還在選假七座SUV? 比如看看這些佈局靈活的MPV車型
SUV車主裡面，有很大一部分是因為其相對於轎車更加寬裕的空間而選擇SUV。誠然，同級別的SUV和轎車相比，車廂裡的開揚感會明顯更好。同時更大的垂直空間，也讓SUV的儲物能力比轎車強得多。然而在空間方面，還有一類車是不服的，那就是MPV。真正想要7座大空間的人都知道，MPV才是最優解，作為一名合格的居傢好男人，MPV實乃必備利器。今天就為大傢推薦幾款最低8萬起的國產MPV，空間舒適性都堪比C級車。傳祺M6指導價：10.98-15.98萬元座椅佈局：2+2+3傳祺M6是比較早期的自主品牌MPV，座椅舒適度和底盤的高級感都很不錯，而且方方正正的外形加上一副鍍鉻裝飾的大嘴中網，讓這款車看起來也頗有高級感。近幾個月傳祺M6的銷量也能維持在4000-5000輛的水準，較為穩定。
外形上，廣汽傳祺M6的整體外形偏向於傳統MPV，方正的車身搭配硬朗結實的線條，帶來更多安全感。整體設計基於傳祺傢族的凌雲翼3.0設計語言，前格柵采用多橫條鍍鉻飾條裝飾，辨識度頗高。細節處能在D柱看到懸浮式車頂設計、在車尾采用瞭貫穿式尾燈設計，現在看來依然挺時尚。
內飾方面，傳祺M6的中控臺采用瞭雙連屏的設計，科技感不錯，功能上搭載最新的ADiGO智駕互聯生態系統，其內置高德地圖3.0版本、騰訊地圖、4G網絡、車載Wi-Fi等，並支持智能遠程控制車輛，常見的車載互聯功能一個不少。座椅方面傳祺M6采用2+2+3這種較為典型的佈局，第二排空間最大寬度1535mm，坐席肘部空間1535mm、腿部空間950mm，並擁有190mm的二排座椅間通道，乘坐空間還是很有保障的。
動力方面，傳祺M6搭載一副1.5T（270T）發動機，最大功率為169Ps，峰值扭矩為265N·m。傳動系統方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。傳祺M6的動力儲備應付日常使用是沒有問題的，而且傳動系統的匹配也相對成熟，不至於讓人開起來摸不著頭腦。底盤方面也秉承瞭傳祺一貫的略帶歐洲車風格的高級感，值得好評。
比亞迪宋MAX指導價：9.48-12.48萬元座椅佈局：2+2+2/2+3+2宋MAX在定位上與傳祺M6是接近的，但兩者略有不同。宋MAX的車身尺寸比傳祺M6略小，而且在外形上保留瞭一部分休旅車的感覺，不至於一眼看過去就讓人覺得它是一輛正兒八經的MPV。在這樣的基礎上，即便你自己一個人開著宋MAX通勤，也不會太違和。
外形上，宋MAX采用比亞迪傢族式的Dragon Face 設計語言，前臉以橫條式鍍鉻大嘴為中心，與引擎蓋線條、LED大燈形成瞭相互聯系的一體式設計，讓車頭看起來感覺十分協調。2020年8月份宋MAX推出瞭升級版車型，其對前臉細節進行瞭優化，並且采用瞭全新設計的尾燈造型，整體外觀更加時尚。
內飾方面，D-Link 12.8英寸旋轉中控屏自然是少不瞭的，另外宋MAX還采用瞭啞光拉絲飾板進行點綴，讓內飾設計更顯時尚。座椅方面，宋MAX提供瞭2+2+2的6座版和2+3+2的7座版共選擇，大傢可以根據自身的需求選擇合適的座椅佈局，也是挺人性化的一項設定。
動力方面，汽油版的宋MAX搭載一副1.5T的發動機最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m。傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。機械層面，宋MAX的底盤質感和動力儲備都不錯，畢竟車不算大，開起來還是較為輕快的，隻是雙離合變速箱在傳動平順性方面仍有提升的空間。
五菱凱捷指導價：8.58-13.48萬元座椅佈局：2+2+2五菱做微面的經驗毋庸置疑，但他們也希望能在MPV市場上擁有一款能夠完全擺脫商用車氣息的MPV車型。凱捷就是這樣一款車。時尚的外觀、寬裕舒適的車廂、轎車化的底盤調校，這些都是一款傢用MPV該有的元素，在凱捷上也能見到。8.58萬元起售的凱捷，是性價比挺高的一個選擇，而這款車在11月份也賣出瞭0.68萬輛，銷量表現不錯。
外形上，五菱凱捷采用“翼動美學”設計語言，獵鷹翼陣式進氣格柵搭配兩側的四透鏡矩陣式大燈，前臉視覺沖擊力較強。值得一提的是，凱捷的前臉還采用分體式大燈的設計，造型頗為時尚。在尺寸上，凱捷的車身長度達到4875mm，與本田奧迪賽相當。
內飾方面，凱捷的中控臺設計多采用平直線條盡心勾勒，也不吝嗇於采用皮革縫線、鋼琴烤漆面板等材料，觀感上較為高級。而在座椅上，凱捷采用2+2+2的六座佈局，第二排的座椅舒適性和空間都做得很好，主張“大四座”的概念，與豪華MPV類似。
動力方面呢，凱捷搭載一副1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率147Ps，峰值扭矩為259N·m，傳動系統方面匹配6MT或CVT變速箱。在行駛品質上，凱捷的靜謐性和底盤舒適性都不錯，結合第二排的寬裕空間和舒適座椅，相信能為傢人帶來不錯的乘坐體驗。
吉利嘉際指導價：9.48-13.98萬元座椅佈局：2+2+2/2+3+2作為吉利品牌旗下唯一一款MPV車型，嘉際也是MPV市場中頗受關註的一款產品。畢竟吉利品牌的口碑和形象都不錯，所以大傢對於嘉際也有這較高的期待。整體來看，嘉際的定位與宋MAX類似，不太像傳統的MPV造型，但是又提供瞭比轎車和MPV更加實用的空間，適合多種場合。
外觀方面，嘉際采用瞭名為“三體融合”的設計理念，使用傢族式的星河回紋前格柵，還用上瞭吉利全新的黑色LOGO，讓前臉看起來頗具立體感。從側面和車尾來看，嘉際的視覺重心偏高，觀感上反而跟SUV更為接近，略帶跨界車的感覺。尺寸方面，4706mm的車身長度，讓嘉際看起來不至於太笨重，日常獨自一人駕駛也不會突兀。
內飾方面，中控臺采用瞭名為Full-Vison的環抱式設計，非常具有層次感。新車依舊使用三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏，搭配流光氛圍燈，使內飾看起來具有很不錯的豪華感。配備瞭I-SOFA零壓舒適座椅、GKUI19吉客智能生態系統、智能車聯傢居生態系統等亮點配置。至於座椅，嘉際提供瞭2+2+2的6座佈局和2+3+2的7座佈局供選擇，佈局邏輯與宋MAX類似。
動力方面，汽油版的嘉際搭載1.8T+7DCT、1.5T+6MT兩款動力系統，前者最大功率183Ps，峰值扭矩300N·m；後者最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m。值得留意的是，後者為3缸發動機。整體行駛品質上，嘉際的底盤質感還是較有韌性，雙離合變速箱的匹配也以平順省油為主，作為傢用MPV在日常駕駛中能夠提供舒適好開的駕乘體驗。
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