GZ250終於來瞭，裝配雙通道ABS，售價1.58萬
GZ250終於來瞭，裝配雙通道ABS，售價1.58萬
很多車友都在盼星星盼月亮，希望國內能有一款250cc高顏值的太子車，並且將這種希望完全寄托在瞭豪爵的身上，但豪爵好像並不鐘情於全新太子車的研發，時至今日我們也沒有看到心目中的250太子車。
不過現代復古的GZ250還是被一傢叫傑迪機車的廠傢給造出來瞭，並且從宣傳圖冊來看這款車還不錯，至少給人的第一印象不是那麼差。
我們先來欣賞一下這款GZ250的外觀表現，它整車依然沿用瞭巡航太子車的風格，比較註重車輛的圓潤性，和早期的風暴太子非常相似，但因為考慮到自身的發動機排量，為瞭避免小馬拉大車，並沒有一味地強調整車的豐滿感，而是采用瞭緊湊型的設計。
這樣的外觀表現在同類太子車中，雖然算不上是頂級產品，但至少會給人一種比較舒適的感覺，並且會顯得比較簡潔幹練，所以它的外形還是會有一定誘惑力的。
動力方面，這款GZ250搭載的是一款優化升級後的單缸風冷電噴發動機，並且廠傢還打出瞭“鈴木血統”的宣傳語，既然人傢這麼說瞭，則表明這款發動機的運行品質將會不錯。
這款發動機實際排量249.2ml，壓縮比9.2:1，最大功率13KW，最大扭矩18N.m，動力表現比較註重中低轉速。就數值而言結合排量來看，比較一般算不上非常出色，但滿足常規的通勤代步應該不是問題。
配置方面，雙通道ABS，液晶儀表，LED燈源等一些實用的配置都可以在這款車上看得到，結合它1.58萬的售價，這個配置表現還是不錯的，但也算不上極具性價比，畢竟同級還有一個逸250和力帆V16，它們的價格和配置也都差不多是這麼個表現。
車身方面，GZ250座椅高度700mm，油箱容積14L，軸距1441mm，整備質量170kg，最小離地間隙140mm。按理來說，參考它的軸距這款車的油箱容積還可以再大一些，並且整車還可以再輕一些，當然這隻是我個人的一廂情願，因為廠傢設計車型是必須要考慮一個成本問題。
通過以上的介紹可以看到這款由傑迪機車打造的GZ250，外觀，配置，價格都還不錯，再加之它打出瞭一個情懷牌，所以隻要後期的細節處理，能夠符合價格表現，那麼這款車在同級車型中，還是有希望脫穎而出的。那麼屏幕前的你對於這款我們期待已久，但不是豪爵制造的GZ250是如何看待的呢？歡迎留言討論。
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