廣州車展，奧迪Q5L、國產航海傢等5款豪華品牌新車將亮相
2020年廣州車展開幕在即，多款新車將在本次車展上進行首發、上市，在昨天我們對轎車和SUV的重磅新車進行盤點後，今天我們將對消費者關註度更高的豪華品牌重磅新車型進行盤點。其中不乏像奧迪A3L、林肯國產航海傢等車型。跟著速遞哥的腳步我們先睹為快。
全新Q5L Sportback
作為奧迪引進的第二款轎跑型SUV，奧迪Q5L Sportback將在此次廣州車展正式上市，比中期改款的Q5L更早在國內上市。新車整體設計延續瞭Q5L的設計語言，溜背造型的車身設計，讓整車呈現出瞭運動風格；多邊形的前格柵搭配全新設計的前LED大燈組，看上去更精致；車頂末端和後備廂上方各有一個擾流板，加上兩側多邊形的尾燈，整個尾部更具辨識度。新車的長寬高為4778*1892*1666mm，軸距2908mm，跟奧迪Q5L的軸距一致；動力方面，新車預計將搭載2.0T渦輪增壓發動機，並提供高/低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，百公裡加速僅6.8s，當然，quattro ultra四驅系統自然不會缺席。
點評：在目前的國內轎跑SUV市場中，奔馳幾乎獨攬大局，寶馬也有一席之地，反觀奧迪卻一直缺少一款“硬貨”，而此次奧迪Q5L Sportback的出現，不僅通過“L”的空間優勢占據瞭先手，更通過國產化進一步提升瞭競爭力。也勢必會在未來跟寶馬X4和奔馳GLC在轎跑SUV市場競爭時增添更多的競爭力。在BBA同級車型中，奧迪在價格方面一直有不小的優勢，相信此次全新Q5L Sportback在價格上也會持續保持較高的競爭力，改寫國內豪華轎跑SUV的市場格局。
奧迪A3L Limousine
這款剛剛於11月12日提前四周在一汽-大眾青島分公司Sop下線的全新奧迪A3L Limousine將在廣州車展迎來首發，並計劃於明年1月份上市。新車的造型非常大氣，跟海外版車型外觀相同，采用瞭年輕化的設計語言打造。前臉采用瞭六邊形的進氣格柵設計，底部還采用瞭運動范的包圍，再加上凌厲的LED大燈設計，使其整體風格很有奧迪的特質，科技感更強。尺寸方面，新車的長寬高為4548（4554）*1814*1429mm，軸距2680mm，其中軸距比海外版加長瞭50mm，使後排空間得到提升。縱觀同價位同級別的國產競品選手，奧迪A3L Limousine還是第一個這麼幹的車型。
新車內飾科技感出色，全液晶儀表+大尺寸中控大屏，以及小尺寸的換擋機構，都是時下年輕人喜歡的設計。動力方面，預計新車會搭載1.4T渦輪增壓四缸發動機，最大功率150馬力（110kW），匹配7速雙離合變速箱；後續或還將推出動力更強的2.0T版本。
點評：作為國產奧迪的入門車型，A3的銷量一直很不錯，尤其是上一代車型在中後期終端優惠放開後，更是讓不少年輕人圓瞭奧迪夢，直呼真香。一汽-大眾奧迪對其也很重視，之所以提前四周下線，就是為瞭提前上市，為搶占豪華緊湊A級車市場創造更多先機。畢竟在寶馬1系和奔馳A級在和奧迪A3纏鬥的時候，奧迪A3L Limousine已完成瞭產品升級，對兩者進行瞭一定程度上的降維打擊，如果屆時奧迪A3L Limousine上市後的價格依舊能保持此前老款的最終成交價，那麼在BBA入門級轎車的競爭中無疑會在銷量上取得更好的成績。
雷克薩斯新LS
雷克薩斯新款LS將於2020廣州車展正式上市，作為中期改款車型，新雷克薩斯LS外觀依舊延續瞭傢族式設計語言，前臉采用瞭大尺寸紡錘形進氣格柵。在部分細節上有所調整，頭燈組造型有所變化，格柵網的顏色也更改為深色金屬，整體效果更經典，另外，新車還增加瞭“非凡銀”的全新車身顏色。內飾均被統一塗成黑色，更加簡潔耐看。經典的三幅式方向盤和機械儀表，以及12.3英寸的液晶大屏亮點滿滿，還配有方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、主駕20向電動調節等配置。動力系統上，新款雷克薩斯LS提供兩種動力總成，LS500將搭載瞭一臺3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩599牛米；LS500h將提供瞭一臺3.5L發動機+永磁電機的輕混系統，綜合最大功率359馬力。
