豐田再添“得力幹將”，空間遠超本田CR-V，油耗5.7L，四驅成亮點
可以說在眾多合資品牌當中，豐田這個日系品牌給國人留下瞭非常深刻的印象，無論是品牌知名度還是市場口碑都做到瞭相當出眾，其整體汽車銷量也有著十分出色的表現。一提到豐田車子，像卡羅拉、凱美瑞、RAV4榮放、漢蘭達等多款車型在市場上都深受人們喜愛，甚至還占據著一定的地位。不僅如此，為瞭提高自身競爭力，豐田還加快瞭產品線佈局，比如在當下熱度持續高漲的緊湊型SUV細分市場裡，豐田今年推出瞭威蘭達這款車，與RAV4榮放形成“雙車戰略”。豐田再添“得力幹將”，空間遠超本田CR-V，油耗5.7L，四驅成亮點，說的就是今天的主角豐田威蘭達，從目前的銷量表現來看，月銷量呈現增長趨勢，7月份銷量更是突破瞭萬輛，足以能夠說明它的成功與優秀，也不愧是豐田品牌旗下的車型。
要知道，豐田威蘭達憑借著各方面的出色表現，一上市就引起瞭很多人的高度關註，尤其擁有豐田耐開不壞的品質以及成熟的發動機技術，面對眾多款同級競爭對手都顯得毫不示弱，而如今取得瞭不錯的銷量成績，可見實力確實相當不俗，所以稱得上是豐田的又一“得力幹將”。除瞭產品力和口碑之外，該車的售價為17.18萬起，相比之下，這個價格也完全在人們的接受范圍內。
而作為一款緊湊型SUV，豐田威蘭達的長寬高分別為4665x1855x1680mm，軸距達到2690mm，車身尺寸表現不錯，內部空間顯得比較寬敞，遠超同級本田CR-V，輕松能夠滿足日常的出行需求，哪怕後排坐滿人，活動空間也很理想。並且後備箱常規容積就有580L，實用性還強。另外，最小轉彎直徑為11.0m，接近角18度，離去角20度，整車的通過性還好。
動力方面，全系搭載一臺2.0L混合噴射式自然吸氣發動機，傳動部分與之匹配模擬10檔CVT無級變速箱，最大功率126千瓦/171馬力，最大扭矩209牛米，其動力性能在這個級別車中占有明顯優勢，百公裡油耗低至5.7L，燃油經濟性還非常高，日系車省油這一大優點令人很滿意。並且符合國六排放標準，發動機還帶有啟停功能。懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架，加上過硬的底盤調校，整車擁有更好的駕駛品質感和舒適感。此外，推出威蘭達雙擎混動車型，在選擇上更能滿足不同需求消費者。
對於部分車型配備四驅系統，尤其三套四驅場景化產品力優勢更突出，成這款車的亮點，分別包括DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅和E-Four電子四驅。四輪動力充足，行駛穩定更平順，過彎更精準，多場景下駕駛操控更有自信。威蘭達領先四驅系統，打破傳統四驅費油的大眾印象，則保持良好的燃油經濟性，四驅也能很省油，以及較少費用換來較大價值，四驅價值感高。
外觀打造上，威蘭達整體設計做得非常出色，前臉給人帶來很強的視覺沖擊力，網狀式進氣格柵搭配犀利造型LED大燈組，以及結合側邊進氣口和保險杠的設計，將前臉營造得格外硬朗大氣，同時充滿瞭時尚感和美感，當然也體現出瞭豐田傢族化風格。側面看過去，采用車頭長車尾短比例設計，車身線條比較幹凈利落，經過向下俯沖式細膩腰線的勾勒，呈現出很不錯的視覺感，富有年輕運動化氣息，十分符合國人的審美。尾部則有著很高的辨識度，線條感豐富，尾燈設計很搶眼。
再看它的內飾設計，整個佈局比較中規中矩，中控臺層次感分明，同時融入瞭主流設計元素，取消瞭一些物理按鍵設置，顯得更加時尚潮流，況且大尺寸懸浮式液晶屏的配備，既增強瞭車內的科技感，又起到美觀性。在做工用料方面，除瞭使用搪塑材質的覆蓋後，還配上鍍鉻飾條和皮質包裹，將內飾的質感得到很好提升，手觸摸上去非常舒適細膩。另外，細節處理很到位，儲物空間比較多，實用性更強。配置方面還做到十分厚道，尤其安全配置上更要領先於同級其他競爭對手。
總的來講，豐田威蘭達這款合資SUV在各方面都有著非常出色的表現，也正是因為自身產品力強勁，上市不久就贏得瞭眾多國人青睞。而作為豐田旗下又一“得力幹將”，除瞭顏值高、空間大、配置高之外，在動力系統上還做到瞭極具競爭力，尤其威蘭達四驅車型均配備豐田全球先進的AIM四驅綜合管理系統，通過對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等進行綜合控制，使車輛實現出色的行駛質感和操控性能，領先很多同級競品。那麼對於這款車你還有什麼想說的呢？歡迎在下方評論區進行交流。
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