比亞迪漢EV真實用車報告，親朋好友爭著體驗，續航裡程不玩虛的
本人應該是比亞迪漢EV的第一批車主瞭，5月份預售開始時就訂瞭車，自己是真心喜歡，但當時傢人不太支持，朋友也不建議。8月份車子提回來，實際使用以後傢人朋友的態度都發生瞭逆轉。
我選的是27.95萬的四驅旗艦版本，花豪車的錢買國產車，說實話下定這個決心不容易，但所幸比亞迪沒有讓我失望，這個錢花得值。
車子的NVH屬於進口豪車的水平，主動安全配置讓人非常踏實，售後服務也很贊。親測0-100KM/h加速為3.8秒，本來拍照發朋友圈炫耀一下的，但又怕被人盯上所以還是免瞭。經過這一段時間的用車，總體上官方公佈和媒體測評的信息都是比較客觀的。
我是8月8日提的車，本來可以提前兩天提車的，但本人是做小生意的，個人有點迷信，所以就推遲選瞭一個吉利的日子，目前跑瞭1000多公裡瞭，身邊的親朋好友們知道我提瞭這臺車，非要我帶他們跑一趟高速，爭著想要體驗一下傳說中的百公裡加速3.9秒。當然瞭漢EV的優點不僅僅是百公裡加速，坐過我車的人也都對這款車的態度有瞭徹底改變。身邊不乏一些坐井觀天的人，開著10萬塊的合資車卻一口一個“國產車垃圾”，在體驗過漢EV後，也變得啞口無言瞭。
提車的時候4S店會給你說明書、快捷指南、保養手冊、7千瓦壁掛充電器（4S店免費安裝）、1.8千瓦便攜充電槍、8G記錄儀TF卡、輪胎螺絲保險帽工具、反光背心、三腳架、放電線、補胎液、充氣泵、雨刮條（銷售會幫你換上）。由於我是這傢4S店的首臺漢EV提車客戶，交車的時候還額外贈送我兩份禮品，這倒是讓我挺驚喜的。
一個是什麼編程足球機器人，這個我挺喜歡，另一個是絲巾之類的東西，可以給老婆用瞭。
漢EV囂張的大腳，打孔剎車盤+佈雷博四活塞剎車卡鉗，高性能跑車才有的東西，一看就知道不是好惹的。試問30萬以內還有什麼車原廠自帶這樣的剎車系統？（比亞迪唐的佈雷博六活塞除外）不過漢EV的這款輪轂顯得有點低調瞭，那幾塊擋板把四活塞大鮑魚都擋住瞭。
說瞭這麼多，最後說一下大傢關心的續航問題，電動汽車有一個普遍問題就是虛標續航，標稱NEDC續航500公裡的上瞭高速能跑350公裡就算不錯瞭。前幾天開車去外地，一個來回將近450公裡，其中350多公裡是高速，全程空調開到24℃，風力三擋，回來後表顯續航還剩50公裡多一點，續航滿意，和官方標稱的NEDC續航550公裡差距很小瞭，這個續航裡程真是不玩虛的。
相關新聞
-
11月份上汽大眾銷量大跌，但銷量最好的依舊還是大眾！
最近，11月份的廠傢銷量排行榜出來瞭，咱們來盤一盤都有誰？ 首先，在國內賣得最好的還是大眾，第一名和第二名分別是一汽大眾和上汽大眾，但是，一汽大眾是增長的，上汽大眾確是同比下降的，可能就是因為當年中保研帕薩特和途觀L碰得不太好，所以傷瞭消費者的心，大傢對上汽大眾有點信任缺失瞭，看著都有點繞著走瞭，怪不得帕薩特要申請中保研重撞？ 第三名是上汽通用，銷量僅比上汽大眾低一點，為什麼，第一是它品牌多，有凱迪拉克，別克，雪弗蘭；還有就是優惠大，凱…
-
外觀樣式不變 配置調整 新款雅閣曝光 變化點都有哪些？
“得中高級車市場者得天下”，這句車市老話到現在看來也不過時。消費升級的大趨勢下，越來越多的年輕人已經不再滿足於A0級小車作為代步工具，開始將視線轉移到更高級別的中高級車型上。現在，B級車的意向車主中，很多都是90後消費者。 也因此，B級車市場的“老將”們不斷給自己進行運動化和年輕化的轉型，去除瞭原有的商務化造型，看著青春、潮流、運動且沒有一點兒油膩感。 最近，又一款B級新車傳來新消…
-
2022款雷克薩斯UX發佈，造型硬朗大氣，約合人民幣26萬起售
雷克薩斯，作為豐田旗下的高端汽車品牌，它在我們國內市場，可以說是具有很高的聲望，畢竟，“背靠豐田大樹，下面好乘涼”，所以，自然而然也就成為瞭不少朋友的購車首選品牌，盡管旗下部分車型需要加價才能買，卻絲毫不影響它的地位，這說明什麼？隻能說：“我們國人太慣著它瞭”。近日，雷克薩斯在海外市場推出瞭2022款雷克薩斯UX 250h，指導售價34300歐元-57000歐元，折合人民幣約26-44萬元，下面就跟隨小編一起來瞭解一下吧。 2022款雷…
-
誰把奧迪逼上梁山？
