第四代新帝豪官圖預熱，老底盤+新外觀，又是預定爆款？
國產汽車圈，堪稱標桿的車型並不多，SUV領域哈弗H6當屬第一，這些年下來，幾乎被大傢捧上神壇，而轎車領域非吉利帝豪莫屬，同樣經受瞭長時間的市場檢驗。隨著消費群體年輕化趨勢越加明顯，現款帝豪競爭力明顯下滑，特別是進入2021年，第一季度僅交出4.8萬輛成績，落後長安逸動系列，自主轎車第一的招牌明顯不保。
近期吉利汽車傳來好消息，開始預熱全新第四代帝豪，準備拉開架勢重奪第一。競爭長安逸動系列，不能隻靠低價，而是交出足夠的產品力，綜合目前得到的消息，新帝豪的“新”主要表現在外觀和內飾方面。外觀更貼近A+級轎車星瑞，直瀑式進氣格柵和兩側大尺寸前燈的組合，顏值要比現款帝豪更討人喜歡。
平滑筆直腰線，從前燈處延伸至尾燈，拉長新帝豪視覺長度，側裙前低後高的線條，勾勒出低趴運動既視感。車尾亮點不多，不過貫穿式尾燈為整車帶來時尚氣息，下方還鑲嵌瞭英文“GEELY”標識，夜晚點亮後更具辨識度。新帝豪尺寸變動不大，長寬高分別為：4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，對比2021款帝豪UP，車長增加6mm，寬度增加31mm，高度減少10mm，軸距不變。
新車內飾煥然一新，整個駕駛艙佈局簡約、大氣，貫穿式空調出風口、懸浮式大屏、全液晶儀表盤等緊隨主流造車趨勢。值得一提的是選材和做工要比現款帝豪有改進，灰藍撞色提升車內年輕氛圍，大面積軟質材料彰顯檔次。動力上，據申報信息該車將搭載代號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84千瓦。
新帝豪的“新”，確實讓人眼前一亮，不過機械素質方面，兩代帝豪或許沒有太大區別。據悉新帝豪仍出自吉利FE平臺，而且同款發動機，隻是將功率調高瞭4千瓦，本質上全新吉利帝豪還是一款低端產品，競爭入門級緊湊型轎車細分市場。當然瞭，老底盤配上新調教的話，也能帶來新鮮感，隻是要等以後試駕瞭。
定位入門級轎車，所以新帝豪價格註定不會太高，7萬左右的起步價將是大概率事件。橫向對比市面上10萬級以下車型，奇瑞艾瑞澤5PLUS和長安逸動為主要對手，帝豪換代歸來，大傢覺得贏面如何？
相關新聞
-
淺談奇瑞為何換上愛信變速箱，說好的國產技術大拿呢？
變速箱，一直都是自主品牌的短板，尤其是最考驗功底的AT變速箱。 自主品類中，變速箱一直都是極大的短板，從技術攻克角度來看，發動機優先級一定高於變速箱，過去十年，自主品牌核心精力均放在如何鍛造強力引擎上。 變速箱壁壘突破，事實上也就在這幾年時間。 一線自主品牌目前仍然有許多尚未克服變速箱制約的企業，譬如說長安依然是愛信的戰略合作夥伴，吉利、傳祺則率先與愛信成立合資公司，長城在高端車型上，依然選擇ZF 8AT變速箱。 所有的自主品牌都有短板…
-
全新邁巴赫S580到港，4.0T混動+9AT，挑戰勞斯萊斯幻影
邁巴赫在歐洲比較聞名，跟賓利、勞斯萊斯齊名，不過作為豪車際遇也都類似，賓利賣給大眾，勞斯萊斯賣給寶馬，而邁巴赫則投入奔馳懷抱，三者中當前發展最好的無疑是勞斯萊斯，而講究高端氣氛的奔馳始終不能帶飛邁巴赫，著實奇怪。不過因為國人的喜愛邁巴赫還是東山再起，當前全新的邁巴赫S580也正式上市，目標市場當然還是國內。 新款邁巴赫S580多少可以看作升級版的奔馳S級，外觀上十分相似，大尺寸的中網，不過與奔馳車子不同的是中間換裝瞭邁巴赫經典的直瀑式格…
-
第三代哈弗H6問世：高顏值、新平臺叫板CR-V，看價格又是銷冠
在國內自主車中哈弗H6的口碑和地位已經不言自明，這常年在銷量榜首蟬聯的老大哥的確實力不俗。不單單是車輛性價比高，品質有保障，哈弗對自己的實力也十分自信。新車型都是和老車型一起同堂銷售的，這操作不是隨便一個品牌就敢上的。哈弗H6累計已經86個月成為SUV的銷冠，作為老大哥自身的升級也是不容馬虎。最近長城推出瞭基於全新檸檬平臺的第三代哈弗H6。 從外觀看新款哈弗H6的前臉做瞭進一步升級，紡錘形的深色電鍍格柵造型精致動感，搭配Y自行的霧燈燈罩…
-
橫評哈弗F7、榮威RX5 MAX，究竟誰是A+級SUV品價比之王？
