拉胯的奔馳E和最好的寶馬5系, 誰更穩?
2020年被推遲的北京車展終於如期而至，而在這次車展上除瞭雲集的眾車，還有非常大的看點，那就是在這次北京車展之上，奔馳E級和寶馬5系雙雙迎來改款，正所謂不是冤傢不聚頭，這次奔馳E級和寶馬5系可是鉚足瞭勁地對標，這波大傢站誰呢？
新款奔馳E級
此次奔馳E級的中期改款一改以往的商務氣息，采用瞭更加運動化的造型，進氣格柵換成瞭正梯形設計，單橫條鍍鉻裝飾配上點陣式中網，新款奔馳E級的豪華質感還是非常不錯的。
新款奔馳E級
全新奔馳S級
全新奔馳E級的車燈設計，卻引來瞭不小的吐槽，要知道現款奔馳E級的車燈造型堪稱一代經典之作，但是新款奔馳E級卻有向全新奔馳S級看齊的趨勢，更加狹長的燈組造型突出瞭運動質感，隻是商務氣息蕩然無存。
上：新款寶馬5系 下：現款寶馬5系
現款寶馬3系
相比之下，寶馬5系的改款在外觀上更有誠意。此次寶馬5系改款，在設計上最大的改動就是新款5系向現款的寶馬3系看齊，更加立體化的造型更具運動質感，同樣是改動不小的燈組造型，但新款寶馬5系的燈組要比奔馳E級成功一些。相對於新款奔馳E級大刀闊斧的改革，寶馬5系的改款並沒有多大動作。
新款奔馳E級內飾
新款寶馬5系內飾
全新奔馳S級內飾
好在內飾上奔馳E級算是扳回一城，不過奔馳E級的領先優勢隻是暫時的，全新奔馳S級換代已經完成，相信未來奔馳E級換上被詬病的新內飾是遲早的事情。
遺憾的是，新款奔馳E級還是會用上那款1.5T發動機，40萬元買個1.5T發動機，怎麼也說不過去，如果說之前奔馳1.5T還能用48V混動技術聊以自慰的話，寶馬5系的改款也2.0T+48V混動打底，還有采埃孚8AT傍身，這樣一來1.5T的奔馳E級真的無處藏身。
現款奔馳E級和寶馬5系
更重要的是，新款寶馬5系在動力上也提升不小，2.0T高低功率發動機最大功率分別提升到瞭204/280馬力，你還有什麼理由去選擇一臺1.5T的奔馳E級呢？更何況海外奔馳E級起步就是2.0T。
寫在最後
奔馳E級和寶馬5系一直是旗鼓相當的對手，再過去的很長時間裡兩款車型都是打得不可開交。但是此次北京車展上兩款車型的改款或許會讓競爭分出些頭緒，頗受好評的寶馬3系設計被移植在瞭新款寶馬5系身上，但是備受詬病的奔馳S級的燈組設計也出現在瞭新款奔馳E級身上，這樣一來當小“S級”遇上大“3系”，奔馳寶馬的中大型轎車該如何選擇呢？當然瞭最終的投票不是用鍵盤投的，咱們還是要看人民幣的作用。
相關新聞
-
首試吉利星瑞：有誠意的“超大杯”能幹掉軒逸卡羅拉嗎？
自2010年吉利收購沃爾沃已經過去10年時間，如今看來，沃爾沃一改頹勢，吉利的新產品競爭力十足，這筆雙贏交易堪稱行業典范。 在我們通常的認知裡，A級（緊湊型）車最長也就4.7米左右，軸距一般在2.7米內，可吉利星瑞的誕生似乎要來打破這個“行規”，定位A級緊湊型轎車的它，居然和一臺長軸距奔馳C一樣大。 超標的尺寸隻是顛覆的開始 星瑞的車頭部分依舊有著明顯的吉利傢族化特色，不過中網從之前的漣漪造型改成瞭直瀑式，就算改個沃爾沃車標似乎也沒有違…
-
別克GL8真沒它實在，大7座+50L油箱，油耗低至5.7L，有豪車水準
導讀：別克GL8真沒它實在，大7座+50L油箱，百公裡油耗低至5.7L，有MPV豪車水準！作為最厚道的合資傢用MPV，號稱為“奶爸神車”，自帶魔術座椅，新車直降2.9萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是本田奧德賽。本田奧德賽在2021年6月份的銷量達到瞭3707臺，在國內MPV市場排名第7位，與2020年6月份的3539臺銷量相比，同比上漲瞭4.7%，雖然與別克GL8的銷量水平相去甚遠，但是這款車的實力不容小覷。 本田奧德賽在…
-
本田皓影，目前為止賣瞭12.2萬輛，比大眾途嶽還多
一款汽車的熱銷，體現出這款車的綜合實力得到瞭多數人認可，優點大過缺點滿足需求才是增長的動力。目前為止以10月份的銷量成績為例，本田皓影1-10月賣出瞭12.2萬餘輛，已經超過大眾途嶽的11.9萬數據，這對一款去年才上市的新車來說很成功。 皓影的快速提升，絲毫沒有受到新車身份的影響，畢竟此前沒有單品車型做到文化沉淀，也沒有相關車型的用戶口碑積累，僅憑廣汽本田四個字，一頭沖進瞭競爭激烈的緊湊SUV市場，收割其它競品的市場份額。皓影的成功有其…