作者| 會長出品| 電動公會 幾天前，奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼在柏林氣候大會上公開表示，從2026年起，奧迪將隻推出純電動汽車，到2033年將停止生產所有燃油車型。 也就是說，五年後的奧迪，將會逐步成為一傢純電動汽車制造商。 奧迪真想“棄油轉電”嗎？ 一年前，杜斯曼還曾講過，奧迪將持續聚焦於打造更清潔、更高效、對環境更友好的汽車引擎，而且他當時堅定不移地認為： “內燃引擎遠沒有達到終結之時。” 可不到一年時間，杜斯曼便改瞭…
-
大眾也變得個性瞭，比本田CR-V拉風，爆220馬力+四驅，油耗6.8L
大眾也變得個性瞭，比本田CR-V拉風，爆220馬力+四驅，油耗6.8L 對於大眾汽車，很多人的印象就是平庸穩重，好像沒有什麼比較有個性的地方。不過今天小編要跟大傢介紹的這款車，卻是一個例外，那就是探嶽X這款車。它的造型就特別的個性，所表現出來的運動感，比本田CR-V還要更加濃烈。探嶽X的官方指導價為23.58~29.58萬，那麼這款車的具體產品力究竟如何？接下來就隨小編一起詳細的瞭解一番吧。 造型個性有氣質，比本田CR-V拉風 從外觀上…
-
吉利口碑一夜崩盤，星越早已淪為“過街老鼠”？
吉利星越自從去年上市以來，在國內的關註度和銷量一直都不是非常高，其實在該車還沒有上市之前，被很多網友看好，該車不僅搭載2.0T渦輪發動機，匹配愛信8AT變速箱，而且還基於CMA平臺打造，站在產品力的角度上來看。吉利星越放在同級別當中，表現的還是比較突出的，不過，由於該車定位於緊湊級轎跑SUV，加上自身的價格並不低，而且該車搭載的1.5T屬於三缸發動機，從而導致該車的銷量是一跌再跌，如今星越早已淪為過街老鼠般的存在瞭！ 作為吉利順應車市推…
-
推薦Plus/Pro版 第三代哈弗H6購車手冊
[汽車之傢 購車手冊] 提到哈弗汽車，我相信大傢最熟悉的車型莫過於哈弗H6瞭。月銷、年銷經常霸榜的它也說明瞭這款車有多受歡迎。昨晚，第三代哈弗H6正式上市，全系共推出4款車型，官方指導價從11.59-13.49萬元，下面咱們就來聊聊全新換代的它哪款車型更值得入手，希望能為您的選車之路提供一些幫助。 全新一代哈弗H6車型售價 全新一代哈弗H6車型簡介 全新一代哈弗H6在外觀設計上又有瞭新的高度，整體造型十分氣派，值得一提的是，新車的車身尺…
-
打算購買思域的你，這些優點、缺點，你要知道
本田思域是15萬級轎車最值得推薦的車型之一，為什麼說它值得推薦？因為它滿足瞭普通消費者的遐想。尤其是動力性能，在同級車型中，競爭對手寥寥無幾。不管是現代菲斯塔、還是領克03，思域的市場認可度遠遠在對手之上。但是，思域有優點，也有缺點。如果你考慮購買思域，思域的優點、缺點，你要知道。 首先說優點，第一是外觀，思域擁有同級非常出色的外觀設計，擁有好看的皮囊，才能吸引眾人眼球，開思域雖然被很多人稱之為鬼火少年，但是思域的時尚外觀成為賣點已是事…
-
相應三胎政策 五菱全新9座MPV征程官宣
日前，行車視線從五菱官方處獲悉，為響應三胎政策，五菱將推出全新9座MPV車型，新車定名為征程，將於今年第三季度上市。 征程的外觀還未披露，根據現有的信息，五菱征程將采用“2+2+2+3”的四排座位的獨特設計，其中第一排為兩個獨立座椅，並且後排預計將采用側滑門的設計。車身尺寸暫時還未知，但是9座設計加上實用為主的前提，為瞭保證車內乘員尤其是老人和小朋友的空間，新車整體車身長度預計將盡可能的接近但不超過6米。 除瞭座椅佈局，新車關於外觀、內…
-
三缸發動機沒那麼可怕，吉利繽越車主曬出用車感悟
在這個談三色變的時代，很多國人聽說三缸發動機都會搖頭，認為三缸發動機抖動的問題無法避免，買車時絕對不能選擇三缸發動機。三缸發動機真的有這麼可怕嗎？其實大多數吐槽三缸機的人根本就沒有開過三缸機，真正接觸過三缸機後可能會改變看法。 車主陳先生半年前購買瞭一臺吉利繽越pr頂配版本車型，該車的落地價為12萬，這臺車搭載的就是三缸發動機。陳先生說自己買車前也很糾結，網上都說三缸發動機抖動的問題難以避免，可是自己的預算又有限，選來選去還是這臺車性價…