又一日系B級車，1.8T水平對置引擎+全時四驅，後排放倒就是一張床
在變化莫測、風起雲湧的中型車市場，日系車似乎又重新占據瞭主動權。本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍，從銷量上已經領先瞭邁騰、帕薩特好大一截，德系大眾的光環也進一步消退。趁著這麼好的機會，很多日系中型車也蜂擁而至，馬自達更新瞭旗下的阿特茲；日產也帶來瞭新一代天籟。作為一向不被大傢看好的斯巴魯汽車，也發佈瞭全新一代斯巴魯LEVORG，它采用瞭拉力賽式的車頭，並加入瞭斯巴魯STI運動套件，旅行車式的車身設計，讓它後備箱能當一張大床，內外兼修也受到瞭消費者們的一致好評。而搭載的1.8T水平對置發動機和全時四驅，更是保證瞭它行駛的穩定性。又一日系B級車，1.8T水平對置引擎+全時四驅，後排放倒就是一張床
斯巴魯，它是眾多日系汽車品牌中不可或缺的一員，由於在國內沒有找到合適的盟友，旗下的車型隻能以純進口的方式存在於市場上。不過這樣也保證瞭它的原汁原味。而今天要說的斯巴魯LEVORG，它也相應地加入瞭一套運動化套件，看起來更加迷人
首先，顏值方面，斯巴魯LEVORG的車頭采用瞭拉力賽車式的設計風格，引擎蓋上的凸起采用瞭掏空式設計；扁平化的六邊形格柵搭配著黑色鍍鉻裝飾條式的中網，斯巴魯車標、STI紅色徽標，再加上三段式的前包圍、兩側獠牙式的進氣口，讓整車看起來更加兇狠；立體感十足的前大燈融入瞭全LED光源，科技感十足。車身將中型車與旅行車兩種元素相結合，再配上大溜背式的車頂、圓潤的D柱三角窗，讓整車看起來更加流暢；閃電狀的腰線十分舒展、流暢，再加上熏黑式的輪轂和紅色的制動卡鉗，讓整車的運動感得以升華。車尾加入瞭硬朗的線條勾勒，層次感更加鮮明，巨大的後擾流板和雙邊雙出的排氣以及黑色的底部擴散器，提升瞭整車的侵略性。兩側匚字形的煙熏尾燈也變得更加迷人
內飾一改往日老氣橫秋的設計，無論從用料、設計、科技感和舒適感都得到瞭很大提升。標準的T字形中控臺加入瞭平底式帶有換擋撥片的多功能真皮方向盤、與全新傲虎等車型同款的11.6英寸中控觸摸屏、12.3英寸全液晶儀表盤，顯示畫質清晰，操作也更加流暢。配備的紅黑雙色賽車座椅，帶來瞭更好的包裹和支撐。而環抱式的座艙也采用瞭大面積Alcantara面料、真皮材質以及紅色雙縫線的無縫連接，帶來瞭更加細膩的質感。後排座椅可以完全放倒，值得一提的是，它後排座椅放倒後，能形成一個純平的空間，鋪上褥子，簡直就是一張雙人大床
配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、8氣囊（包括膝部氣囊）、真皮方向盤、換擋撥片、胎壓顯示、發動機啟停、上坡輔助和陡坡緩降、前排座椅加熱、Eyesight全地形反饋系統、雙區自動空調、電動天窗
動力方面，新車預計搭載1.8T水平對置四缸渦輪增壓發動機，配備瞭稀薄燃燒技術最大功率或達200馬力，峰值扭矩294牛·米，傳動方面將匹配一臺CVT無極變速箱。懸架采用麥弗遜式、雙橫臂式獨立懸架的組合，並標配瞭全時四驅系統和Eyesight系統
飛龍點評：斯巴魯LEVORG，它是一款極為個性化的中型車。它配備瞭斯巴魯渦輪增壓車型專屬的頂置中冷器散熱口（俗稱“大鼻孔”），看起來更加兇狠。車身將中型車與旅行車兩種車型相結合，跨界感更濃鬱。內飾科技感也絲毫不落下風。對於這款車型，你們期待它引入國內嗎？
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