開它比CRV更霸氣，用料紮實配置高，爆250牛米油耗6L
開它比CRV更霸氣，用料紮實配置高，爆250牛米油耗6L
隨著中國品牌步步為營，不斷擴大市場銷量，合資品牌可謂人人自危，不斷地在售價上進行讓步，其中大眾途嶽便是其中之一。據稱，有些地區的優惠幅度非常誘人，可謂誠意滿滿！
外觀方面，途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI 延續瞭傢族式的設計語言，采用瞭精致的雙橫幅式格柵設計，銀色飾條搭配左右連接的犀利大燈，顯得氣勢十足。
側面外觀，途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI 的側面腰線十分筆直流暢，徑直從前翼子板貫穿至車尾，搭配精致的鍍鉻飾條、門板凹陷設計以及大尺寸的輪轂，顯得運動氣息濃鬱，十分時尚。
途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI的車身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。
車尾外觀，，途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI 的車尾較為方正，線條平直，使其層次鮮明。再加上黑色下護板和隱藏式排氣佈局，質樸大氣，動感十足。
內飾配置方面，途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI 采用瞭大眾的傢族式內飾設計，整體以黑色為主，輔以暗金色進行修飾，顯得十分豪華。中控臺搭載瞭一塊8英寸中控液晶屏，精致科幻。
配置方面，該車配備瞭胎壓報警、定速巡航、車聯網、自動駐車、疲勞駕駛提示等。
內部空間方面，途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI 的內部空間較為寬裕。雖然後排配備瞭中央頭枕，但由於地板有較高的凸起。
動力方面，途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI搭載瞭1.4T四缸渦輪增壓EA211-DJS發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT變速箱，官方0-100km/h加速為9.1s，工信部綜合油耗6L/100km，並滿足國VI排放。
總的來講，途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI 在打破陳舊外觀設計的同時，各項性能都十分均衡，再加上如今很好的優惠幅度，性價比很高！
那麼問題來瞭，給你16萬預算，你會選擇途嶽 2020款 280TSI 兩驅豪華版 國VI嗎？歡迎在評論區裡留言討論！本文由老司機汽車原創，嚴禁轉載抄襲！歡迎大傢點贊轉發，點贊轉發破100，評論區一對一幫你找當地最低價車源哦~
相關新聞
-
發動機的1.4T、1.5T、2.0T大概都等於多少L？
以前渦輪增壓發動機還沒那麼流行的時候大傢比較兩輛車的動力水平最簡單的方法就是比排量，大部分情況下排量大一些動力自然更占優勢。 而如今遍地都是渦輪增壓發動機，這下大傢就犯難瞭，沒辦法通過排量直接對比動力瞭。其實方法是有的，今天就給大傢分享一個簡單的換算方法。 因為自然吸氣發動機是靠活塞吸氣的，所以氣缸裡的壓力最大也就是一個標準大氣壓，100千帕，不可能再高瞭。 而渦輪增壓發動機在吸氣的同時還有增壓器提供壓力，所以增壓發動機氣缸裡最大壓力為…
-
本田最美“小跑車”！配CVT油耗3毛，11萬起售有保時捷的氣質
對於跑車相信大多數的年輕人都是心有向往的，但是像保時捷、蘭博基尼等經典跑車品牌旗下車型售價都是特別高昂，哪怕入門級的保時捷718、福特野馬等車型也是幾十萬起步，對我們普通消費者而言確實是無力承擔。所以說咱們今天就聊一款特別便宜的本田最美“小跑車”，這款車型擁有超高的顏值可謂是年輕人的代步神器，他就是——本田S660。 相信對於這款車型也有不少朋友都看過，軟頂敞篷的設計再加上跑車的造型確實是非常吸睛，最關鍵的一點這款車型折合人民幣也就是1…
-
國產硬核SUV來襲，1.6T榨出195馬力，零百7.8秒，7.99萬起
國產硬核SUV來襲，1.6T榨出195馬力，零百7.8秒，7.99萬起 現在的國產汽車在SUV領域有著很高的話語權，無論是長城，長安，吉利，比亞迪等比較知名的汽車品牌，還是海馬汽車這種老牌的造車企業，旗下都擁有著眾多經典的車型。對很多人來說，可能海馬這個品牌並不是多麼熟悉，不過海馬汽車可是在國內汽車工業發展史上做出瞭不小的貢獻。除瞭輝煌的歷史之外，海馬汽車如今推出的車型也非常不錯，比如小編今天和大傢聊的這款海馬8S，就絕對是一款十分硬核…
