奧迪A4和Q5L可以入手不？以價換量的套路
有車友問A4和Q5L值不值得買，不會是因為降價才帶來瞭這麼高的銷量吧？
奧迪這個品牌可謂是真正的30年河東，30年河西，以前完全就是一個官車的形象，根本不愁賣。但是到瞭今天，真的隻能通過各種各樣的優惠打折來促銷。2020年上半年奧迪完成30萬輛的銷量，大部分是A4以及Q5L。
其實A4L和Q5L上市之初並不被看好，並且優惠力度也不大，A4L也會經常被吐槽啟停雞肋、音響共振等等一系列的問題，銷量一直都是被寶馬3系和奔馳C級略壓一籌。隨後，真的是沒有過多長時間立馬降價，6萬的一個力度，效果也是立竿見影，銷量立刻翻番，放到現在的優惠情況來看，30萬你隻能買到一個3系的入門版320，而A4L你可以買到四驅高功率的一個入門版本，性價比一下就凸顯出來。
相較於A4L，Q5L上市的時候也是風生水起，但是在面對競爭對手，產品力明顯更優一籌的X3以及GLCL的時候，消費者也會去吐槽Q5L從全時四驅變成瞭適時四驅，純機械的托森quattro也沒有瞭，產品力度大不如前，隨後優惠幅度越來越大，現在動輒10萬的現金優惠，30萬你就可以買到豪華品牌的中型SUV，擁有同級別最長的軸距。
說實話，作為買菜車還是很劃算的，我們常常說寶馬主打操控，奔馳主打豪華，奧迪主打科技，而現在奧迪主打的更多的是性價比，這也側面反映奧迪目前品牌價值確實要稍遜於寶馬和奔馳。
相關新聞
-
又一豪車懂國人，比漢蘭達保值，可靠如坦克，還是七座佈局
又一豪車懂國人，比漢蘭達保值，可靠如坦克，還是七座佈局 四五十萬想買輛車的話，你都能想到什麼車呢，這個價位有途觀、漢蘭達之類的，但是想要一輛有安全感的車的話，首選肯定是普拉多啦，就以普拉多2018款 3.5L 自動VX NAVI後掛備胎為例告訴大傢為什麼首選是他，指導售價43.58-60.48萬元。 先看下前臉，2018款 3.5L 自動VX NAVI後掛備胎外觀非常大氣，直瀑式的中網搭配銀色的鍍鉻飾條，滿滿的肌肉感，該車大燈看上去也很…
-
7.88萬起的跨界MPV，配獨立座椅和電動調節，147匹馬力17英寸輪胎
現代人的生活水平提高瞭，自然對於生活品質的需求也就不一樣瞭。出門代步不方便，那就買一輛汽車。但是在傢庭生活中，什麼樣的車型才算是最好的呢？目前市面上比較流行的車型大概就是SUV瞭，怎麼說呢，SUV的受眾廣泛，不管你是中年人還是青年人，不管你是男人還是女人，開SUV都不違和。但是很多人又覺得既然是傢用，那MPV是不是更加舒適一些呢？那麼今天就不要再為這個問題糾結瞭，因為接下來我要給大傢介紹的這款跨界車型，既有SUV的霸氣外觀，又有MPV的…
-
今日來襲！日系7座“卷土重來”，標配11個氣囊，完勝漢蘭達或僅售16萬
導讀：今日來襲！全新日系大7座SUV神車“卷土重來”，標配11個安全氣囊，實力完勝豐田漢蘭達，或僅售16萬！最厚道日系7座SUV，配HUD抬頭顯示，與日產奇駿同平臺，搭2.5L發動機！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是全新一代三菱歐藍德。全新三菱歐藍德新車正式亮相，作為全新換代車型，新車與日產Rogue奇駿來自於同一個平臺，標配大7座佈局，新車將於2021年4月在海外上市，隨後進入國內市場銷售。 在外觀設計方面，全新一代三菱歐藍…
-
本田又一“王炸”來襲！新車帶紅標，配最強發動機，顏值更高
說到本田汽車，它在國內的影響力，可以說是絲毫不比豐田大眾差。而且，它旗下的產品幾乎都是爆款。比如說思域，雅閣，CR-V，冠道等等，都是被大傢公認的好車。尤其是本田思域，更是受到瞭眾多車友的青睞。畢竟，像思域這種外觀酷炫，又極具操控性的車子，哪個男孩子不愛呢？而在全新思域上市後，本田又迎來瞭一款“王炸”產品，它就是第11代思域Type R。據悉，新車不僅帶有紅標LOGO，同時還搭載瞭同級最強發動機。好瞭，廢話不多說，下面咱們就來瞭解一下第…
