競爭日產軒逸，省油舒適，車長4米8多，8.58w起，還有6個獨立座椅
對於追求乘坐舒適度的消費者來說，日產軒逸是不得不看的一款車型，這款車有日產品牌加持，本身駕駛體驗偏向於平順，還配備日產專屬的“沙發座椅”，車內的乘坐舒適度在同級別中屬於第一梯隊。不過，也有一部分消費者說，追求舒適度沒必要隻看日產軒逸，可以看看身為“大四座傢用車”的五菱凱捷，這款車配備瞭頭等艙座椅，空間還很大，一樣很舒適。那麼，究竟是日產軒逸舒適，還是五菱凱捷更勝一籌？別著急，讓我們把它們放在一起，通過對比來看看各自的特點吧。
（日產軒逸）
日產軒逸的定價和諸多合資A級車定價接近，價格區間為9.98萬-14.30萬。不過需要註意的是，日產軒逸是老款車型和新款車型二代同堂銷售的，它的車系中存在基於老款車型延伸的軒逸·經典，而新款軒逸的實際起步價是11.90萬。五菱凱捷的指導價是8.58萬-11.68萬，單純從定價來看，五菱凱捷確實更有競爭力，它的頂配車型價格比新款軒逸的準入門檻要低。
（五菱凱捷）
在車身尺寸上，日產軒逸的表現在A級車中也能排到第一梯隊，新款軒逸的車長是4641mm，軸距是2712mm。這樣的尺寸能保障新款軒逸的後排空間，坐在後排想要翹二郎腿、葛優癱都不困難。並且日產軒逸的座椅貼合人體工學，座椅內部的填充物也軟硬適中，在高配車型上還有後排出風口和分區空調，自然提升車內乘坐舒適度。
（日產軒逸）
（五菱凱捷）
五菱凱捷的車長是4875mm，軸距是2800mm，在10萬級別的車型中已達越級水準，對比日產軒逸自然要強不少。同時，五菱凱捷標配6座佈局，車內帶有6個獨立座椅。在第二排，該車配備瞭和頭等艙類似的座椅，座椅自帶有扶手和寬大的側翼，下方還有能調節角度的腿托，座椅同樣是貼合人體工學的設計，乘坐時的支撐感、包裹感都比較不錯。而且五菱凱捷的車內同樣配備瞭後排出風口，後排出風口還支持獨立調節出風量，還有日產軒逸所沒有的後排USB接口、車載空氣凈化器、負離子發生器等配置。
（日產軒逸）
（五菱凱捷）
在動力上，日產軒逸的性能並不占優勢，新款車型搭載的1.6L發動機雖說調高瞭功率，但是它的最大馬力也才135馬力，峰值扭矩為159牛·米，動力參數並不算強，拿來日常傢用的話倒是沒有問題。當然，這臺1.6L發動機也有優勢，那就是油耗足夠低，搭配上CVT變速箱之後，該車的油耗能控制在4.9L-5.3L，用車成本不高。
（日產軒逸）
（五菱凱捷）
五菱凱捷的動力性能會強一些，它全系搭配1.5T發動機，該發動機有147馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，在參數上優於日產軒逸。另外，這臺發動機擁有通用技術加持，其質量做工也同樣不差，經過市場的驗證，對得起耐用這個標簽。該車同樣匹配瞭CVT變速箱，不過該車的CVT有模擬8速CVT技術，這能在一定程度上提升整車的平順度。至於油耗，該車的綜合油耗在7L-7.9L之間，考慮到整車的尺寸，這個油耗也不算差瞭。
（日產軒逸）
（五菱凱捷）
綜上所述，日產軒逸和五菱凱捷兩款車在乘坐舒適度上表現都不錯，也都有可靠耐用和經濟省油的標簽，但是在目標人群上這兩款車型有些不同。其中，日產軒逸適合對油耗要求更高、對動力需求不大的消費者。而五菱凱捷適合對空間、座椅佈局要求更高的消費者，它的綜合實用性要強一些，且五菱凱捷的定價也更為親民。
相關新聞
-
郭威透露，28年來杜媽郭爸一直堅持做一件事，現在才知和姚策有關
郭威透露，28年來杜媽郭爸一直堅持做一件事，現在才知和姚策有關 2021年5月16號這天，許敏的親人小七在自己的個人社交網絡平臺發佈瞭一個許敏去東林寺敬香禮佛的小視頻。可巧的是，此前杜新枝也說過自己去過東林寺。杜新枝曾說，在2014年的時候，聽別人說因東林寺的大佛建成瞭，前來上香的香客可以免費住宿，於是就帶著一傢去東林寺上香拜佛，當被人問到去過幾次的時候，杜新枝則明確的表示自己就去過這一次。 然而，郭威曾在采訪中無意間說到過自己剛上小學…
-
運動型轎車的爭奪2021款菲斯塔實力碾壓昂克賽拉
對於新時代的年輕人來說，汽車已經不再單純地隻是一臺代步工具，而是更多地承擔起彰顯態度的任務。年輕人血氣方剛、特立獨行，喜歡和自己一樣個性鮮明的事物，他們的愛車當然也要顏值出眾、性能強大，最好還有滿滿的黑科技。 放眼當前市場，符合他們需求的產品並不多，北京現代菲斯塔和馬自達昂克賽拉算是其中的佼佼者。其中，昂克賽拉征戰市場多年，憑借較為出眾的外觀和性能名聲在外，一度成為年輕人的購車首選。不過隨著菲斯塔的問世，這一局面也被打破，特別是全新推出…
-
傢用MPV怎麼選，10-25萬推薦這些
