再等等，新款宏光MINI即將上市，顏值再提升，管好你們的錢包
宏光MINIEV是國內汽車市場中的一匹黑馬車型，雖然說宏光MINIEV的上市時間不長，但是它在汽車市場中的銷量相當高。比如說在2020年，宏光MINIEV的累計銷量達到瞭127651輛，而特斯拉Model 3的2020年銷量也才13萬輛出頭，也就是說宏光MINIEV如果早上市幾個月，那麼年銷量最高的新能源車就不是特斯拉Model 3而是宏光MINIEV瞭。再比如說在2021年1月，宏光MINIEV憑借超3萬輛的高銷量，成為全球銷量最高的新能源車。
而最近，五菱公佈新款宏光MINIEV的相關信息，表示將在4月份推出新款宏光MINIEV，讓不少消費者感到期待和好奇。大傢期待的當然是新款宏光MINIEV會做出哪些改變，好奇的則是五菱為什麼要在老款車型上市不足一年時，就推出新款的宏光MINIEV。其實，新款宏光MINIEV的推出，是為瞭提升宏光MINIEV車系的年輕屬性，進一步滿足年輕人對於潮創改裝的需求，也將會根據上市以來宏光MINIEV車主的反饋，在新款車型上合理增添一些配置。
新款宏光MINIEV被命名為宏光MINIEV馬卡龍，在命名方式上就和此前的車型有所不同。所謂的“馬卡龍”，其實指的是新款車型上的三種全新配色，即白桃粉、檸檬黃以及牛油果綠，它們都屬於“五菱春色”，是上汽通用五菱與PANTONE UNIVERSE（彩通）跨界合作後的產物。其中，白桃粉色調清新少女，和常見的粉色有所不同；檸檬黃熱情洋溢，色調鮮明，富有朝氣和活力；牛油果綠則好看少見，仿佛從大自然中孕育而出一般，能給人治愈感。
同時，宏光MINIEV馬卡龍在車身外觀上也做出一定優化調整，比如說它的大燈造型，改換為類似於回字的結構，給人的觀感更為精致。比如說車身側面，增加瞭Macaron的英文銘牌，點名瞭馬卡龍車型的身份。再比如說輪轂位置，宏光MINIEV馬卡龍采用瞭多層次銜接的輪轂造型，在視覺上更為生動立體，也有一種比較明顯的科技感，像是未來座駕。
在內飾方面，宏光MINIEV馬卡龍沒有進行大刀闊斧的改革，主要調整瞭車內的各種細節。像是內飾配色，針對不同的車身色彩，宏光MINIEV馬卡龍的車內座椅、車內飾板也做出瞭調整，對應增加瞭粉色、黃色或綠色作為點綴，和車身顏色形成瞭呼應。同時，中控臺區域增加白色飾板作為填充，搭配上本身的深色底色和彩色飾條，讓車內給人的觀感更和諧也更年輕，從而契合年輕人的審美觀念。
另外，五菱還邀請90後潮流明星馬伯騫與任敏作為宏光MINIEV馬卡龍的明星代言人，這兩位年輕的明星在形象、內核上都很契合宏光MINIEV馬卡龍。不僅如此，宏光MINIEV馬卡龍還和任敏一起，登上ELLE世界時裝之苑雜志，讓獨有的“馬卡龍風”在時尚圈裡一起洋溢。
綜上所述，宏光MINIEV馬卡龍的顏值再度提升，無論是外觀還是內飾都變得更為精致也更有質感，還得到明星認可，而參考宏光MINIEV目前不足3萬的準入門檻來看，新車的未來定價也會比較親民。因此，如果你也有最近買車代步的打算，那麼不妨管好自己的錢包，耐心等待宏光MINIEV馬卡龍的到來。
相關新聞
-
四款有錢人看不上，沒錢人又買不起的車型，定位很尷尬！
第一款，凱迪拉克CT6 CT6完美詮釋瞭什麼叫做性價比，全系2.0T+10AT變速箱，237匹馬力動力強勁又是後驅、boss音響、主動剎車，主動降噪，車身的長度更是超過瞭5.2米，無論在做工還是動力在同級別裡都是十分搶眼。同時CT6還有可變缸技術，上市之初對標的是D級車，如寶馬7系、奧迪A8L和奔馳S級。但如今價格已經賣到A4L、3系的價格瞭，當然瞭即使這樣，銷量還是平平。 第二款，日產西瑪 想必很多車友根本就沒聽過這個名字，沒錯，西瑪…
-
預算13萬放棄長安CS75PLUS，這旗艦車一身科技，1.5T動力比肩本田
本田CR-V之所以能在國內車市之中獲得高銷量，和它所搭載的發動機脫不開幹系，該車搭載的那臺1.5T發動機，最大功率達到177馬力、峰值扭矩也有220牛·米，在性能上能讓時下的年輕用戶滿意，其銷量自然不會差。不過在發動機性能上有所優勢的車型可不隻有本田CR-V一款，國產車中同樣有不少車型，能在動力上比肩本田的1.5T地球夢發動機，比如說長安的CS75 PLUS，再比如說新寶駿RS-5 300T，而且這兩款車型的定價都比較接近，手握13萬預…
-
月薪4000的打工人買啥車？這幾款省錢，還有面子