-
碰撞五星評好評，隔音比哈弗H6還好，軸距2800mm，搭載138KW引擎
原創：《碰撞五星評好評，隔音比哈弗H6還好，軸距2800mm，搭載138KW引擎》。 以往北汽集團旗下的品牌劃分，可能會讓你感覺到有些混亂，在自主產品中，除瞭一些硬派SUV之外，我們似乎很難想起別的車型，這就是大多數人對北汽的印象。如今，北京汽車也積極在完善自己旗下的產品，也開始規劃出新一系列，從而來緊跟市場需求，比如BEIJING-X系列，目前已經有BEIJING-X3/5/7等，其中BEIJING-X7是我們今天的主角，該車以用戶用…
-
60萬提瞭“低配”大眾途銳2.0T，開瞭8600Km，車主終於說出心裡話
60萬提瞭“低配”大眾途銳2.0T，開瞭8600Km，車主終於說出心裡話。大眾進口途銳，也是一臺我覺得性價比很高的豪車。今年中旬入手的，當時預算有限，60萬落地的水平。也沒有太多的資格可以挑三揀四的，原本打算等一等林肯的飛行傢的，不過那個配置表一出來，全系搭載3.0T V6發動機。我就知道與我無緣，當然現在也不能說後悔，畢竟也不知道飛行傢會怎麼樣。 也曾經對比考慮過沃爾沃的XC90，以及英菲尼迪的QX60。但思來想去，與其為瞭那麼一點點…
-
去掉中間兩個字母，奇瑞瑞虎8搖身一變成T-GO品牌？瞄準北美市場
前幾年奇瑞就陸續開始向媒體吹風，計劃向歐美市場挺進，當時規劃瞭一個“登陸者”的計劃，而從去年底開始，陸續出現瞭各類新聞，直至美國HAAH公司公開在美國在美國NADA（全美汽車經銷商協會）正式發佈全新的Vantas品牌，確定將星途品牌更名為Vantas品牌涉足北美市場，而就在近期又有信息披露，瑞虎8也將改名換姓登陸北美市場，計劃采用T-GO的命名。 其實第一個披露登陸北美市場的就是瑞虎8，上圖就是去年11月首曝的瑞虎8北美版測試車（而最新…
-
8.69~12.39萬元，豪華版就是起步配置，瑞虎7Plus正式開啟預售模式
上月瑞虎7的銷量不盡如人意，原因除瞭緊缺的芯片問題外（自然是要力保銷量主力瑞虎8系列）外，就是瑞虎7Plus即將上市導致生產資源全部向後者傾斜，而就在剛剛，奇瑞官方正式發佈瞭全新的瑞虎7Plus預售價格區間，8.69萬元到12.39萬元之間，正式開啟預售模式，除瞭正式的官方指導價格，等同於實車可以下單甚至提車。 說是新車，其實就是基於現銷款的瑞虎7改進而來，啟用瞭全新格柵元素，官方稱之為“天使之翼星辰前格柵”，配合雕塑感更為強烈的霧燈框…
-
俘獲一眾年輕消費群體! 十萬的它是怎麼做到的?
眾所周知，國人鐘愛SUV車型。為瞭保證銷量和市場競爭力，各車企都在不斷地強化自身SUV產品力，以至於近兩年國內SUV市場的廝殺愈發激烈。而縱觀國內SUV市場，10-15萬元緊湊型SUV細分市場的競爭尤為火熱。雖然合資品牌經營多年，亦有著不錯的戰績。但是，自主品牌厚積薄發，憑借高顏值和性價比，正在逐漸俘獲一眾年輕消費群體。 在眾多中國汽車品牌中，東風風行在SUV市場，尤其是緊湊級SUV市場的表現一直不錯。為瞭進一步挖掘SUV市場的巨大潛力…
-
新款奔馳E級立標版到店，後排“小機器人”變豬腰子臉瞭
今天角師傅去奔馳店拿延保合同，順道見到瞭全新中期改款奔馳E級，周圍有不少市民駐足圍觀。在等銷售拿合同之際，角師傅近距離靜態體驗瞭一番。 新款奔馳E級已經確定將在今年9月25日正式上市，目前店內已經有展車展示。關於價格，因為尚未上市，銷售暫不知最終價格，也沒有現車可言，更別提優惠。 新款奔馳E級爭議最大的應該當屬外觀部分，新款車型采用更加扁平化設計語言。到店新車為立標版本，中網格柵采用三幅條樣式，中央豎條將其一分為二，整體樣式更趨向於橢圓…
轉載請註明出處： 奧迪A4和Q5L可以入手不？以價換量的套路 - PUA台灣