東風日產9月銷量出爐，奇駿徹底涼瞭？
俗話說聽人勸吃飽飯，但是呢東風日產就是不信這個邪，在國內對三缸車型嗤之以鼻，以及已經撞瞭南墻回頭的通用的前車之鑒下，東風日產還是毅然決然的讓自傢的SUV銷量擔當奇駿換上瞭那款號稱花費幾百億美元的三缸發動機，東風日產汽車銷售有限公司副總經理張繼輝也信誓旦旦的說出：”希望消費者不要糾結三缸四缸，就像航天飛機和中國衛星上天，那不是咱們的專業，能上天就好瞭。我們既然敢推出這款車，我們就是有底氣的。”這下徹底被打臉瞭，不知道這位副總下課的日子是不是臨近瞭。
近日東風日產公佈瞭9月份的銷量數據，隻是這次不僅沒像上個月那樣大張旗鼓的給奇駿做一張銷量宣傳海報，甚至連奇駿的銷量都沒有公佈，由此可見奇駿的銷量下滑到瞭什麼地步。還記得上個月日產宣稱自己賣瞭9000多輛，試圖通過批發輛來證明三缸奇駿受歡迎，實際上咱們大傢都心知肚明，結果乘聯會數據一出隻賣瞭4000多輛，這把日產的臉打的賊拉響啊！
以前奇駿是SUV銷量前十五名的常客，如今被日產自己作的無人問津瞭，也算是咎由自取吧。當然瞭日產這麼做也是實屬無奈，在雙積分政策下，日產並沒有火爆的純電車型為其減負，那也就意味著隻能花錢去買積分瞭，估計日產想與其利潤都買瞭積分還不如推出三缸減負呢。
不知道何時日產奇駿才會回頭，或者說可能市場也不會給奇駿回頭的機會瞭。
大傢勇敢猜測下奇駿9月賣瞭多少輛呢？
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