春風雖然不講武德，但很要臉，250SR，降價升級一樣沒有少
春風雖然不講武德，但很要臉，250SR，降價升級一樣沒有少
春風推出250SR賽道版的消息我相信很多小夥伴都已經知曉，當看到這個消息後，早期用戶表示很鬱悶，尤其是在新款推出前剛買瞭250SR的車友會更鬱悶。究其原因主要就在於賽道版的變化太大瞭，簡直就是在給摩友們發福利。
春風所推出的250SR賽道版除瞭價格不變以外，還融入瞭KYB減震器，德國大陸ABS，雙油門拉線，全彩TFT液晶屏，內齒防盜鑰匙，並且還優化瞭剎車系統，強化輪轂，可以說讓這款具有一定可玩性的入門級跑車，有瞭更強的裝備。
如此的操作雖然有點“不講武德”但人傢春風卻很要臉，因為並沒有拋棄老用戶，而是給老用戶提供瞭一些升級服務。根據相關信息顯示，隻要你是2021年3月4日前購買的250SR，不分版本，也包括二手車主，都可以享受價值3980元的三年無憂服務大禮包。
並且現有車主如果購買春風400cc及以上車型，還可以通過250SR車架號，立減1700元，並且這一資格還可以轉讓給他人。如此看來春風還是很看重老用戶的，並沒有不要臉的表現。
除此以外春風250SR原來版本都進行瞭價格調整，其中的CBS版售價將會保持在16880，ABS版則會保持在19980。這個價格使得這兩款車型就會更具性價比，並且結合賽道版21680的售價，那麼可供用戶選擇的空間將會更大，對競品的影響也會更明顯。
接著標題描述我們再來看，為什麼說春風“不講武德”。
1.眾所周知，很多品牌旗下的車型隻要推出新款都會有漲價的可能，即便換個版花都有可能如此操作，很少有品牌和車型會優化升級後還保持原價。
2.很多品牌車型降價後，最受傷的是老用戶，因為新車降價後直接會影響二手車的出售價格，比如廠傢降價3000，原來版本的車型同一狀態下就會縮水3000。
如果用小明思維來考慮這種變化的話，早期用戶就損失瞭6000。但春風250SR降價1700後，並沒有將這種負能轉嫁給用戶，而是進行瞭自我消化，並且還送瞭大禮包。
如此看來這就是在打友商的臉，既回饋瞭老用戶，又福利瞭新車友，所以說春風的降價有點不講武德，很要臉，也很高明，他懂得老用戶和新用戶一樣重要，隻有老用戶帶著新用戶一起滾雪球，他的粉絲團才會變大。如果隻是一味地割韭菜，可能這個雪球越滾會越小，甚至於根本就不會有粘性。最後附上一首打油詩作為結束語
春風吹，戰鼓擂，我的摩托愛誰誰
新用戶，老用戶，其實都是自己肉
你別氣，你別急，領瞭福利就會笑
大傢好，我是騎士分享感謝您的關註點贊加轉發
相關新聞
-
哈弗F7與歐尚X5哪個更適合年輕人嗎?
隨著受缺芯片的影響，車企們的態度也發生著變化。從最初的樂觀情緒，到現在偏向悲觀的態度轉變，說明瞭缺芯問題的嚴重性並沒有好轉的跡象。某車企一把手曾毫不諱言地說，現在芯片爭奪戰的現狀，是八仙過海各顯神通，不僅拼之前的訂單儲備，也拼企業的人脈關系，甚至是拿出死纏爛打的本事來搶芯片。好瞭，今天小編給大傢扒一扒，哈弗F7與歐尚X5哪個更適合年輕人開嗎? 長沙歐尚X5配置怎麼樣？ 長安歐尚X5青春版車型配備的是1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱這…
-
被三缸拖累的合資“熱門車”，曾月銷3萬+，新款從9萬多降至7萬多賣不動
導讀：被三缸拖累的合資“熱門車”，車身軸距近2米7，曾月銷3萬+，如今新款從9萬多降至7萬多賣不動！車長達到瞭4633mm，這款合資車實力不輸日產軒逸，新車直降2萬，卻銷量不佳！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是福特福睿斯！福特福睿斯在2017年9月份的銷量，曾經達到瞭35393臺，在當年絕對是合資“熱門車”！但是近年來的銷量持續下滑，去年的累計銷量僅為33049臺，在國內轎車市場排名第68位。 福特福睿斯在2021年1-5月份…
-
某男星金屋藏嬌？趙麗穎搭上大導？TFBOYS淪為塑料男團？
1、TFBOYS淪為塑料男團？ 2020是三小隻成團的7周年，今天不僅TFBOYS新歌上線，七周年演唱會線上購票也正式開啟，官博還特意剪瞭一則他們三人手捧蛋糕的視頻以示慶祝，三小隻也同時在社交平臺上PO出自己手捧蛋糕的照片……這一串的動作，無一不在顯示今天對他們三人來說是個大日子，結果團粉卻表示並不是那麼開心，反而覺得三小隻已經漸行漸遠，給人貌合神離之感。 總結一下原因，其實也不是沒理由：首先官博曬的視頻，他們三人是“雲合體”，蛋糕也是…
