預算不多也可買優質SUV，這幾款既可靠還省油，好開不貴6.38萬起
想必大傢心裡也清楚，汽車本就是一個消耗品，光是加油、維修保養等方面，就需要一大筆開銷。因此，絕大部分普通傢庭在購車上，都想挑一輛油耗低、品質好、質量穩的車型。所以，今天筆者就選瞭幾款好開不貴，既可靠還省油的優質SUV，有興趣的朋友不妨考慮一下。
第一款，遠景X6
指導價：6.89-9.99萬
從外觀設計上看，遠景X6比較“剛正”，車身大量使用瞭平直線條，顯得比較“硬氣”。並且，Logo與略顯內斂的經典回字中網，都使用瞭熏黑元素，配上下方的三段式進氣格柵，為其前臉平添一分動感。此外，像懸浮頂、多條幅鋁合金輪圈，以及尾部的高光電鍍飾條等設計，均是遠景X6的設計亮點。
尺寸方面，遠景X6的車身長寬高分別為4546/1834/1715mm，軸距為2661mm，讓其有著一個比較紮實的空間基礎。讓一個身高180cm的成年男性分別坐入前後排，均能獲得比較寬敞的乘坐空間；除瞭入門級車型，遠景X6均是配備有仿皮座椅，雖然質感更好，但通風性還得是織物座椅更好。
動力上，遠景X6搭載有吉利的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率可達141馬力，峰值扭矩為235牛米。傳動上，遠景X6提供有6MT、6AT、CVT（可模擬8擋）等三種變速箱可選。若是想經濟一點，可選手動擋車型，車主反饋油耗僅6.6L/100km，非常省油。並且，遠景X6的保養費用也不高，據保養手冊顯示，小保360元，大保1127元，其中包含有火花塞、變速箱油、冷卻液、制動液等多個項目。
第二款，長安CS35 PLUS
指導價：6.99-10.99萬
中期改款後的長安CS35 PLUS，顏值得到瞭顯著提升，大尺寸的進氣格柵，內部置有菱格紋路，配上貫穿式的紅色飾條，以及左右兩側的分體式大燈，視覺沖擊力很強。不過，比起前臉，CS35 PLUS的側面改動比較小，僅在下方添置有一條紅色飾條。尾部的變化同樣也不大，僅後包圍樣式有所升級，整體看起來比較活潑。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm，對比舊款車型僅在車長上增加瞭5mm，可見其空間變化並不大。不過，黑紅撞色搭配座椅，看著更加年輕瞭，但美中不足的是，前排的座椅稍硬，而後排座椅雖然軟一點，但放倒後不能形成純平的空間，實用性略微受影響。
動力上，CS35 PLUS搭載有長安新一代藍鯨NE1.4T發動機，比舊款車型多瞭2馬力，最大功率達到瞭160馬力，峰值扭矩為260牛米，匹配有長安自主研發的7速濕式雙離合變速箱。整套動力開起來比較輕快，油門初段很靈敏，起步那一下挺有勁。油耗方面，據車主反饋得知，CS35 PLUS的油耗為7.2/100km，算是比較節省的。至於保養方面，小保475元，大保852元，這個價格算是比較經濟的。
第三款，寶駿RS-3
指導價：6.38-9.88萬
與CS35 PLUS一樣，寶駿RS-3同樣是一款小型SUV，並且也是熏黑大中網+分體式大燈組合，不過在筆者看來，寶駿RS-3的前臉要更個性、犀利一點。不僅於此，寶駿RS-3還有雙色拼接車身、懸浮式車頂等亮點設計，讓整車顯得比較年輕、有活力。總的來說，就設計層面而言，寶駿RS-3就挺符合年輕人的審美。