-
看到這麼多車型都出PLUS瞭，捷途X70也跟風瞭一款PLUS
早期很多人並不懂車，買車的時候也不瞭解這款車具體的配置，隻不過根據自己的預算，加上銷售人員的推薦就下單瞭，但現在不一樣，汽車數量的增多，讓大眾對汽車有瞭初步的瞭解，加上網上配置和價格的透明度，現在買車已經很公平瞭，為瞭抓住消費者，廠傢隻能在汽車的品質上和性價比上下功夫，於是我們看到瞭市場上很多較為給力的車型，今天要說的是捷途X70 PLUS。 這款車是捷途X70的改款車型，設計方面加入瞭傢族最新設計風格，整體看起來更為豪華瞭，另外整車的…
-
四缸機貢獻巨大，英朗4個月賣出10萬輛，1.5L+6AT更靠譜
近幾年各大車企紛紛推出各種小排量發動機，甚至有部分車企還主推三缸機，通用汽車集團可以說是其中的代表，但遺憾的是三缸機並沒有得到消費者的認可，很多車型的銷量更是一落千丈，別克英朗受到的影響應該是最大的，所以別克也不得不順應消費者的意願，在3月份重新推出瞭搭載四缸機的英朗，銷量立馬大幅提升，4-7月累計銷量達到瞭99124輛，可以說四缸機功不可沒。 別克英朗算是一輛“中國特供車”，國內消費者對它也十分認可，它曾經也登上過同級車型年度銷冠的寶…
-
哈弗“價格屠夫”到店，顏值提升明顯！1.5T配大屏比面包車強
哈弗“價格屠夫”到店，顏值提升明顯！1.5T配大屏比面包車強 看似近幾年中國汽車市場上一直在高呼消費升級，其實真正推出的高端產品銷量並沒有那麼樂觀，迄今為止國產車領域當中能夠超越20萬價格大關的並不多，最暢銷的領域還是緊湊型SUV，比如哈弗h6和長安CS75plus一直都是國產品牌銷量支柱產品。這些車型普遍定位在10萬左右的價格區間當中，然而面對龐大的市場需求，這個價位還不能滿足一部分消費者的錢包，所以幾乎各個自主品牌旗下都有價格屠夫產…
-
寶馬硬頂敞篷，全系2.0T+超燃設計，26.38萬購買全進口
一輛2.0T的進口硬頂(軟頂)敞篷寶馬車需要多少錢呢？最起碼也要四五十萬吧。告訴你，還真不需要。在2021年的1月份，寶馬一款新車型上市，那就是寶馬的進口2系車型，這是一輛典型的強動力，價格比較實惠的轎跑車型。那麼這輛車型值不值得我們消費者去選購呢？一起來瞭解一下。 這輛進口的寶馬2系價格為26.38萬元到33.98萬元，因為是新款，暫時還沒有優惠幅度，但是這樣的價格我覺得也已經相當實惠瞭。 外觀設計部分，這輛寶馬2系的外觀確實很有顏值…
-
廣州車展：寶馬帶來六款新車，各位的“寶馬夢”能實現瞭
毫無疑問，寶馬是德系豪華三強中對國內市場最重視的廠商，每逢國內舉辦大型車展，寶馬都會帶來多款新車參展，並且價格充分照顧到不同購車預算的消費者，以此幫助他們早日實現 “寶馬夢”。而這次2020年廣州國際車展同樣不會例外，寶馬推出瞭六款新車，其中包括4系軟頂敞篷、純電動SUV iX3、MINI叁柒號紀念版、2系四門轎跑以及全新M3、M4雷霆版。 寶馬4系軟頂敞篷 售價：46.88-55.88萬元 自從4系在成都車展公開亮相以來，消費者一直都…
-
長安B級車中的“王者”，搭1.5T藍鯨發動機，全系180馬力+雙獨懸架
長安B級車中的“王者”，搭1.5T藍鯨發動機，全系180馬力+雙獨懸架 長安這幾年是真的火瞭，尤其是搭載藍鯨發動機的車型，在市場上的風評都很不錯。而且從整體的設計上來看，長安的汽車確實很不錯，時尚感和運動感都被很好的體現瞭出來。小編認為，主要是長安這些年來的造車技術有瞭質的提升，所以在市場上的口碑也越來越好瞭，由此帶來的效果就是，長安的一些汽車，在市場上非常受歡迎，久而久之，就形成瞭一個比較良性的循環效果。 今天小編就來和大傢聊聊長安旗…
-
如果我有錢系列：300萬左右的預算，哪些跑車值得入手？
在前段時間的上海車展上，保時捷給中國車主帶來瞭驚喜，那就是20周年紀念版的911，將在中國大陸限量20臺發售。雖然比普通版貴瞭很多，售價達到300多萬，但作為紀念版的車型，這臺911真的很難搶，普通人根本買不到。如果你也有實力去搶這臺911，不妨考慮一下別的跑車，價格可能更便宜，但性能並不輸給911。 法拉利F8 Tributo 法拉利的F8 Tributo，已經發佈兩年的時間瞭，這款車指導價298.8萬元，非常被看好，因為它是488G…
轉載請註明出處： 拉胯的奔馳E和最好的寶馬5系, 誰更穩? - PUA台灣