開10年就隻換輪胎!堅持純進口入華,全系四驅還跌至18萬,仍沒人懂

如今隨著消費者購車理念的轉變,大空間車型已經成為瞭很多消費者追捧的對象,而今天咱介紹的這款車型,或許是一款實力強大卻被忽視的車型瞭。

如果單從豪華汽車市場的發展來看,德系三大豪華車企BBA在市場上的表現顯然是無可替代的,但是也要知道,市場上除瞭BBA以外,還有價格上更有誠意的豪華車,就拿今天咱一起嘮的斯巴魯力獅來講,這款車就是當下眾多豪華車裡面很好的選擇瞭,那斯巴魯力獅到底實力如何呢?

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對於汽車不太感興趣的消費者來說,可能連斯巴魯這個品牌都沒有聽說過,作為日系豪華車企,斯巴魯在本土和海外都有著不錯的知名度,但是這個品牌入華後的發展絕對是非常慘瞭,很多消費者甚至沒有聽說過這個車企,這種局面下,旗下車型又怎麼會取得好成績呢?但是力獅卻被很多瞭解它的人稱之為良心豪車,尤其是在品質和性能上,表現還是很出色的。

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斯巴魯因為沒有和國內汽車廠商合作,所以多年來旗下車型一直堅持純進口入華的方式,而力獅是傢族在國內市場上主打的中級豪華車型,新車在品控上的把握還是非常嚴格的,整車號稱“開10年隻換輪胎”,而且現在這款車的價格誠意也很大,目前力獅起步價格已經跌至18萬左右,幾乎完全和中級車帕薩特、邁騰持平瞭,這時候選擇一款進口豪華車型難道不香麼?

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力獅這款車,在整體設計上確實沒有豪華車型的特點,整車更加偏重的是沉穩、內嵌的風格,它的整個前臉采用的是全新的六邊形進氣格柵,搭配柳葉形大燈讓其整體有著不錯的辨識度,同時新車的側面線條一直從前臉延伸至尾部,配合上凌厲的輪轂後,彰顯出很強的活力氣息,對於年輕消費者來說,這款車顏值其實還是能夠接受的。

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力獅的定位是中級車,所以說整車的空間方面表現還是很優秀的,它的車身長寬高分別為4815×1840×1500mm,車身軸距為2750mm,乘坐可以說還是能夠滿足日常使用的。這款車內飾風格設計上,也是比較傳統的設計,首先它整個車內均采用的是軟質材料包裹,乘坐舒適度方面做得不錯,經典內嵌式屏幕和清晰的按鍵,都讓它的操作非常簡單。

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動力系統設計上,全新的力獅搭載的是一款2.5L自然吸氣發動機,它的最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩為235Nm,新車全系標配全時四驅系統,動力表現上完全不用擔心,要知道斯巴魯傢族的水平對置發動機,可是走在世界的前沿。作為一款進口豪華中級車型,新車因為品牌知名度太低,價格是不斷下調,如今新車在市場上跌至18萬後,已經成為很不錯的選擇,不知道對於這款車,你是如何看的呢?

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