又一日系B級車,1.8T水平對置引擎+全時四驅,後排放倒就是一張床

在變化莫測、風起雲湧的中型車市場,日系車似乎又重新占據瞭主動權。本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍,從銷量上已經領先瞭邁騰、帕薩特好大一截,德系大眾的光環也進一步消退。趁著這麼好的機會,很多日系中型車也蜂擁而至,馬自達更新瞭旗下的阿特茲;日產也帶來瞭新一代天籟。作為一向不被大傢看好的斯巴魯汽車,也發佈瞭全新一代斯巴魯LEVORG,它采用瞭拉力賽式的車頭,並加入瞭斯巴魯STI運動套件,旅行車式的車身設計,讓它後備箱能當一張大床,內外兼修也受到瞭消費者們的一致好評。而搭載的1.8T水平對置發動機和全時四驅,更是保證瞭它行駛的穩定性。又一日系B級車,1.8T水平對置引擎+全時四驅,後排放倒就是一張床

又一日系B級車,1.8T水平對置引擎+全時四驅,後排放倒就是一張床-圖1

斯巴魯,它是眾多日系汽車品牌中不可或缺的一員,由於在國內沒有找到合適的盟友,旗下的車型隻能以純進口的方式存在於市場上。不過這樣也保證瞭它的原汁原味。而今天要說的斯巴魯LEVORG,它也相應地加入瞭一套運動化套件,看起來更加迷人

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首先,顏值方面,斯巴魯LEVORG的車頭采用瞭拉力賽車式的設計風格,引擎蓋上的凸起采用瞭掏空式設計;扁平化的六邊形格柵搭配著黑色鍍鉻裝飾條式的中網,斯巴魯車標、STI紅色徽標,再加上三段式的前包圍、兩側獠牙式的進氣口,讓整車看起來更加兇狠;立體感十足的前大燈融入瞭全LED光源,科技感十足。車身將中型車與旅行車兩種元素相結合,再配上大溜背式的車頂、圓潤的D柱三角窗,讓整車看起來更加流暢;閃電狀的腰線十分舒展、流暢,再加上熏黑式的輪轂和紅色的制動卡鉗,讓整車的運動感得以升華。車尾加入瞭硬朗的線條勾勒,層次感更加鮮明,巨大的後擾流板和雙邊雙出的排氣以及黑色的底部擴散器,提升瞭整車的侵略性。兩側匚字形的煙熏尾燈也變得更加迷人

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內飾一改往日老氣橫秋的設計,無論從用料、設計、科技感和舒適感都得到瞭很大提升。標準的T字形中控臺加入瞭平底式帶有換擋撥片的多功能真皮方向盤、與全新傲虎等車型同款的11.6英寸中控觸摸屏、12.3英寸全液晶儀表盤,顯示畫質清晰,操作也更加流暢。配備的紅黑雙色賽車座椅,帶來瞭更好的包裹和支撐。而環抱式的座艙也采用瞭大面積Alcantara面料、真皮材質以及紅色雙縫線的無縫連接,帶來瞭更加細膩的質感。後排座椅可以完全放倒,值得一提的是,它後排座椅放倒後,能形成一個純平的空間,鋪上褥子,簡直就是一張雙人大床

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配置上,該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、8氣囊(包括膝部氣囊)、真皮方向盤、換擋撥片、胎壓顯示、發動機啟停、上坡輔助和陡坡緩降、前排座椅加熱、Eyesight全地形反饋系統、雙區自動空調、電動天窗

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動力方面,新車預計搭載1.8T水平對置四缸渦輪增壓發動機,配備瞭稀薄燃燒技術最大功率或達200馬力,峰值扭矩294牛·米,傳動方面將匹配一臺CVT無極變速箱。懸架采用麥弗遜式、雙橫臂式獨立懸架的組合,並標配瞭全時四驅系統和Eyesight系統

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飛龍點評:斯巴魯LEVORG,它是一款極為個性化的中型車。它配備瞭斯巴魯渦輪增壓車型專屬的頂置中冷器散熱口(俗稱“大鼻孔”),看起來更加兇狠。車身將中型車與旅行車兩種車型相結合,跨界感更濃鬱。內飾科技感也絲毫不落下風。對於這款車型,你們期待它引入國內嗎?

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