花17.98萬低配凱美瑞是”真傻”還是”假傻”？它的實力對得起名氣嗎
文/魚七
凱美瑞一直都是B級車市場中比較特別的一個存在。之所以如此說，就是因為它動力和空間方面的表現都遜色於同級競品一大截，但是價格卻始終很堅挺。上半年車市的低迷狀態，讓諸多廠商都不得不采取降價的措施來挽救銷量，但凱美瑞並沒有依樣畫葫蘆地采取相同手段。但令人驚訝的是，即使凱美瑞從不降價，但是它每月的銷量都保持得相當不錯，而這正是因為它在品質方面的優勢比較明顯。那既然如此的話，花費17.98萬元買一輛低配版凱美瑞究竟是”真傻”還是”假傻”呢？它的實力真的能夠對得起它的名氣嗎？
首先讓我們從外觀部分來看一下。凱美瑞作為一輛憑借顏值俘獲瞭一大波消費者的車型，其外觀部分的表現自然不會差到哪裡去。前臉部分的它采用的是大尺寸梯形格柵設計，且在格柵外部使用瞭鍍鉻飾條進行包裹，所以它的辨識度還是很高的。兩側貫穿而下的狹長燈組，雖看似不起眼，卻能夠在夜間點亮時提供給它較為不錯的照明效果。
從側面來看，它就宛如是一位翩翩公子一般，總是會惹得行人對其駐足觀望。小溜背式頂棚雖然不似大溜背式頂棚那樣動感十足，卻也擁有著不錯的視覺效果。車身處一條淺顯的腰線貫穿車身而過，一直延伸至後車門位置，如此設計使得側面的它更具立體感。16寸的輪胎雖然能夠為凱美瑞起到穩定車身的效果，卻由於其尺寸太小，所以難以與車身形成相得益彰的視覺效果。
雖然說前臉和側身的設計都還算不錯，但是凱美瑞尾部的設計似乎有些太過於保守。分體式尾燈雖然也能夠提升它的辨識度，但在時尚度方面卻無法與貫穿式尾燈相提並論。雙邊雙出圓形排氣筒的設計也有些太過於小心翼翼，所以尾部方面的它，表現並不是很好。
進入車內之後，便會立馬被”非對稱式”的中控設計而吸引，如此的設計雖然不太年輕化，但呈現出來的視覺效果卻格外打動人心。而且值得一提的是，凱美瑞在其內飾部分還大量采用軟材料，所以它的觸感和檔次感都十分不錯。
雖然如今已經進入瞭智能化時代，但是凱美瑞還是堅持我行我素的復古風格。在其儀表臺上，看到的僅是一塊兒4.2英寸的非全液晶儀表盤，如此儀表盤不僅無法提供給駕駛人好的視覺效果，而且也會降低整體內飾部分的檔次感。此外，售價為17.98萬的車型並沒有配備中控大屏，而是配備瞭最為原始的收音機。至於配置表現的話，低配版凱美瑞幾乎可以算是毫無誠意。雖然售價不算低，但是僅配備瞭胎壓報警、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術，而至於其它輔助功能均沒有配備。
此外，讓我不得不吐槽的是，售價為17.98萬元的凱美瑞，在座椅方面使用的居然是織物材質，且後排地板的隆起還較為明顯，所以它的乘坐感和舒適度都無法得到保障。而至於座椅的電動調節、前排座椅加熱、通風、記憶以及按摩功能的話，更是想都不想要。
動力方面，凱美瑞搭載的是2.0L+CVT動力組合，所以它的動力表現也隻能用一般般來形容。畢竟在如今這個年代，大部分15萬左右的B級車都早已搭載上瞭2.0T發動機，而凱美瑞卻依舊不為所動的，拿這麼一套動力組合來忽悠人。綜合其表現與17.98萬的售價來看的話，屬實不太匹配。如果說你對於凱美瑞的外觀和品牌十分青睞的話，它還是值得購買的；但如果不是這樣的話，低配版的凱美瑞真的是沒有購買必要。
（圖片來源於網絡，侵刪）
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