-
斯柯達柯米克搭載1.5T發動機 國內8款車型在售/起售價8.99萬
[佰咖汽車·進口新車資訊]近日，我們從外媒獲取到一組全新斯柯達柯米克的最新實拍圖。新車定位於小型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發動機，並匹配7速雙離合變速箱。據悉，新車在國內目前有8款車型在售，官方指導價為8.99-12.59萬元。 外觀方面，新車采用全新的傢族式設計語言，前臉部分采用標志性造型的熏黑式進氣格柵設計，搭配兩側造型犀利的LED頭燈，整體辨識度超高。從車身側面看，新車采用溜背式設計，上方配備瞭黑色金屬行李架，下方配備17英寸多…
-
新一代“山貓”終於來瞭，與途樂同平臺，普拉多的老對手終於跟上
在世界越野車領域，日系品牌一直很穩定， 為什麼這麼說呢，主要是因為日本品牌的越野車的耐久性和性能表現非常好，可以說得到瞭無數車友的認可， 現在這樣的車基本上是大排量的發動機，但是由於環境保護的要求越來越嚴格，這樣的車將來可能很難做好大的工作。 其中，途樂已經改款，陸巡也報告將迎來變化，該車搭載瞭3.5T發動機，降低瞭尾氣排放量， 作為日系越野車中比較經典的帕傑羅，在日本停止生產，但是在海外市場上對這輛車的喜愛非常高，有可能繼續在海外市場…
-
13.77萬買特別版車型？是的你沒看錯
這就是吉利的新款車型，星瑞。近兩年吉利的發展速度可謂是快的驚人，無論是前期的星越，還是更前期的博越，博瑞，它們都是在上市後迅速的吸引瞭來自各方的目光。而出色的產品實力也充分的打瞭那些看衰國產自主品牌人的臉。此次全新星瑞上市，說實話，我隱隱中有種預感，或許下一個自主品牌爆款，已經來瞭！ 外觀方面，星瑞也是承襲瞭傢族式的設計語言。多邊形的進氣格柵搭配上同形狀的品牌Logo，使得整車的前臉看上去視覺沖擊力十足。黑色直瀑式的中網設計搭配上糖果色…
-
滿油跑900公裡，這車出身德系起售7.49萬卻被嚴重低估
在10萬這一預算之中可選擇的車型范圍是比較廣的，目前消費者在選擇車型時已經不局限於幾年前的小型車，手握10萬我們可以選擇合資的入門級緊湊傢用轎車，國產SUV以及國產緊湊型傢用轎車。眾多車型的引入使得10萬左右這一區間的競爭可謂是非常激烈，我們國產自主品牌車型有著車內豐富的配置和較高的性價比，日系車型有著很強的操作性能以及較低的油耗，而德系品牌車型則憑借多年的口碑穩固自己的銷量。今天小趙為大傢都要講解的這臺斯柯達昕動與大眾桑塔納是同胞兄弟…
-
十五萬元左右 為什麼我更推薦你買國產SUV？
十五萬左右買一輛SUV，是目前市場上大多數消費者的購車范圍，然而在過去，用這個價格隻能勉強買到一輛配置低得可怕的合資品牌車型。 但隨著國內汽車品牌們的崛起，在這個價格區間內，中國品牌SUV變成瞭更好的選擇，甚至比起以往的那些合資品牌車型，他們都實現瞭全面越級的超越。 星越L 源自沃爾沃、高於沃爾沃 或許從命名來看不少小夥伴都會將這臺星越L和星越聯系到一起，但不論是造型設計還是車型定位，這兩款產品差異還是相當明顯的。星越L采用瞭吉利傢族最…
-
熱衷於軒逸的大空間！駕駛的舒適達到巔峰！
每個車都有他的優缺點，當初我選擇軒逸，還買瞭一個橙色，可能很多人都不太理解，橙色不保值，也不常見，但是我作為一個女性，我想要亮眼一點的顏色，而不執著於常見的白色，紅色，當時去4S店試駕的時候，試駕車就是橙色，被他的外觀和內飾吸引瞭，一晚愛上瞭橙色，橙色還沒有現車，還要等車，但是喜歡瞭就是它瞭，現在開下來也覺得非常滿意的，舒適，外觀好看，油耗又低 車身是溜背的設計，很顯運動，年輕人外觀很重要 大V臉 春天的景色真的是迷人，橙色的車身在春天…
-
別克2020年在國內哪些車賣得好？上險量數據：這幾款是前四名
很多朋友都想買一臺別克車，因為在兒時的時候就經常見到別克車的身影，所以從那時起便立下瞭長大後也要買一臺別克車的誓言。的確，別克最早是在1998年進入中國市場的，如今也已經在華走過瞭22年時間，可以說別克在國內已經積累瞭非常深厚的口碑。不管是早前的林蔭大道、君越、君威，還是別克GL8，這個品牌給人的感覺總是那麼的商務沉穩老成，因此在很多商務人士眼中看來，別克車就是自己最好的選擇。 那來到當下，如果咱們新的消費群體想要去購買一臺別克品牌旗下…