起亞K3測評：各方面盡善盡美的全能傢轎
起亞K3，號稱顏值與性能兼顧再添智慧科技的實用全能座駕，憑此俘獲瞭大批年輕擁躉們的認同與喜愛，口說無憑，今天就來測評一下。
首先是對顏值的驗證，起亞K3外觀方面與老款車型相比變化不大，依舊采用多邊形前進氣格柵與直瀑式中網相結合的造型，兩側犀利的LED燈組時刻為你照亮前方的路。配合保險杠兩側強有力的拐角造型，給人營造出一種鯊魚的姿態。從側面來看，起亞K3側面線條比較圓潤，營造出更強的整體感，而且後視鏡和車身采用瞭不同的顏色設計，個性味十足，很符合年輕人的喜好。車尾方面，新車采用瞭貫穿式的尾燈設計，搭配雙邊共兩出的排氣設計，讓尾部看起來多瞭一絲絲運動范兒。整體看起來，顏值是屬於很能打的，不辜負韓系車的名聲。
坐進車內，可以看到內飾運用瞭大量的直線線條，並加大量黑色鋼琴烤漆飾板和金色飾板，各功能區域劃分合理，操作起來也很便捷。配置上來講，起亞K3是目前同級別緊湊級傢轎市場上唯一同時搭配SALE配置的車型，四個字母拆開分別是S：Smart Key+Button-智能鑰匙/一鍵啟動、A：AVC/AVNT-10.25inch智能屏、L：LED H/Lamp-LED燈、E：EPB+Auto Hold-電子駐車；在安全性配置上起亞K3也是不遑多讓，除瞭配備瞭常規的車身穩定系統、胎壓監測之外，還配備瞭起亞最新的Drive Wise智能安全輔助系統，支持多種輔助駕駛功能，果然配置也很能打。
動力方面，起亞K3繼續搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力總成，最大功率分別為85kW（115Ps）和95kW（130Ps），最大扭矩分別為144N·m與211N·m，並滿足國六排放標準。傳動系統，與之匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱，官方百公裡綜合油耗分別為5.1L和5.3L。這次試駕的是1.4T動力車型，這臺1.4T發動機果然沒有讓人失望，強大動力讓人直呼過癮，無愧CTCC賽場五年四冠的王者稱號。將駕駛模式調到運動之後，深踩油門推背感極為強勁。一臺7速DCT雙離合變速箱，更是將動力平順性做到瞭極致。變速箱換擋也是如絲般順滑，綿密的齒比即便是在低速蠕行情況下，也不會帶給人任何的頓挫感，駕駛體驗完全可以打十分。
在舒適性方面，雖然前麥弗遜獨立式+後扭力梁非獨立式懸架的結構沒有驚喜，但對大多數顛簸都能隔絕的底盤調教與較好的車廂靜謐性還是給起亞K3加分不少。隻有在快速通過較大起伏路面以及在山路駕駛時，才能感受到非獨立後懸架的拋跳感和較大的轉向比帶來的不靈活感。
行李廂表現中規中矩，不過後排座椅支持按比例放倒，儲物空間可進一步擴展。
這次試駕，起亞K3整體上可以給到95分的高分，不管是外觀、內飾、空間還是動力、配置、油耗，起亞K3都已經做到瞭盡善盡美，這點實屬不易，這是一款非常實用的傢用車。此外，8月14日上市2020款起亞K3煥新上市，配置上的主要變化在於1.5L新銳天窗版增配電動天窗，1.5L時尚版除瞭增配電動天窗外，還配備17英寸輪轂以及側氣囊、車窗遠程關閉、後排中央扶手等多項安全裝備，配置更加豐富，性價比更高，值得選擇。
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