。我們今天的話題是:要想養得起奧迪A6L,月收入到底要達到多少才可以。 第一個大問題是汽車保險問題,我們知道現在路上的車越來越多瞭,為瞭避免車和自己的安全問題,先買保險保障,除瞭交通保險,還有汽車損失保險、第三者責任保險、車身受傷保險、全車盜竊保險等,一年要14500元左右。 …

    2020-10-05
    0
  • 開瞭大眾CC,再對比堂弟的豐田亞洲龍,車主:誰檔次高一開就知道

    在經濟高速發展的時代,汽車行業免不瞭一場惡戰,各種新車好車橫空出世,讓人應接不暇。獨具匠心的雷克薩斯ES,多年來一直深受車友喜愛。“成功人士”標配的奔馳S級,成為瞭年輕人的夢想之車。汽車企業相互競爭,互不相讓,想盡辦法討好用戶的需求,汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣,正如一汽-大眾CC和亞洲龍。 今天請到一位老司機小高,朋友的一輛大眾CC已被他用瞭4個月,不久前再提瞭輛豐田亞洲龍,當前已經開瞭3個月7200公裡,豐田亞洲龍到底比…

    2020-10-10
    0
  • K5凱酷大升級, 價格給力外觀炫酷, 能否帶來第二春?

    近幾年韓系車在國內賣的並不好,特別是經過薩德事件之後,現在買韓系車的用戶大部分是預算不夠,又想越級購車的這一群人。韓系銷量慘淡的原因玩車弟總結起來有兩點,最大的問題是保值率,因為新車的價格不堅挺,導致二手車的價格也不美麗,新車優惠這麼大誰還買二手車。 其次是國產車的崛起,現在國產車的品質也不錯,在15萬以內這個區間很能打,配置高,外觀設計的也不錯,關鍵是價格還不貴,為什麼不買國產呢? 1、K5凱酷全新上市,是B級車但比B級車便宜,降價之…

    2020-09-22
    0
  • 再等15天要上市,別說邁騰,比奧迪A7都漂亮,16萬要迷倒一片

    再等15天要上市,別說邁騰,比奧迪A7都漂亮,16萬要迷倒一片! 國內車市發展至今,不得不承認,合資車顯然都還是要更加主流,大部分的人也確實都要更加看好合資車,但不難發現,在國內車市中好像除瞭大眾,豐田,本田車之外,5-6年前一樣是風光一時的現代,起亞,別克,雪佛蘭如今都已經沒有瞭昔日的輝煌,尤其是現代,起亞還被”冷落”瞭很長一段時間,好在憑著更高的性價比和不斷提升整車產品力,這兩年,現代,起亞在國內車市中的處境…

    2020-08-17
    0
  • 本田又一經典合資車倒下,15萬跌至6.5萬,大幅降價仍換不到銷量

    在小庸看來,私傢車對於絕大多數人來說向來不是必需品,而是用來提高生活品質和舒適度的一種交通工具。原本認為在疫情過後,大多數人都要在個人經濟支出分配上緩一緩,畢竟較長時間不上班。但國內汽車市場迅速的回暖讓我明白,我大大低估瞭國人的消費能力!其實這也可以歸功於大多數傢庭攢錢以備不時之需的觀念。 一方面民眾的購車欲望如今絲毫未減,另一方面各大汽車廠商之間也展開瞭激烈的競爭。近幾個月各種更新換代的車型或者全新上市的車型層出不窮,甚至還有來自“未…

    2020-08-16
    0
  • 透過復古車看市場,高金500,春風700,幼獅800,在幹嘛?

    專業解析摩托車故障,精準推薦所需車型。大傢好,我是騎士分享歡迎您的關註! 透過復古車看市場,高金500,春風700,幼獅800,在幹嘛? 既休旅車和ADV竄紅之後,國內摩托車市場又刮起瞭一股復古風,從合資品牌的小排量,再到自主品牌的中大排量,所涵蓋的車型是越來越豐富瞭,我們的選擇空間也越來越大。 並且摩友們也感覺到私房錢是越來越不夠花瞭,原來1萬多就可以買一款還算不錯的摩托,但轉過頭一看身邊的小夥伴都開始玩大排量瞭,如果還騎150出去的…

    2020-08-02
    0
  • B級車選擇困難癥,凱美瑞和雅閣,差距實在太大

    當時我也是手握20萬預算,在凱美瑞和雅閣這兩款車之間考慮,因為主要是上下班和傢用,比較喜歡日系車省油耐用的特性,我今年26歲,今年剛結婚,剛開始很喜歡雅閣這款車,在路上也經常有看到,特別喜歡它的外觀,很符合自己的審美,但是後來看多瞭感覺有點審美疲勞,看起來就像是大號的思域,前臉好看尾部不是很喜歡。空間沒得說,除瞭大眾邁騰和帕薩特雅閣的空間絕對是B級車的拔尖生。外觀上我還是傾向於凱美瑞一點,第一眼沒有那麼亮眼,但是更加耐看一點。很多人覺得…

    2020-10-03
    0
  • 推薦旗艦版車型,全新款上汽大眾途觀L上市

    中級SUV市場裡面,一直是有幾款常青樹一般的車型存在。無數新車型想要動搖其江湖老大的地位,但最後都是鎩羽而歸。這其中,江湖地位最為牢固的三款車型分別是來自不同的陣營,他們就是昂科威,奇駿,和途觀。美德日系之中三個支柱品牌承擔瞭這個細分市場中最多的關註度。如今,三劍客之一的德系代表途觀即將改款,它會給我們什麼驚喜呢? 新款途觀的外觀相較老款幾乎沒有區別。不過全系采用全新Logo設計,特別是R-Line越享版擁有R-Line專屬設計,將豐富…

    汽車 2020-10-19
    0
  • 豐田發飆瞭!這車品質不輸卡羅拉,油耗5.6L,無奈卡羅拉太有名

    豐田發飆瞭!這車品質不輸卡羅拉,油耗5.6L隻要12萬,無奈卡羅拉太有名 對於傢用車的選擇很多人都會有不同的答案,有人會認為SUV更好,因為SUV空間大,而有人則更喜歡轎車,因為轎車的駕駛質感比較好,油耗普遍比SUV要低。但是不可否認的緊湊型車是消費者選購傢用車時最常考慮的一類,今天就為大傢帶來一款非常熱門的傢用緊湊型車,雷凌 2019款 185T 尊享版。 外觀造型方面,2019款 185T 尊享版前臉風格比較時尚,搭配流暢的線條,更…

    2020-08-31
    0

轉載請註明出處: 奧迪RS6到底能跑多快?網友一張圖將RS6的優點表達到極致! - PUA台灣