去掉中間兩個字母,奇瑞瑞虎8搖身一變成T-GO品牌?瞄準北美市場

前幾年奇瑞就陸續開始向媒體吹風,計劃向歐美市場挺進,當時規劃瞭一個“登陸者”的計劃,而從去年底開始,陸續出現瞭各類新聞,直至美國HAAH公司公開在美國在美國NADA(全美汽車經銷商協會)正式發佈全新的Vantas品牌,確定將星途品牌更名為Vantas品牌涉足北美市場,而就在近期又有信息披露,瑞虎8也將改名換姓登陸北美市場,計劃采用T-GO的命名。

去掉中間兩個字母,奇瑞瑞虎8搖身一變成T-GO品牌?瞄準北美市場-圖1

其實第一個披露登陸北美市場的就是瑞虎8,上圖就是去年11月首曝的瑞虎8北美版測試車(而最新披露的信息是啟用T-GO的品牌命名進入北美市場,這T-GO不就是把瑞虎的英文Tiggo取消ig兩個中間字母嗎?),地點就是洛杉磯長灘,隻是未曾想到的是最先規劃的是星途品牌更名為Vantas品牌首先涉足北美市場,當然計劃不如變化快,現在看來北美市場之路可能會因時局的變化而有所拖延,但是最新披露的瑞虎8信息表明,北美市場之旅依然在穩步推進之中。

去掉中間兩個字母,奇瑞瑞虎8搖身一變成T-GO品牌?瞄準北美市場-圖2

目前美國HAAH公司並沒有明確就一定是瑞虎8的北美版作為首款車型推出,僅僅是暗示與瑞虎8有高度的相似性,同時提及是一款緊湊型SUV,按照國內的劃分,軸距2500~2700mmSUV車型都可以算是緊湊型,由於沒有明確車型,那麼此前還有一則坊間信息也可以做一個相應的參考,其實除瞭瑞虎8外,還有一個T19E的項目,同樣也是為北美市場專屬打造,T19也就是現在市場上銷售的瑞虎5x,同樣也是標準的緊湊型SUV(軸距2.64米也不算小瞭),到底是哪一個現在還不好下結論(好在2024年之前還規劃瞭另外兩款SUV車型,最少保證信息是正確的),但是根據去年11月的出口測試車來看,瑞虎8的可能性確實非常之高,關鍵就是此前不斷提及的市場定位問題,就不提身高瞭,光是歐美人的橫向體格也是瑞虎8更為合適一些。

去掉中間兩個字母,奇瑞瑞虎8搖身一變成T-GO品牌?瞄準北美市場-圖3

當然正式在北美投產的話,必須根據當地的標準重新梳理一遍,加上現有的瑞虎8並非最新款,甚至不排除是即將上市的瑞虎8Plus為基礎做進一步的測試以便適應北美市場的標準,亦或是徹底根據北美市場的配件體系標準打造更新的瑞虎8(就如同星途TXL借助北美版徹底改型的策略),國內與北美市場同步推向市場,原因相當簡單,計劃是2022年下半年北美上市,那麼現在還有兩年左右的時間,按照奇瑞現有的新車流程,不說徹底大改,最少也會考慮一個年度版本,兩年以後的事,誰也說不清楚,畢竟還有一則信息不容忽視,奇瑞正在準備全新一代新車平臺,指不定到時候來個徹底的脫胎換骨。

同時需要提及的是,HAAH公司為此專門在美國建立一個組裝廠,所有車型都會在此組裝上市,當然以上信息知曉即可,畢竟北美市場離我們相去甚遠。

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