奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4

近日,我們從相關渠道獲悉,全新一代奧迪A3 L的三廂車型在一汽-大眾華東基地正式下線。在此前的9月9日,該基地已實現全新奧迪A3兩廂版下線。作為參考,現款奧迪A3的官方指導價為19.32-23.46萬元,按照奧迪以往的換代邏輯看,新車的指導價應該不會有太多變化。

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖1

作為傢族中的第四代車型,全新奧迪A3將提供Sportback(兩廂版)和Limousine(三廂版)兩種車型形式,兩廂版為標準軸距車型,三廂版則針對軸距加長瞭50毫米。據悉,新車將在即將開幕的廣州車展上首發並開啟預售,並於2021年1月7日上市發售。

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖2

外觀方面,新車的外觀造型進行瞭全面的更新換代,前臉部分采用瞭奧迪全新的傢族式設計語言,奧迪標志性的六邊形熏黑式進氣格柵面積進一步擴大,不僅尺寸更大,棱角也變得更為分明,搭配兩側的矩陣式LED大燈組及發動機蓋上隆起的棱線,讓前臉極具攻擊性。

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖3

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖4

來到車身部分,全新奧迪A3L Limousine車身尺寸進行瞭加長,從曝光的圖片可以看出新車後車門進一步加長,後三角窗設計也有所改變。側面采用的雙腰線設計在一定程度上拉長瞭車側的視覺效果。車尾的造型看上去簡潔幹練,流水式轉向燈及帶有動畫效果LED尾燈的加入,辨識度極高。車身尺寸方面,新車長寬高為4548(4554)/1814/1429mm,軸距2680mm。

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖5

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖6

內飾部分,新一代A3將標配10.1英寸觸摸大屏(高配版可達12.3英寸)和數字儀表盤,更搭載瞭最新一代MMI交互系統,在運動性以及數字互聯等方面進行瞭全面優化,配備L2級別自適應巡航輔助系統以及全新的電氣架構。新的車載娛樂平臺處理器運行速度比上一代快十倍,可提供包括集成Wi-Fi熱點在內的諸多車載互聯服務。據官方介紹處理器計算速度提升瞭10倍,進一步優化信息娛樂、路線規劃等常用功能。

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖7

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖8

又到瞭大傢最關心的動力環節,根據此前工信部的申報信息,全新奧迪A3仍將繼續搭載1.4升渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱。

奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4-圖9

海外版使用的1.5升渦輪增壓發動機何時引入目前還沒有明確消息。但據奧迪官方人員介紹,一汽-大眾華東基地全新奧迪A3的日產量達到40臺,預計年底日產量將升至135臺。

相關新聞

  • 昔日的美系大豪華, 林肯和伍德今何在?

    老車速遞! 昔日的林肯城市和凱迪拉克弗利特伍德,曾是美系豪華車的代表,對於從八九十年代過來的人來說,這兩款車無疑就是美系豪華車的巔峰之作! 皮質車頂,不一樣的豪華體現手法。 當年凱迪拉克弗利特伍德的概念車。 曾經,有多少車迷會拿著汽車雜志中的弗利特伍德圖片,久久地凝視著…… 但這些都早已成為瞭過往。 國外,有車迷喜歡將老伍德和林肯城市拿來玩兒改裝。 而在國內,原裝度很高的車會比較少見的,這輛藏藍色車身的伍德,素車…

    2020-09-19
    0
  • 擔心國產車不保值?這款吉利兩年後可7.8折收回!配沃爾沃機頭

    擔心國產車不保值?這款吉利兩年後可7.8折收回!配沃爾沃機頭 國產自主汽車品牌經過十幾年的高速發展,憑借著高性價比已經在SUV領域當中有所作為,哈弗h6以及吉利博越之類的產品完全能夠與合資品牌SUV正面抗衡。不過在轎車領域當中,國產車的優勢就沒有那麼大瞭,因為合資品牌轎車通過控制成本之後往往能夠達到較低的價位,同級別國產車顯得沒有那麼強的競爭力。還有一個很重要的原因就是保值率,國產車買到手之後往往會貶值比較快,這讓一部分消費者望而生畏。…

    2020-11-02
    0
  • 奔馳全新GLC渲染圖曝光 采用最新傢族設計/最快明年年底發佈

    GLC是奔馳旗下的一款中型SUV,它憑借著大氣的外觀、厚道的內飾用料,受到很多國內消費者的青睞,也成為瞭今年1-7月份最暢銷的高端SUV車型。近日,曉車傢從海外汽車網站獲取到一組奔馳全新GLC的渲染圖,新車的整體外觀采用瞭最新的傢族式設計風格,相比現款更加年輕時尚,預計新車有望於2021年底或2022年初發佈。 外觀方面,全新GLC采用瞭奔馳最新的傢族風格,新車的發動機艙蓋上帶有微微隆起的線條,前臉裝配瞭標志性的盾型滿天星進氣格柵,車頭…

