25萬級質優SUV繞不開這三款，乘坐舒適空間寬大，耐用保值率高
車友們在選車的時候，有一半人喜歡SUV，SUV的優點不用多介紹瞭，除瞭操控性不如轎車，其它方面都要優於轎車。目前國內在售的SUV分為三種，第一種國產車，國產車配置高，用料厚道，安全性高。第二種，德系車，底盤紮實有緊繃感，操控性優秀。第三種，日系車，車廂空間大，市內駕駛輕快，耐用還保值。如果購車預算在25萬左右，這個價位可以考慮中型SUV瞭，對於傢用來說，還是以省心和大空間為主，所以這三款車可以看看。
第一款，豐田漢蘭達。
漢蘭達是一款中型SUV，它的外觀設計給人直觀的感受是非常魁梧的，整車看著有氣勢，即便與同級別豪華品牌車型停在一起，氣勢這塊是不輸給其它豪華車型的。
打開前門，中控呈現在眼前，這款入門級五座車型中控看著不華麗，但功能區域的設計很容易讓人接受，黑色中控臺配上銀色飾條，顯得色調不單一，中控配備瞭6.1英寸的觸控液晶屏，功能方面僅有車載藍牙電話，多媒體配置不齊全。
這款車長度是4890毫米，軸距為2790毫米。身高1.76米的乘客坐進後排，頭部空間一拳，腿部空間將近三拳，這款車後排乘坐空間表現不錯，座椅雖然是織物的，但舒適性不輸皮革座椅。
打開後備廂，後排座椅沒放倒的情況下，進深是1080毫米，將後排座椅放倒放平，這時車廂最大進深是2090毫米，車廂最大寬度是1410毫米，最小寬度是1060毫米，這麼大的車廂，出去旅遊可以當床車使用，空間越大，越適合傢用。
底盤方面，采用瞭前後獨立懸架，底盤調校風格是偏向舒適的，走非鋪裝路面車身很穩，顛簸感極其輕微，過減速帶的時候，略微有顛簸感。但高速過彎的時候，舒適的懸架對車身側傾控制得不是很好。
動力方面，這款車搭載瞭一臺2.0T發動機，最大輸出220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統匹配6速手自一體。這款車屬於城市代步車，動力調校並不激進，起步稍慢，跑起來之後，動力輸出強勁，深踩油門也有推背感，百公裡加速成績是9.06秒，這樣的加速成績滿足傢用是沒有問題的。平均油耗11升左右，車身自重1.91噸。
第二款，本田冠道。
這款車外觀設計比較年輕，溜背式的造型使得龐大車身看著並不笨重，車身在細節方面做得比較用心，像黑色的A柱、全系標配19英寸撞色輪轂、四個排氣管等等，這些都是比較流行的設計元素，年齡偏大的車友駕駛這款車顯得年輕，年齡偏小的車友駕駛這款車顯得成熟，外觀設計這一塊掌握的比較恰當，抓住瞭消費者的心理。
打開前車門，中控內飾整體看著不廉價，雖然它是次低配車型1.5T兩驅舒享版，中控看著比較精致，中控配備瞭8英寸的液晶觸控屏，多媒體配置雖然不全，但都是比較實用的，例如車載藍牙電話、手機互聯映射、語音識別控制功能。
這款車長度是4858毫米，軸距是2820毫米。身高1.8米的乘客坐進後排，頭部空間三指，腿部空間將近四拳，後排座椅腿部空間在同級別車型中屬於優秀水平，冠道全系沒有七座版本，所以後排腿部空間比較奢侈。
打開後備廂，後備廂容積是510L，將後排座椅放倒，車廂最大進深是2000毫米，最大寬度是1490毫米，最小寬度是970毫米，高度是840毫米，車廂空間表現得還不錯，屬於這個級別的正常水平，不過座椅放倒之後，與後備廂連接的地方不是平整的，有一個較高的臺階，算是一個小遺憾。
底盤方面，采用瞭前後獨立懸架，這款車懸架調校是比較舒適的，過坑窪或減速帶的時候，顛簸過濾效果不錯，車內座椅舒適性也可以，長時間乘坐不會覺得累。
動力方面，這款車搭載瞭一臺1.5T四缸發動機，最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，傳動系統匹配瞭CVT變速箱。這臺本田1.5T高功率發動機動力還可以，但與冠道2.0T發動機相比，動力還是差瞭點，1.5T發動機市內代步和高速動力都可以，隻是急加速沒有2.0T動力迅猛。平均油耗10升左右，車身自重1.712噸。
第三款，大眾途觀L。
大眾途觀L在中型SUV領域銷量一直很穩定，這款車外觀低調穩重，又具備瞭德系操控性，動力輸出較為強勁，比較適合註重駕駛樂趣的車友駕馭。
這款車是2.0T330TSI自動兩驅全景舒適版，中控內飾繼承瞭大眾嚴謹低調的設計風格，中控配備瞭8英寸的液晶觸控屏，配置方面有GPS導航、導航路況信息顯示、車載藍牙電話、手機互聯映射、語音識別控制功能，多媒體配置相對齊全，車機方面實用性不錯。
這款車長度是4712毫米，軸距為2791毫米，身高1.78米的乘客坐進後排，頭部空間三指，腿部空間兩拳，乘坐空間在中型SUV裡面，屬於中等水平。
打開後備廂，後備廂進深是910毫米，將後排座椅放倒，車廂最大進深是1940毫米，最大寬度是1400毫米，最小寬度是1000毫米，車廂內部高度是820毫米。途觀L五座版車廂空間與漢蘭達和冠道相比不占優勢，但日常使用不會覺得小。
底盤方面，采用瞭前後獨立懸架，走鋪裝路面時，舒適性還可以，走坑窪路面時，顛簸感比較明顯，但高速過彎車身傾斜角度較小，另外座椅的舒適性也不錯，能夠化解一些底盤帶來的顛簸感。
動力方面，這款車搭載瞭2.0T發動機，最大輸出186馬力，峰值扭矩320牛米，傳動系統匹配瞭七速雙離合。動力方面除瞭緩行有頓挫感，其它時候加速強勁，無論市區還是高速，超車變道給人信心十足的感覺。平均油耗8.9L，車身自重1.625噸。
以上三款車，漢蘭達三年的保值率是80%，本田冠道三年的保值率是71%，途觀L三年的保值率是57%，保值率是取決於二手車市場的認知度和銷量，也取決於新車的優惠幅度，漢蘭達新車幾乎沒有優惠，所以保值率會高一些。
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