尺寸方面，寶駿RS-3的長寬高分別為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm，盡管這個體格不算大，但內部的乘坐空間，足以滿足普通三口之傢日常出行所需。並且，值得一提的是，寶駿RS-3還配備有造價不菲的一體式運動座椅，並在部分車型上帶有主駕駛座椅記憶、電動調節。不僅於此，寶駿RS-3的後排座椅不僅帶有靠背調節，還可以純平放倒，這是很多同級車型都不曾具備的能力。
動力上，寶駿RS-3搭載的這臺1.5T發動機，最大可輸出147Ps/250N·m的動力參數，匹配有一臺可模擬8個前進擋的CVT無級變速箱，整套動力平順又有力，油耗低至7.0L/100km。此外，寶駿RS-3還有一臺1.5L自吸發動機（99Ps/143N·m），雖然數據不怎麼出色，但用於日常代步是沒有問題，並且此動力的油耗更低，媒測6.3L/100km，非常省油；保養上，寶駿RS-3的小保養是279元，大保養是502元，這個價格非常便宜。
總的來說，以上3款車型都是10萬元內比較熱門的國產SUV，它們均有著比較可靠的質量，以及較為豐富的產品力。至於這三款車如何選？若是希望空間大一點就選遠景X6，想要動力強一點就選CS35 PLUS。當然，這極具性價比的RS-3也很不錯。那麼，這三款車中，你更喜歡哪一款呢？
相關新聞
-
起步價2.99萬，奇瑞“QQ”正式復活，續航超170km，下月上市！
說到奇瑞汽車，永遠也躲不過去的話題就是“奇瑞QQ”，在那個汽車還沒有全面普及的年代，奇瑞的這款車已經開始在汽車領域裡“大殺四方”。當然，它靠的不是科技感，也不是技術性，而是低廉的價格，以及小巧的身形！如今時隔多年，在QQ停產後，奇瑞再也沒有提及這款車！而最近，或許是感受到瞭五菱Mini EV的壓力，奇瑞正式懸浮復活這款經典車型，但不同的是，這款車將采用純電驅動，也就是圖中的“QQ冰淇淋”。據悉這款車將會在11月份正式上市，目前新車預售價…
-
月銷不到10萬，日產再不思進取，日系三強就要變兩強瞭
最近4月份的汽車銷量榜已經正式發佈，我們發現各大汽車品牌的銷售數據有瞭非常微妙的變化。像大眾由於受到芯片影響銷量大跌，長安車型走紅領跑國產品牌。而最讓我關註的是，作為日系三強之一的日產，銷量卻一直保持在8萬臺的水平，雖然銷量感覺上不錯，但是與本田15萬輛、豐田的13.3萬輛相比，日產的數據可以說很不好看。要知道，就在幾年前，單一個東風日產，就能頂上南北本田或者南北豐田的銷量，而如今卻已經被大幅超越瞭。 其實，造成這樣的局面，與日產的不思…
-
高顏值隻要7.28萬, 圓你一個“瓦罐”夢!
旅行車在國內雖然小眾，但筆者認為正如轎車與SUV，旅行車也有專屬於它的生活方式。在收獲與普通轎車無異的駕駛體驗同時，與SUV相仿的後半車身又能帶來絕佳的車內空間，不論是後排乘坐還是裝載貨物，都要比同級三廂轎車來的更強更靈活。
-
沃爾沃XC90已確定國產，直降20萬不是夢，BBA敢說沒壓力？
沃爾沃在被吉利收購之後，國內消費者似乎對它更親近瞭一些，並且沃爾沃在國內已經建立瞭完整的產業鏈，目前已經形成瞭大慶整車制造基地、張傢口發動機制造基地、上海中國研發基地以及成都整車制造基地，像S90就都是由國內工廠生產，並出口到全球，因為不管是國產還是進口，生產工廠都要嚴格遵循沃爾沃集團的全球標準，所以質量上做到瞭全球一視同仁。 近日沃爾沃亞太已確定在成都經濟開發區部署年產3萬輛SPA2平臺高端車項目，而這正是XC90，因為目前基於SPA…
-
中級車集體隕落年輕市場，為何十代雅閣要單刀赴會？