隨著90後的年輕群體紛紛成傢立業，買車成瞭一個實實在在的“剛需”。其中不少人將目標鎖定在售價適中，空間表現和功能性也比較出色的緊湊型SUV。與父輩們相比，如今的年輕群體對車的設計、科技屬性有瞭更高的要求。 今天，我們就找來瞭兩款頗具代表性的中國品牌緊湊型SUV——榮威RX5 MAX以及哈弗F7。相同的售價區間下，兩款車卻有著截然不同的風格和側重。年輕運動的“激進派”和黑科技滿滿的“技術流”究竟哪個更值得選擇？我們將在下文中為您揭曉答案。…
-
老年代步車就要合法化瞭？你受得瞭嗎？
車圈前沿 ↓ 老年代步車有望合法化 ↓ 一說到老年代步車，大傢一定是又愛又恨。愛它是因為它確實為很多沒有駕照的老年人提供瞭便利的出行方式。恨，則是因為這種遊離於法律之外的交通工具，已然成為瞭馬路上的一大“殺手”。不過，最近事情迎來瞭轉機，老年代步車這個獨特的車種或許會在不久的將來實現合法化！ 最近，天津中國汽車技術研究中心就專門組織瞭相關討論會，針對《GB/T 28382純電動乘用車技術要求》修訂進行瞭討論，初步擬定將微型低速純電動乘用…
-
買國產車要慎重！公認質量領先的品牌隻有八個：前四名不可撼動！
導讀：對於國產車品牌，大傢都是非常喜歡的，它們的性價比超高，可靠性表現也很出色。不過公認質量領先的國產車品牌隻有八個，前四名的地位不可撼動，比亞迪汽車排名墊底，長安汽車位列前三，而奇瑞汽車則是力壓哈弗汽車和吉利汽車。買國產車要慎重！公認質量領先的品牌隻有八個：前四名不可撼動！ 首先，公認質量最領先的國產車品牌是領克汽車，領克汽車是三大高端國產車品牌之一，其市場表現比較出色。領克汽車之所以能夠成功，離不開吉利汽車強大的營銷能力以及沃爾沃汽…
-
10萬傢轎又一猛將，B級定位+油電混動，配4輪獨懸，零百7秒以內！
秦PLUS DM-i、星瑞、逸動PLUS的出現，讓10萬級傢轎的競爭愈演愈烈瞭，同時也讓國產車的品質上瞭一個新臺階。 國人對自主品牌的認可度越來越高，讓合資車倍感壓力，為瞭保住市場份額，近年來合資車的價格也是一降再降。 價格降瞭，可是品質和配置也跟著一起下降瞭。 要說合資車重視消費者，它竟然減配瞭；要說不重視，它也知道降價保量。 說白瞭，還是誠意不夠，但是我卻覺得這是一個好機會！ 給瞭國產車反超合資車最好的機會，隻要國產車把品質和配置提…
-
禁摩幾十年，除瞭交通更擁堵，到底起到瞭啥作用？
其實大部分男孩最喜歡的交通工具並不是各種各樣汽車，而是酷炫帥氣的摩托。摩托車從外觀上講小巧靈活，但是實際的動力卻要遠遠高出一般汽車。這讓摩托車一度成為瞭速度的代名詞，甚至日本還有不少因為喜歡摩托而成立的飆車黨。說實話，看著摩托車時尚的外形，聽著摩托躁動的引擎聲，又有誰不會愛上這款交通工具呢？ 然而摩托車在中國的待遇可沒有多麼舒適，因為中國的汽車數量正在逐年提升，交通壓力遠比其他國傢更大，所以摩托車這樣的交通工具一旦參與到交通壓力較大的的…
-
比亞迪漢EV火爆? 為何花30萬買一輛國產車? 車主給出五大理由
比亞迪漢EV可以說是不負眾望，從預售時就展現出驚人的爆款潛質，僅20天就收獲1.5萬臺的訂單。是什麼讓消費者願意花二十多萬去盲訂比亞迪漢？天涯君對當地4S店內的工作人員和訂車客戶做瞭一個簡單的采訪。 一個三線城市的4S店能有多少銷量？ 4S店的客戶經理告訴天涯君，從預售至今，店內共收獲52筆訂單，其中上市當天便收獲10臺訂單，目前的周訂單量維持在4臺左右，其中絕大多數用戶訂購的都是漢EV版本。 也許這個銷量數據不是很搶眼，但要知道的是，…
-
剛上市就成功瞭！訂單持續高漲，連螺絲釘都是精品，配V6引擎
大眾作為合資最暢銷的汽車品牌。它一直憑借著出色的品質占據瞭不錯的市場。如今它旗下這款車更是憑借強勁的動力、精湛的三大件，獲得瞭廣大消費者的追捧。這車剛上市就成功瞭！訂單持續高漲，連螺絲釘都是精品，配V6引擎，它就是大眾攬境。定位於中大型SUV的它，基於全新的MQB W平臺打造，配備2.5T V6與換擋平順的7擋雙離合變速箱動力組合，定價卻不到40萬還看啥寶馬X3、奧迪Q5L。 從價格上來看，大眾攬境確實已經做得相當親民瞭。畢竟它有著一身…
轉載請註明出處： 第四代新帝豪官圖預熱，老底盤+新外觀，又是預定爆款？ - PUA台灣