6萬可買自動擋，2021款寶駿510正式上市 5.38萬元起
近日，上汽通用五菱旗下2021款寶駿510正式上市，新車共推出7款車型，官方售價為5.38-7.38萬元。手動最低配僅需5.38萬元，而CVT自動擋最低配僅需5.98萬元。價格方面，具體細分如下：
整體造型方面，新車與現款車型變化不大，新增海風藍與星耀黑車漆組合，另外對部分內飾配置方面進行瞭部分調整：提供10.25英寸中控大屏以供選裝。另外增加瞭1.5LCVT自動暢享型車型。
外觀方面，新增的“海風藍”車漆，使得整車更具年輕時尚氣息。前臉部分，不規則矩陣6邊形立體進氣格柵與兩側狹長的日間行車燈通過高光鍍鉻材料連接在一起，一體感強烈，而日間行車燈內部的12顆LED燈珠點亮後璀璨奪目，識別度強。
車身側面，棱角分明的貫穿式車身腰線連接頭尾雙燈，為整車側面來帶強烈的層次感。同時新車支持星耀黑色車頂選裝。輪轂部分，新車提供雙色幸運草風格拋光運動輪轂，進一步提升整車的工業張力和美感屬性。
車尾部分，整車造型飽滿，凌厲線條塑造的鋒利回旋尾燈，兼具力量感和層次感。細節方面，較低開口的後備箱尾門提供瞭舒適便利的操作空間。另外新車尾部銀色下護板與車頭相呼應，單邊單出排氣管置於車尾左側護板內。
內飾部分，紅黑雙拼色皮質座椅，帶來強烈的運動風格。相比現款車型，新增瞭可選裝的10.25英寸多媒體娛樂顯示屏，更符合時下大屏設計風格，其提供車聯網系統。內飾部分部分車型還新增藍黑雙拼色內飾設計，另外皮質方向盤、皮質座椅、全景天窗等配置也下放到更多車型上。新車後排座椅支持4/6分折疊，放倒後可形成近純平的置物空間，對於搬運大件行李箱當實用。
安全方面，2021款寶駿510全車采用高強度框架式車身結構設計，整車高強鋼占比超過55%。另外新車還配備前排正面雙氣囊和側氣囊、車身電子穩定系統、倒車影像、防炫目後視鏡等實用配置，同時胎壓監測全系標配，後視鏡加熱功能也下放到部分中配車型。
動力部分，2021款寶駿510將提供1.5L自然吸氣發動機+6MT手動變速箱以及1.5L自然吸氣發動機+CVT模擬8速自動變速箱兩種動力組合，均符合國六b排放標準。其中手動擋發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩分別為143牛·米。而自動擋車型對應的發動機最大功率為105馬力，峰值扭矩分別為135牛·米。
自2017年2月20日上市以來，寶駿510憑借其時尚外觀設計、豐富實用配置、貼心厚道的價格蟬聯22個月國內小型SUV銷量冠軍，在過去的兩年時間裡，這款小型SUV月均銷量超過3萬輛。如今隨著新款車型的上市，性價比更高，手動最低配僅需5.38萬元，而CVT自動擋最低配僅需5.98萬元，相當超值，再續銷量傳奇也不是不可能。
相關新聞
-
咱們連空間站都有瞭，為什麼卻造不出一輛好的摩托車？
很多人一直都在討論國產汽車和國外汽車的差距，事實上，國產的摩托車和國外摩托車的差距更大，隻不過，摩托車的話題度沒有汽車高，所以這個話題的關註度並不高。國產摩托和國外摩托車的差距有多大？簡單來說，四十年前的本田CG125，30多年前的鈴木GN125，國產摩托車還在吃這兩款車型的老本。 對於國產摩托車，大多數人的直觀感覺就是，價格低，但是質量穩定性較差，經常出現冬天打不著火的情況，而很多日系摩托車冬天經常都是一腳著。而在使用過程中，國外摩托…
-
要便宜要尺寸大還要配置高 看看這幾款國民轎車
現在提前轎車，不再像以前那樣隻會是豐田大眾日產瞭，自主品牌的銷量在增長，口碑也在慢慢變好，近幾年來也湧現瞭一大波後起之秀，像奇瑞、吉利、長安等都有它的代表性車型，這些自主品牌車型在國人消費者眼裡可以算是國民傢轎瞭，既有耐打的顏值、不錯的配置、實惠的價格還有最重要的就是耐用性，今天老司機就來推薦一下，款款都值得選擇哦。買轎車不要再死磕豐田大眾瞭，這些自主品牌也不錯。 奇瑞艾瑞澤傢族（艾瑞澤5、艾瑞澤5PLUS、艾瑞澤GX） 新車指導價：4…
-
上市就打九折 新款奧迪Q5L外觀大改配置升級 BBA中最優性價比
在豪華車市場，BBA有著絕對的統治力。三傢車企的新車換代改款節奏也是配合默契，從來都是你方唱罷我登場，絕不相互沖突。因此在價格策略上，往往都能找到各自的平衡，極少出現惡性競爭，或者折價賤賣的情況。這不，在寶馬X3改款剛有點影子，奔馳GLC換代還沒出的時候，奧迪Q5L的改款來瞭。這次的改款在外觀和配置上下瞭不少功夫，新鮮度一下提升瞭不少，同時價格也比較有誠意，據說上市就有10個點的優惠。 外觀風格運動化 現款的Q5L在2018年上市，三年…
