全款14.26萬不帶天窗，織物面料座椅，本田發動機真這麼好？
人們在買車的時候，有的會為品牌買單，有的會為駕車體驗買單，所以最後選擇的車型也不一樣。大部分人對本田XR-V比較熟悉，它在國內相當有人氣，定位小型SUV。這款車上市的時間也不短瞭，中間進行過一次大換代，除瞭外觀顏值有瞭很大的變化，汽車動力從原來的1.8L自然吸氣發動機換成瞭1.5L和1.5T的發動機，更加符合現代人的要求。
本田XR-V擁有很多種版本，今天老苗要說的就是2020款1.5L CVT舒適版，廠商指導價為14.59萬，不過有很多地區都有優惠活動，有些車主付全款買車一共花瞭14.26萬。對於車主來講，擁有一臺屬於自己的代步汽車是一件值得高興的事情，但是在用瞭一段時間之後，車主發現並沒有想象當中的那麼好，感覺自己這麼多錢都白花瞭。
車主表示：首先對汽車的顏值比較滿意，在更新換代過之後，汽車前臉變得更加秀氣，寬大的鍍鉻飾條與本田車標連在一起，具有很好的辨識效果。汽車側面的線條流暢，花瓣式的輪轂增加瞭美感。搭配上揚的雙腰線，打造出瞭運動感。汽車尾部的造型相對來說比較中規中矩，加入瞭貫通式的後尾燈，內部是LED燈組，點亮之後辨識效果很好。而且在車下方還有長方形的鍍鉻飾板點綴，氣勢上強一點。
但是就想吐槽一下汽車的內飾，整體設計風格還和早期的一樣，現在國產車的內飾都變得非常高級瞭，而且科技感也很強，但是當我們看到XR-V的內飾時就感覺特別簡陋。盡管也搭配瞭多功能方向盤，但總是給人一種比較廉價的感覺。嵌入式液晶顯示屏還能加點分，但是看到4個圓形的空調出風口，又讓人聯想到瞭奔馳汽車，這種設計風格真是讓人無奈。
在用料方面也不盡人意，多功能方向盤是塑料的，舒適版的車型上還沒有定速巡航功能，跑長途高速的時候確實會很累，必須聚精會神地看著前方，手和腳也不能停下來休息。對於一款14萬的傢用車來說，沒有這種主流配置確實說不過去。座椅還是織物面料的，簡直就像是一臺價值七八萬的車。
在動力方面，2020款的XR-V搭載著1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。1.5L版本與CVT無級變速箱或6擋手動變速箱搭配，最大有131馬力，日常使用確實有點勉強。1.5T的版本還好一些，搭載CVT無級變速箱，最大有177馬力。
車主表示，買車時主要就是看中瞭本田的發動機。那麼本田發動機真有那麼好嗎？讓人心甘情願花14萬買一臺不帶天窗，而且座椅還是織物面料的汽車？老苗認為，本田發動機確實很好，非常省油，穩定性也不錯。但優點和缺點並存，這輛XR-V真是讓人沒法說，換成是你，你會選它嗎？（圖片來自網絡，如有侵權，請聯系作者刪除）
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