GZ250終於來瞭,裝配雙通道ABS,售價1.58萬

GZ250終於來瞭,裝配雙通道ABS,售價1.58萬-圖1

GZ250終於來瞭,裝配雙通道ABS,售價1.58萬

很多車友都在盼星星盼月亮,希望國內能有一款250cc高顏值的太子車,並且將這種希望完全寄托在瞭豪爵的身上,但豪爵好像並不鐘情於全新太子車的研發,時至今日我們也沒有看到心目中的250太子車。

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不過現代復古的GZ250還是被一傢叫傑迪機車的廠傢給造出來瞭,並且從宣傳圖冊來看這款車還不錯,至少給人的第一印象不是那麼差。

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我們先來欣賞一下這款GZ250的外觀表現,它整車依然沿用瞭巡航太子車的風格,比較註重車輛的圓潤性,和早期的風暴太子非常相似,但因為考慮到自身的發動機排量,為瞭避免小馬拉大車,並沒有一味地強調整車的豐滿感,而是采用瞭緊湊型的設計。

這樣的外觀表現在同類太子車中,雖然算不上是頂級產品,但至少會給人一種比較舒適的感覺,並且會顯得比較簡潔幹練,所以它的外形還是會有一定誘惑力的。

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動力方面,這款GZ250搭載的是一款優化升級後的單缸風冷電噴發動機,並且廠傢還打出瞭“鈴木血統”的宣傳語,既然人傢這麼說瞭,則表明這款發動機的運行品質將會不錯。

這款發動機實際排量249.2ml,壓縮比9.2:1,最大功率13KW,最大扭矩18N.m,動力表現比較註重中低轉速。就數值而言結合排量來看,比較一般算不上非常出色,但滿足常規的通勤代步應該不是問題。

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配置方面,雙通道ABS,液晶儀表,LED燈源等一些實用的配置都可以在這款車上看得到,結合它1.58萬的售價,這個配置表現還是不錯的,但也算不上極具性價比,畢竟同級還有一個逸250和力帆V16,它們的價格和配置也都差不多是這麼個表現。

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車身方面,GZ250座椅高度700mm,油箱容積14L,軸距1441mm,整備質量170kg,最小離地間隙140mm。按理來說,參考它的軸距這款車的油箱容積還可以再大一些,並且整車還可以再輕一些,當然這隻是我個人的一廂情願,因為廠傢設計車型是必須要考慮一個成本問題。

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通過以上的介紹可以看到這款由傑迪機車打造的GZ250,外觀,配置,價格都還不錯,再加之它打出瞭一個情懷牌,所以隻要後期的細節處理,能夠符合價格表現,那麼這款車在同級車型中,還是有希望脫穎而出的。那麼屏幕前的你對於這款我們期待已久,但不是豪爵制造的GZ250是如何看待的呢?歡迎留言討論。

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