-
6萬多就能買B級轎跑，長近5米媲美邁騰跑高速也不累，標配上坡輔助和雷達
導讀：僅需6萬多就能買B級轎跑，車長近5米，媲美大眾邁騰，跑高速也不累，標配上坡輔助和雷達！車寬達到瞭1880mm，車身軸距達2米8，實力不輸本田雅閣，頂配僅售12.38萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是寶駿RC-6。寶駿RC-6在2021年6月份的銷量僅為14臺，在上汽通用五菱傢族占0.1%的份額，在國內轎車市場幾乎可以忽略不計，綜合排名第181位，在國內B級轎車市場僅占0.01%的份額，單項排名第41位。 寶駿RC-6在…
-
22.7萬入手長城炮，開瞭一個月後，車主：隻想說五個字
#車型討論#雖然很多人都會囿於一些規定，不會選擇入手皮卡，但是不得不說皮卡本身的越野能力是毋庸置疑的，這種車型在設計方面不僅能讓外形更貼近於自然，也能讓車型本身的性能呈現出讓人滿意的越野能力。經過廠商們的調教，皮卡的越野能力甚至能夠在野外達到如履平地的地步，作為一位喜歡越野的車友，楊先生22.7萬入手瞭長城炮，開瞭一個月後，對這款車有瞭一定的認識，來通過楊先生的駕駛體驗看一下這款車究竟表現如何。 既然是越野車那麼它越野方面的表現便不可忽…
-
又一日系B級車，1.8T水平對置引擎+全時四驅，後排放倒就是一張床
在變化莫測、風起雲湧的中型車市場，日系車似乎又重新占據瞭主動權。本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍，從銷量上已經領先瞭邁騰、帕薩特好大一截，德系大眾的光環也進一步消退。趁著這麼好的機會，很多日系中型車也蜂擁而至，馬自達更新瞭旗下的阿特茲；日產也帶來瞭新一代天籟。作為一向不被大傢看好的斯巴魯汽車，也發佈瞭全新一代斯巴魯LEVORG，它采用瞭拉力賽式的車頭，並加入瞭斯巴魯STI運動套件，旅行車式的車身設計，讓它後備箱能當一張大床，內外兼修也受到瞭…
-
奧迪再出“殺手鐧”，2.0T爆220馬力+四驅，搭國六標準7AT，或成爆款
不得不說，奧迪汽車發展真的無出其右，不愧是德系品牌旗下經典的高端豪華車款之一，今年五月，2020款奧迪Q3正式上市，俘獲瞭眾多年輕消費者的青睞。而且市場上的確是年輕消費者比例居多，所以奧迪Q3可謂抓住瞭絕大部分機會，能有效提升品牌銷量，也能加深車款在市場上的影響力，完美詮釋瞭什麼叫真正的“一箭雙雕”。奧迪推出全新“領頭羊”，2.0T爆220馬力+四驅，比沃爾沃XC40高級。 然後讓我們把目光放到這款奧迪Q3上，2020款奧迪Q3官方指導…
-
12萬元就能買到經濟實惠且開著有面子的合資車
可以考慮2021款軒逸經典，市場有著一定的優惠，12萬元的話自動舒適型落地應該是沒有問題的，其指導價僅為10.86萬元，配置雖然稍顯一般，但是勝在經濟性好，保值率高，傢用還是可以考慮的。 搭載的是1.6L自吸發動機，匹配的是CVT無極變速箱，動力輸出中規中矩，起步不會很肉，提速稍有點拉胯，不過油耗很經濟，百公裡在5-6L左右，跟個人的駕駛風格也有很大聯系。 軒逸最大的亮點就是乘坐舒適性，移動大沙發可不是瞎吹的，座椅的舒適性以及底盤的調校…
-
遲到的混動，搭載e-POWER動力的軒逸，能否戰得過卡羅拉雙擎？
都說世界上有兩種混動，一種是豐田，一種是其他，而到瞭現如今，混合動力已經花樣百出，目前來看，純油電的混動，還是以豐田的THS技術和本田的i-MMD技術最為先進。不過，作為同出日系的技術日產表示不服，近日就會在國內推出更先進的混動系統e-POWER，而且還是搭載在轎車銷量冠軍軒逸上。那麼日產遲到的混動，戰得過豐田由來已久的THS嗎？我們就e-POWER動力的日產軒逸和卡羅拉雙擎來剖析一下。 其實作為混合動力車型，由於動力源有兩個，所以它們…
-
僅次於BBA！紅旗靠中型SUV銷量翻倍，終身質保、豪華感比肩S級
受中保研”碰撞門”的負面影響，曾被視為國內汽車市場風向標的德系，減緩瞭自己的發展速度，甚至在品牌銷售量TOP10當中，上汽大眾還成為瞭唯一同比下降（-5.5%）的品牌。可不管曾經獨霸一方的德系汽車市場如何唱衰，從最終呈現出來的汽車銷售量來說，07月狹義乘用車消費市場的總銷量仍舊達到瞭159.7萬輛，這較去年同期實現瞭+7.7%的凈增長，也創造瞭多年以來的最高單月數據，推翻瞭”07月銷售淡季”…