隨著國傢二胎放開，傢庭成員會越來越多，空間更大、座位更多的MPV成為傢庭用車的很好選擇，合資、國產汽車廠商也是卯足瞭勁來爭取MPV市場，目前市場在售的MPV車型眾多，但銷量、口碑都不錯的也就那麼幾款，今天給大傢梳理一下，10-25萬內，靠譜的MPV。 8-12萬 1.上汽五菱-五菱凱捷 指導價8.58-11.68萬 凱捷 五菱凱捷，11月初剛上市，熱度很高。車身尺寸4875/1880/1690,軸距2800mm，座椅佈局2+2+2.動力…
-
又一合資“淪為笑談”！從15.29萬降至8.79萬無人問，新款今日發佈
導讀：又一合資“淪為笑談”！現款最低配車型從15.29萬降至8.79萬無人問，新款車型今日正式發佈！這款合資轎車，實力不輸大眾速騰，新車直降6萬多，2021年上半年卻隻賣出3419臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是別克威朗。別克威朗目前的銷量十分慘淡，在2020年全年的銷量僅為16928臺，在上汽通用別克傢族占1.83%的份額，在國內轎車市場占0.18%的份額，綜合排名第99位；在2021年上半年的累計銷量僅為3419臺，在…
-
抓住8-10萬消費市場使勁打，逸動PLUS 1.4T有顏有動力，根本不虛
今年的汽車市場競爭猛烈，除瞭是因為疫情緣故之外，也是因為今年的銷售開始出現大幅度下滑的現象，所以今年的車企出現瞭競爭非常強烈的表現，因此各大車企都拿出瞭自己的殺手鐧，而長安第2代逸動在上市之後也憑借驚艷的外觀贏得瞭大傢的認可，不得不說，雖然采用瞭誇大的設計，但卻符合瞭中國的消費者的審美。 一般來說中國消費者更傾向於這類比較簡約且比較犀利的外觀造型，給人有一種低調奢華的感覺，畢竟大多數的人都願意選擇用更少的錢買到更超值的東西，所以長安第2…
-
4款披著“合資車外衣”的國產車，賣著合資車的價，用著落後技術
引言： 在國產車還未成熟之前，市場一直被合資車占領，其中大眾，日系深受用戶喜愛。直到如今依然如此，民間流傳著一句話，叫做“大眾喜歡研究中國人”懂得揣摩國人的心思，制造的車完全符合國人需求。不過合資車的三大件比較可靠，也是消費者選擇的原因之一。日系車非常穩定，作為車主壓根不用操心。買車時要註意瞭，有4款披著“合資車外衣”的國產車，賣著合資車的價，用著落後技術。 廣汽iA5 看到豐田就會覺得這是一款合資車，其實不然，這車跟豐田沒有實質性的關…
-
2.5T+8AT 這車不到18萬還能選7座 讓CR-V怎麼辦
“隻要我足夠快，寂寞就追不上我”，這句話背後或多或少都有點自嘲的感覺，就如同當下火熱的“打工人”梗一般，都是對於現實中感到無奈而做的自我解圍。汽車圈也有一個神奇的品牌，先不說它的名字，這個品牌來自韓國，而且它跟韓國娛樂圈很像，都是更新得很快。一款車從新款到中期改款不到兩年就完成瞭，這是中國品牌都追不上的速度，所以有人調侃：“隻要我更新的速度足夠快，就不怕賣不出去”。 相信很多讀者已經猜出來瞭，這個品牌就是現代。在過去的時間幾個月裡面，現…
-
還在選假七座SUV? 比如看看這些佈局靈活的MPV車型
SUV車主裡面，有很大一部分是因為其相對於轎車更加寬裕的空間而選擇SUV。誠然，同級別的SUV和轎車相比，車廂裡的開揚感會明顯更好。同時更大的垂直空間，也讓SUV的儲物能力比轎車強得多。然而在空間方面，還有一類車是不服的，那就是MPV。真正想要7座大空間的人都知道，MPV才是最優解，作為一名合格的居傢好男人，MPV實乃必備利器。今天就為大傢推薦幾款最低8萬起的國產MPV，空間舒適性都堪比C級車。傳祺M6指導價：10.98-15.98萬元…
-
2021款寶馬X4 25I M運動曜夜版：它是寶馬旗下最為騷氣的轎跑SUV
作為寶馬X6和M的結合，寶馬X4的確是一款造型別致的跨界SUV，與此同時，作為X3的轎跑版本，它的直接對手還是奔馳GLC COUPE。 不管是傢族定位還是自身氣質，X4都顯得與眾不同，比寶馬X2更為沉穩，比寶馬X6更為親民，M運動曜夜版最明顯的特征，就是普通M運動套裝最拿不出手的，包裹雙腎格柵的飾條顏色，兩者之間的差距，更是不言而喻，車頭方面，全新設計的天使眼設計，和兄弟X3基本一致，全系標配LED大燈，轉向頭燈，自適應遠近光燈，寶馬X…
-
領克02 Hatchback亮相上海車展 上半年將上市
近期，旭車評從相關渠道獲悉，領克02 Hatchback亮相上海車展，有望於今年上半年內正式上市。外觀方面，新車前臉采用豎向上格柵，采用類似領克03+的下包圍設計，取消霧燈，新車采用更運動的全新前後保設計，配合熏黑尾部標識、雙邊四出排氣、尺寸明顯增大的車頂擾流板、同色寬體輪眉設計，新車離地間隙降低至141mm，輪胎與輪眉間距減小瞭35mm，輪胎增大至680mm，營造出寬體低趴的運動感，新車底盤調校相對現款更加運動，彈簧剛度提升50%、副…