點評：雖然一直沒進行國產，但這並不妨礙雷克薩斯的銷量，目前已成功超過凱迪拉克，成為二線豪華品牌的龍頭，不管是入門級的ES系列還是RX系列，在終端的車源十分緊缺。而作為雷克薩斯的旗艦車型，LS作為百萬級的豪車早在上世紀90年代以厚道的配置、優異的性能，成為跟奔馳寶馬媲美的車型，極高的配置也贏得瞭好口碑。如今早已放下身段的雷克薩斯LS，在國內特別是南方備受老板們的喜歡，一舉打破瞭德系車在D級車市場的壟斷地位。但在具體銷量上，雷克薩斯LS仍跟奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8有不小的差距，這皆因這款車太註重藝術感和匠心，跟前面三款車型相比不夠“商業化”。
寶馬iX3
作為首款搭載寶馬第五代eDrive電力驅動技術的車型，寶馬iX3將在廣州車展正式上市。這款寶馬全新的國產純電動中型SUV車型已於9月份公佈瞭47-51萬元的預售價。新車整體與燃油版X3比較相似，在寶馬經典雙腎型格柵設計的基礎上，又根據純電動車的特點采用封閉式格柵設計，還增加瞭藍色裝飾邊框顯示新車的身份；車尾的後保險杠處增加瞭兩個醒目的藍色“排氣”造型。車身尺寸方面，新車長寬高為4746*1891*1683mm，軸距2864mm，軸距跟燃油版的X3保持一致。
內飾佈局與燃油版一致，細節上在擋把、啟動鍵等處增加瞭藍色裝飾，彰顯新車身份。配置上，新車配備瞭寶馬最新的自動駕駛輔助系統Pro，根據不同的車型配置，還可配備自動泊車入位、循跡倒車輔助、遠程3D駐車影像等自動泊車輔助系統功能。動力上，新車搭載瞭寶馬第五代電驅系統（eDrive），配備瞭最大功率286馬力的電機，峰值扭矩400牛·米。同時搭載74kWh容量的電池，NEDC續航裡程達到500km，零百加速6.8秒。
點評：從此前的寶馬i3、i8等車型可以看出，寶馬在新能源領域的涉足其實是比較早的，前面兩款車型就是最佳的代表，不過對中國消費者而言，這兩款車都太偏向小眾，不符合傢用的產品調性。而這款即將上市的國產寶馬iX3，就很好彌補瞭這一點，更靠近傢庭用戶的車型需求。雖然目前寶馬在新能源市場的銷量還不太拿得出手，但跟奔馳的EQ系列和奧迪e-tron系列相比已明顯走在瞭前面，在未來的競爭中也算占到瞭先機。
國產林肯航海傢
林肯第三款國產車型將在廣州車展期間首發亮相，根據之前工信部的申報信息來看，這款新車應該就是國產的航海傢。國產航海傢的外觀延續瞭進口版車型的設計，但在前包圍造型等細節上有所調整。申報信息中還展示瞭不同樣式的前格柵、大燈、輪圈等細節，總統版（Presidential）車型也望出現在國產車型中。
車身尺寸參數上，國產版基本沒有變化，長寬高分別4849*1934*1693mm，軸距2850mm。動力上，國產航海傢將搭載長安福特生產的國產2.0T四缸，以及進口2.7T六缸發動機，最大功率分別為248馬力（182kW）和325馬力（239KW），跟進口版車型相比最大功率分別提升24馬力和3馬力。
點評：小眾豪華品牌是否要國產化一直是一道極易出錯的選擇，日系的謳歌、英菲尼迪等品牌都沒走好，但林肯的國產化卻小有成就，近月來林肯在華銷量持續破單月銷量記錄就是最好的證明。嘗到甜頭的林肯也加快瞭國產化進程，帶來瞭林肯航海傢這款中型SUV，並針對國內市場進行瞭本土化的改良，預計會成為林肯銷量新的增長點。此前面對寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L等同級車型時，進口航海傢40萬出頭的起售價始終占不到什麼便宜，而此次進行國產後，航海傢的價格門檻勢必會降低，這也是為什麼說國產航海傢會成功的原因。
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