降至8.83萬元的大眾探歌，是否比日產逍客更值得買？
近年，為瞭爭奪國內的緊湊型SUV市場，各大合資廠商開始將定價”一降再降”，很多合資品牌緊湊型SUV的定價已經下探到瞭15萬以下，日產逍客就是個很好的例子，較高的性價比和其品牌的高認可度相結合，一度使其成為瞭市場中的高熱度車型。
面對市場的激烈競爭，“老大哥”大眾當然也不能坐以待斃，旗下專門為年輕人打造的城市型SUV——T-ROC探歌，也不得不進行終端優惠。目前，根據車主之傢的報價來看，入門車型2020款 200TSI 手動兩驅時尚型最低已經降至8.83萬元，頂配車型2020款 280TSI DSG四驅豪華型最低也不過15萬出頭，相比日產逍客性價比更高。當然，選車不能僅僅隻是看價格，至於其他的性能、配置，大眾探歌又有哪些亮點？
外觀方面，T字形傢族前臉造型，具有一定的辨識度，加上環形LED日間行車燈，這樣的設計風格讓原本大傢眼中“古板”“老氣”的大眾變得有些不一樣，也更為年輕化和運動化，建立一個新的風格。另外，粗獷的前保險杠以及車頂引擎蓋上隆起的線條給人的感覺力量感都是比較充足的。
車身側面線條簡潔幹練，加粗的C柱溜背感明顯，同時在搭配上獨特樣式的五輻式輪轂，還別說，側面確實是比途觀L好看。而且側面兩條鍍鉻裝飾十分搶眼，車門下方的鍍鉻飾條一直延伸至車尾與排氣管裝飾口相連，車頂的鍍鉻飾條則從A柱一直延伸到C柱，這樣獨特的設計讓新車看起來更加時尚。
至於車尾，整體層次很豐富，後車頂上采用黑色擾流板，也顯得更運動，兩側LED尾燈造型也與前大燈相呼應，並且後杠兩側也采用瞭格柵造型，讓車尾視覺上也較為犀利。
在我看來，探歌好像學校裡陽光運動的學長，逍客則像個鄰傢暖男。相比較來說，探歌的設計更符合活力十足的年輕人。除此之外，探歌還提供瞭豐富的車身顏色選擇，雙色拼接的車身加上鍍鉻飾條裝飾更具有視覺沖擊力。
進入到車內，兩車的內飾設計風格也完全不一樣，逍客用紮實的用料、彎曲的弧線營造出一種傢用溫馨的感覺，這種設計不會讓你眼前一亮，但是會更加耐看。而探歌則以色彩取勝，具有質感的亮面飾板很容易吸引年輕人的目光，但是內飾表面幾乎都是硬塑料。
不過，新車中控搭配瞭一塊6.5英寸觸控屏，且提供8英寸版本選擇，新車信息娛樂系統兼容CarPlay和Android Auto方便手機連接。此外，新車還搭載瞭大眾汽車最新的10.3英寸數字駕駛艙液晶儀表盤，不僅可提供常規的行車參考信息，而且還能支持顯示地圖功能，有點奧迪的意思。
配置方面，降至8.83萬元的大眾探歌，也配備瞭車身穩定系統、胎壓檢測、遙控鑰匙、後雷達、上坡輔助、自動駐車、後座出風口等等，此外，根據不同車型提供Alcantara材質座椅、電動尾門、Beats Audio音響系統、倒車影像、路況模式調節、自適應巡航、前排座椅加熱、電子手剎+自動駐車等配置，與競爭對手相比優勢比較明顯。
同為緊湊型SUV，探歌和逍客在車身尺寸項目的較量各有長處，大眾探歌的車身尺寸分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。日產逍客車身尺寸分別為4384/1837/1594mm，軸距為2646mm。
探歌雖然在長寬高上有一定的劣勢，但在軸距上挽回瞭一絲顏面。前者擁有更寬裕的乘坐空間，不難看出德系品牌對國人需求把握的精準度。反之後者盡管在行李廂容積上更有優勢，但其需求迫切度並不如乘坐需要，因此應該說探歌還是稍微略勝一籌。
動力方面，探歌和逍客不同，全系共有三種動力總成供消費者選擇，除瞭最低配車型搭載瞭一套1.2T發動機加5擋手動變速箱之外，剩下的車型均搭載瞭1.4T+7DSG動力總成，不過卻被分成瞭230TSI和280TSI高低兩種功率車型，在價格上也有幾千元的差異。
這樣做的好處就是對預算不夠充足的消費者來說可以花更少的錢就能買到這臺探歌，然而壞處就是如果你想要更好的動力那你就必須付出更多的預算。而逍客全系隻有2.0L版本，起售價也隨之提高到瞭超過15萬元，親民度明顯不如探歌。
多年以來，逍客一直主打2.0L+CVT無級變速箱組合，無論新鮮感還是駕駛感受層面都沒有太多看點，作為對比，探歌的1.4T高功率版參數為150馬力（110kW）/250牛-米，再結合7速DSG雙離合變速箱的助力後，百公裡最快加速僅需9秒，性能已然超出逍客不止一個段位。
日產逍客和大眾探歌哪個好？逍客的用料和駕駛感受更加適合傢庭使用，而探歌更偏向一些年輕的消費者，1.4T+DSG組合帶來的運動性表現更加良好，配置也更加豐富，最主要的是，頂配車型降至最低也不過15萬出頭，所以綜合來說，探歌還是有著非常強的吸引力和同級的競爭力，你覺得呢？歡迎下方留言並評論。
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