    2020-09-04
    0
  • 紅黑塗裝,容我以“GTR終結者”自詡

    1971年12月,你發現自己在富士國際賽車場參加富士500比賽,最後RX-3沖過方格旗,結束瞭GT-R的49連勝。車主JoeFeng正是開著馬自達RX-3從70年代穿越而來。 憑借品牌中嵌入的那種賽車激情和歷史意義,很容易理解為什麼RX-3在經典日系車愛好者中享有如此高的聲望。盡管在RX-3之前轉子發動機已經成功運用在汽車上,但是這款車讓馬自達在眾多汽車品牌中占有一席之地。這也是JoeFeng在2013年購買RX-3跑車的原因。 早在9…

    2021-07-14
    0
  • 上汽+阿裡巴巴打造的國產“特斯拉”開售,軸距3米1,能續航1000公裡

    導讀:上汽+阿裡巴巴打造的國產“特斯拉”開售,車身軸距達到瞭3米1,能續航1000公裡!內飾配4塊大屏,車長達到瞭5098mm,最快破百僅需3.9秒,預售價40.88萬!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是智己L7。在昨日開幕的2021年上海車展上,由上汽集團、阿裡巴巴等聯合打造的高端智能純電動轎車——智己L7終於全球首發並開啟預售,“天使輪版”新車預售價為40.88萬元,與同級別車型相比,性價比較高,會不會成為下一個爆款神車呢?…

    2021-04-20
    0
  • 長安終於“換標”,與全新概念車一同出現,車友:愛瞭

    大部分人對長安汽車已經非常熟悉瞭,如果要追本溯源的話,它的前身還與上海洋炮局有關,是我國近代工業起步時出現的企業,目前長安汽車已經成為瞭我國四大知名自主品牌之一,擁有自己的核心造車技術,在研究三大件方面也小有突破。長安汽車最開始的車標是“矛與盾”的結合體,按照現代人的眼光來看這種設計方式,真的就是土得掉渣。 2006年的時候,長安意識到車標對自己帶來的影響,於是進行瞭第1次換標,整體是一個盾牌形狀,內部仍舊是箭頭,使用瞭明暗變化,塑造出…

    2020-09-28
    0
  • 韓系又一“硬貨”來襲, 搭2.5T+8DCT, 5.8秒就能破百

    近日,東風悅達起亞對外宣佈凱酷(ALL NEW K5)將於9月上旬正式上市,新車基於第三代i-GMP平臺開發,不僅有著較高的顏值,而且搭載瞭多項先進的技術,一時間吸引瞭很多國內消費者的關註。不過,相比普通版的車型,我個人更期待起亞全新K5 GT。作為新一代K5的衍生車型,K5 GT的動力參數已超越本田雅閣海外2.0T車型以及國產1.5T車型,絕對算得上是韓系又一“硬貨”車型。 從目前曝光的實車照來看,新款K5 GT前臉基本與普通版車型的…

    2020-08-21
    0
  • 大眾也“扛不住”瞭!跌至8.99萬,比思域漂亮,30天狂甩19165輛

    德系車型在國人心中的地位還是非常高的,單單一個大眾在市場上所扮演的角色就是不可替代的,但是大眾在國內市場上也是有很多強勁的對手,像本田、豐田、日產等品牌,都是全球頗有威望的車企瞭,在四大合資品牌激烈的競爭下,即使車型實力再強大,也必須要在價格上拿出十足的誠意,而今天咱介紹的這款德系車型,目前在市場上就是很好的選擇。 作為大眾這兩年在市場上主打的緊湊級轎車,速騰的表現可以說並沒有讓國人失望,而且在今年一月份,國內某測評機構做出瞭卡羅拉和速…

    2021-04-01
    0
  • 北京車展好車提前看:5、6、7座於一體,雙12.3英寸的連屏加持

    北京車展這是國際性的大車展,各大車企基本上都會在北京車展上秀肌肉的。現在我們就來說說會在北京車展上亮相的一些好車。全新的捷途X90就會在北京車展上亮相,根據現有的資料來看,新款捷途X90有不少的看點。 整體設計來說,全新的捷途X90保持瞭現款車型的設計,用官方的話來說就是:“徽城翹楚”式的傢族設計。其前臉來看與之前的版本相比,其會將前杠兩側仿進氣口處的鍍鉻飾條改為瞭直線造型,而格柵則升級成瞭熏黑的菱形網狀設計。並且對於一款入門級SUV來…

    2020-09-24
    0
  • 被埋沒的廉價轎跑,前置後驅純進口2.0T,別說CC,奧迪A5都追不上

    被埋沒的廉價轎跑,前置後驅純進口2.0T,別說CC,奧迪A5都追不上! 很顯然,眾多國產車品牌在經過這些年的不懈努力,現在無論是從整車的顏值,駕駛感,產品力等多方面去看,相比大多數的合資車可以說一點都不遜色,讓人難以想到的是,國產車品牌的崛起,不僅更加容易地讓我們能夠買到自己一輛心儀的車,還很大幅度的拉低瞭合資在售價上的門檻,回想當年想要一輛桑塔納都是奢望的時候,現在對於大多數想要買車的人來說真的挺好。 在這片競爭激烈的汽車市場上,如今…

    2021-03-11
    0

轉載請註明出處: 奧迪A3L正式下線, 加長後尺寸直逼奧迪A4 - PUA台灣