中級車最大的問題，是如何在挑剔的年輕消費者面前，仍然能夠翩翩起舞。 乘用車市場硬核消費群體的迭代，催生出瞭全新的消費理念，傳統意義上的中級車不復存在，日系老三樣向新三樣轉變的過程，透露的是消費架構在悄然改變。 市場消費主體以及中級車獨特的大尺寸優勢，如何將傢用優勢與年輕結合在一塊，能夠直接決定中級車市場銷量表現。 中級車市場在短短三年之後全面更替面孔，主打的年輕、智能、運動代替瞭過去帕薩特主導的行政時代，這意味著年輕消費者介入之後，對中…
-
再等等，比亞迪新車將上市，油耗3.8L，續航1000km，碾壓卡羅拉
近幾年新能源汽車備受資本的青睞，在街上我們也能看到越來越多的新能源汽車的身影。而今天我們要說是國產品牌中的比亞迪，或許在特斯拉大火之前，許多人並不知道比亞迪這個品牌，但不可否認的是比亞迪不管做什麼都都做到瞭極致，它用瞭三年成為電池大王，又在八年時間內成為瞭電動車之王。 而在今年比亞迪也推出瞭多款新車，並且在設計和技術方面也都有瞭新的突破。比如比亞迪秦Plus，可以是比亞迪今年的壓軸車型。整車可以用驚艷來形容，首先就是它簡潔的車頭，擁有一…
-
這臺福特SUV也太大瞭吧，軸距3025mm帶四驅，40萬買啥普拉多
這臺福特SUV也太大瞭吧，軸距3025mm帶四驅，40萬買啥普拉多 如果你經常用車，時不時還自駕遊或者短途出行，選擇一款好車是非常重要的，不僅讓你的駕駛體驗良好，更能激起的你駕駛激情，今天我們來介紹一款——福特探險者，外觀豪華，性能優越。 外觀方面，前臉的造型設計采用簡單平直的線條打造出穩重霸氣的車頭，外觀符合消費者審美；搭配多幅式的中網十分吸睛，同時加入銀色的鍍鉻飾條點綴，更加精致時尚。 從側面看，車頂行李架一定程度上提升瞭美觀性，並…
-
實拍：冠軍版哈弗H6，清庫存低至7萬出頭，動力弱能接受嗎？
今年11月份的汽車銷量榜出爐瞭，大傢知道哈弗H6汽車賣瞭多少嗎？哈弗在11月份共計賣出瞭54306輛，這個銷量實在太恐怖瞭。其實不僅是11月份，在10月份哈弗H6就賣出瞭52734輛，超出第二名兩萬多的銷量瞭。 那麼哈弗H6究竟憑什麼獲得如此高的銷量，難道僅僅是因為價格嗎？其實未必，今天我們實際到店體驗瞭這款H6車型，並且瞭解到瞭價格優惠，我們此次體驗的車輛是冠軍版的哈弗H6。 哈弗H6這款車型的廠傢指導價為9.8萬元到14.1萬元，優…
-
要我說，自主品牌要比合資車更加驍勇善戰
要我說自主品牌的汽車要比合資車更加的驍勇善戰。 我這裡指的是汽車本身的性價比，以及產品的競爭力，撇開的是品牌影響力的因素。 合資汽車品牌在我國的車市攻城略地異常的順利，主要是因為先入為主的觀念，以及深厚的歷史背景都給汽車的銷量加分不少。但具體到某款車型，你要說它的產品力究竟強到什麼程度，還真不好說。 舉個簡單的例子，大眾朗逸1.5L自然吸氣的車型，配備瞭非獨立懸架，賣到瞭十二三萬的高價，你覺得劃算嗎？而這個價位的自主品牌，你大概率可以買…
-
這“神車”賣出300多萬臺！新款霸氣來襲堪稱“小沃爾沃”，預售8.7萬
導讀：最厚道的國產傢轎，車身軸距達到瞭2米65，丐版車型就配倒車影像，還要啥長安逸動？這“神車”賣出300多萬臺！新款霸氣來襲堪稱“小沃爾沃”，最低配預售8.7萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是吉利帝豪。這款“國產神車”上市十二年共計賣出300多萬臺！吉利帝豪在2021年6月份的銷量為9994臺，在吉利汽車傢族占13.03%的份額，在國內轎車市場占1.36%的份額，綜合排名第18位，在緊湊型轎車市場占2.47%的份額，單項排…