最近“打工人”這個詞火瞭，很多網友都自嘲自己也是打工人，每個月拿著幾千塊錢的工資，卻幹著非常累的活，夢想買一臺傢用代步車。大多數打工人的工資都不高，有些人每月收入僅為4000元，如果想買一輛傢用代步車，到底選什麼車劃算？今天小張給大傢推薦幾款養車成本低，經濟實用的代步車，最適合收入不高的年輕人。 第1臺上榜的車型為豐田卡羅拉，卡羅拉在歐美汽車市場上一直是a級車領域的銷量冠軍，如今卡羅拉已經更新換代到第12代，外觀采用瞭全新的設計語言，更…
-
手握10萬想買傢用車，別克英朗、逸動PLUS，我應該怎麼選？
朋友要買車，說預算十萬塊錢，目前看中瞭別克英朗和逸動PLUS，不知道怎麼選好，覺得逸動PLUS便宜吧又怕國產車質量不好，想買英朗吧但是英朗又比逸動貴一些，把他糾結的呀！說實話我就挺不解的，買車不應該是一件看配置的事情嗎，怎麼現在越來越多人選擇看國傢瞭呢，當然德系車除外，德系車的質量一向是出瞭名的優秀。 但就這兩款車來說，雖然表現上好像英朗要好一點，但是如果你仔細對比一下，就會發現在很多配置上，英朗的配置是真的無法讓它在這個價位上站住腳，…
-
想要低調又不失檔次？首選這4臺豪車，嫌BBA太“張揚”的可以看看
對預算充足的用戶來說，選擇一臺讓人滿意的豪車非常簡單，如今BBA陣營下豐富的車型，就足夠用戶選擇。但對部分用戶而言，相對張揚的BBA似乎不是心中所選，而那些有著豪華用車體驗，相對低調卻又不失檔次的產品，反而更受歡迎一些。那麼，究竟哪些車型才是低調而又不失檔次的選擇呢？ 今天，我們就給大傢推薦4款： 1、雷克薩斯ES 售價：29.00-48.30萬 在中國汽車市場中，雷克薩斯算得上是二線豪華汽車品牌的排頭兵，當許多二線品牌如同為日系的英菲…
-
國際原油持續增長，國內油價卻迎來“兩連跌”！重回“6元時代”
前段時間蘇伊士運河的堵塞導致油價短期內出現波動，雖然蘇伊士運河已經疏通，但是國際油價還是沒有出現下跌趨勢。主要還是由於現階段 美國與伊朗的磋商暫時還沒有取得比較顯著的進展，伊朗原油增供預期受到抑制，導致國際原油再度上升。 國際原油雖然前期大漲，短期有所回調，但是由於依舊受到疫情影響，以及封鎖措施延長，使得需求恢復預期邊際轉弱，從而對油價產生擾動。而且短期內主導因素並沒有轉向的痕跡，短期內依舊會受到影響。 不過好在國內油價並沒有受到國際原…
-
美聯儲服軟認輸，159萬億從美國撤離，14國宣佈從美國運黃金
美聯儲主席鮑威爾在全球年會上發表講話稱，美聯儲將力求使通脹率在較長一段時間內保持在平均2%的水平，這意味著在通脹一段時期低迷後，美聯儲將允許通脹率超調，可能需要長達10年的超過2.5%通脹率，才能抵銷2012年以來通脹率未達到2%的情況。 而對全球投資者來說更是具有裡程碑性質的一天，這等於美聯儲在向外界宣佈，美聯儲在未來七年內都不會再加息，鮑威爾對通脹和就業持更寬松立場，或導致未來數年持續低利率，這表明，目前已經接近零利率的關鍵隔夜利率…
-
又一國產“節能王”火瞭！1.5T油耗6.1L，精品化內飾，10來萬開走
你選擇國產車的初衷是什麼？ 面對這個問題，相信不同人都會給出不同的答案，有人覺得國產車便宜，有人覺得國產車漂亮，還有人覺得國產車配置比同級別的車型高……無論答案如何，對於已經購買瞭國產車的人來講，成為車主就是對國產車最直接的認可瞭。 曾幾何時，一提起國產車很多人都會下意識皺眉——三大件不如合資、外觀內飾落伍、小毛病不斷，雖然便宜但是品質卻不過關，這也直接導致瞭國產車的口碑和銷量不如合資。但隨著汽車行業的發展，如今的自主品牌不僅顏值一流，…
-
東風日產9月銷量出爐，奇駿徹底涼瞭？
俗話說聽人勸吃飽飯，但是呢東風日產就是不信這個邪，在國內對三缸車型嗤之以鼻，以及已經撞瞭南墻回頭的通用的前車之鑒下，東風日產還是毅然決然的讓自傢的SUV銷量擔當奇駿換上瞭那款號稱花費幾百億美元的三缸發動機，東風日產汽車銷售有限公司副總經理張繼輝也信誓旦旦的說出：”希望消費者不要糾結三缸四缸，就像航天飛機和中國衛星上天，那不是咱們的專業，能上天就好瞭。我們既然敢推出這款車，我們就是有底氣的。”這下徹底被打臉瞭，不知…
-
日產SUV再跌3.5萬，不僅配有獨懸，還配有進口引擎
在很多印象中日系車的日產似乎遠不及本田和豐田，其實不然的，在日產裡也有性價比非常高的車型，比如這臺SUV就是采用進口引擎，還配有獨懸，同時被譽為舒適王，但是它的銷量再難創新高，這是為何呢？為瞭沖擊更好的市場銷量，如今再降3.5萬，現在20萬就能入手，你們覺得值得呢？ 首先說我選擇這輛車不後悔，記得第一次看到這個車的時候就被這個車的外觀所吸引瞭。大塊頭的外表不張揚很適合我這種上班族的身份，雖然是20萬的車但是帶的功能卻是很多，我覺得很值，…