-
新“斯柯達明銳PRO”到店，取消板車懸架，尺寸加長，內飾媲美A3
最近在汽車領域裡，關於斯柯達的熱度不斷上升，主要還是因為旗下全新一代“斯柯達明銳PRO”的亮相。這款車在外觀和內飾上都發生瞭巨變，可以說是自隸屬於大眾以來，變化最大的一款車。有消息稱首批車型將會在即將開幕的上海車展上市。不知道這款車會在市場上有怎樣的表現！ 我們還是先熟悉一下這款車。全車采用瞭豐富的線條設計為基底，在此基礎上進行改造升級。所以整個視覺感瞬間爆棚。前臉的位置上，格柵的造型略小一些，但瀑佈式的裝飾條加上周圍的鍍鉻裝飾都給這款…
-
別人降低排量，馬自達6卻唱反調，葫蘆裡賣的什麼藥？
2021年上海國際車展釋放瞭一個信號，未來是新能源的天下。現如今，大排量12缸要絕唱瞭，大傢都在降低排量，八缸變六缸，六缸變四缸，然後靠電機或渦輪提升動力，當別人都在節能減排的時候，馬自達卻反道行之，下一代馬自達6要推出6缸，別人減缸，它增缸，這葫蘆裡賣的是什麼藥？ 據悉，下一代馬自達6將提供前置後驅+直列六缸，至於什麼時候發佈，目前不得而知。有人說2022年，也有可能是2023年，不管怎麼說，是接下來的一兩年發佈，對此，網上還出現瞭全…
-
國產的驕傲！50萬的售價100萬的體驗，5秒破百，內飾並肩勞斯萊斯
不得不說，能開上奔馳、寶馬、奧迪的不一定是有錢人，但是能開上勞斯萊斯的必定是有身份的人。不過說到勞斯萊斯，很多人想到最多的就是高端奢華，可誰會清楚，它們的內心還隱藏著一頭猛獸，比如庫裡南，除瞭奢華，自身還搭載一臺V12發動機，破百5.1秒左右。 其實庫裡南擁有什麼樣的實力也不會讓人覺得奇怪，畢竟售價已經達到六七百萬。然而今天要說的這款就誇張瞭，不僅擁有高端的外表和奢華的內飾，就連性能也讓人拍手叫好，盡管沒有V12的加持，可2.6噸的車身…
-
豐田“陸巡”終於改款歸來！售價30萬起，外觀更動感，配3.5+V6！
導讀：豐田“陸巡”終於改款歸來！售價30萬起，外觀更動感，配3.5+V6！ 說起越野車，豐田品牌絕對不能不提，霸道是很多人夢想擁有的車型，但是售價太高，蘭德酷路澤也是如此，而且因為大排量的原因，暫時的停產瞭一段時間，這段時間也讓新車在二手車市場上的價值暴增，而最近有消息稱全新的蘭德酷路澤改款歸來，外觀變得更加動感而霸氣，並且這款車在中東地區售價在30萬起，未來引入國內的話，售價應該是2-3倍，還是較為高昂，這是不爭的事實，但是比起現在的…
-
拉胯的奔馳E和最好的寶馬5系, 誰更穩?
2020年被推遲的北京車展終於如期而至，而在這次車展上除瞭雲集的眾車，還有非常大的看點，那就是在這次北京車展之上，奔馳E級和寶馬5系雙雙迎來改款，正所謂不是冤傢不聚頭，這次奔馳E級和寶馬5系可是鉚足瞭勁地對標，這波大傢站誰呢？ 新款奔馳E級 此次奔馳E級的中期改款一改以往的商務氣息，采用瞭更加運動化的造型，進氣格柵換成瞭正梯形設計，單橫條鍍鉻裝飾配上點陣式中網，新款奔馳E級的豪華質感還是非常不錯的。 新款奔馳E級 全新奔馳S級 全新奔馳…
-
奧迪A3L 35TFSI采用蜂窩狀元素設計，車型亮相於上海車展
文/夙靳霽 隨著新一屆上海車展的開啟，我們在今年迎來瞭第一場大型國際車展，作為第十九屆的上海國際車展，在此次參展的品牌眾多。身為德系BBA中的一員，奧迪也在此次帶領著旗下車型亮相，其中就有一款奧迪A3L 35 TFSI車型。 目前國內在售的奧迪A3是一款兩廂車型，而作為奧迪A3加長版的奧迪A3L，是屬於一款三廂車型。對於這款車型，帶給我們的印象是比較深刻的，因為國內多數喜歡奧迪車型的年輕人，都會在A3L或者是A4L中做選擇。 A3L作一…
-
一汽-大眾新款CC下線、捷途新款X70內飾迎來大改變…丨今日車聞
一汽-大眾新款CC下線，車迷們很快就能得到它瞭 8月24日，一汽-大眾新款CC在長春工廠正式下線。 新款CC共推出轎跑版和跨界獵裝版兩種不同版本車型，分別命名為“CC”和“CC獵裝車”，而兩個版本最大的不同自然是在車尾部分瞭，一個是掀背式的轎跑車風格，另一個則是獵裝車的風格。 當然，除瞭車尾之外，新款CC和新款CC獵裝車在許多車身細節的差異也是能夠將它們兩者區分開來，例如前臉底部保險杠兩側區域、車身外包圍以及尾部排氣管口設計等等。 車身…
轉載請註明出處： 開它比CRV更霸氣，用料紮實配置高，爆250牛米油耗6L - PUA台灣