上市就降3.5萬 這款經典車型現在購買最劃算!
別克這個牌子進入中國的歷史也不算短，旗下也有著幾款車型曾經有過輝煌，譬如英朗以及君威，都曾在幾年前蟬聯過各自級別的銷量冠軍寶座。不過高光時刻終歸也會過去，在君威掉落神壇之後，中期改款的英朗也因為換裝瞭三缸發動機，導致銷量一跌再跌。
▲資料來自515汽車排行網
不過這也成為瞭過去式，那時英朗換裝1.3T三缸發動機的式微，主要是由於技術的不成熟，那臺三缸機小毛病不斷所導致；不過隨著多年來的優化以及改進，現在最新款車型上搭載的這臺1.3T三缸發動機，表現已經好瞭許多，若非是刻意去感受，已經很難區分出它與普通四缸發動機的區別。再加上英朗車型近幾年激進的銷售政策，用提升的質感輔以大力度的購車優惠，讓英朗重新回到瞭舞臺中央，在今年6月份以22661輛的銷量位居國內轎車銷量榜的第6位。
在今年3月和4月推出改款車型的英朗，雖然在外觀和內飾的設計上沒有什麼大的變化，但是在動力系統上卻有瞭超大的變化，取消瞭老款車型所搭載的1.0T三缸發動機，新增瞭1.5L車型，以及將老款的1.3T三缸車型改進加入瞭48V輕混系統。
這麼一來，2021款的英朗在車型分佈上就有瞭明顯的不同，相對比起2019款車型多達9種定價的情形，2021款的英朗目前僅有4種定價，其中1.5L和1.3T輕混車型各占兩款。有趣的是，自然吸氣車型和混動車型的售價又分別相同，英朗的這種定價就出現瞭很明顯的導向性，讓消費者在混動和傳統動力系統中作出選擇。
首先從車身參數來看，2021款的英朗自然吸氣版和燃油版在車身尺寸上，隻有高度有著些許的不同；而在動力上則是相差的比較大瞭，自然吸氣版車型由於排量隻有1.5L，動力隻能用勉強夠用來形容，而輕混版車型的1.3T發動機有著120kW的最大功率，以及230N·m的峰值扭矩，此外48V輕混系統在省油的同時，還能提供額外的5-20N·m的扭矩，讓輕混版車型的百公裡加速可以達到9.85s，在這個級別內屬於尚可的水平。
英朗在自然吸氣版和輕混版的配置分配政策上，采用瞭相似的分配，兩款車型的高低配置分別相同。不過由於指導價總體的下調，為瞭控制成本4種車型的配置總體和2019款車型相比，還是發生瞭一定的變化。
▲圖為精英版的仿皮座椅
譬如全系取消瞭真皮座椅配置，取消瞭後排放倒功能等。
不過也有一些小的升級，譬如全系都支持主駕位車窗玻璃一鍵升降。所以整體來說，2021款的英朗雖然價格出現瞭下降，但是配置水平也出現瞭一定的下滑，但對於普通傢庭用戶而言，這種下滑一般情況下也比較難察覺。
接下來又到瞭人見人愛的“優惠”環節瞭，以買買君所在的廣州地區為例，目前2021款英朗在售的4款車型，均有著3.5萬元的現金購車優惠，也就是說2種動力系統的兩個配置車型分別裸車價為8.49萬元以及9.09萬元。個位數的裸車價還是有著不小的誘惑力的，再加上1.3T輕混車型的實測百公裡油耗僅為6.3L，“價格不變更省油”的特性進一步擴大瞭輕混車型的競爭力。那麼，想必朋友們已經差不多猜到買買君要推薦什麼車型瞭。
你沒猜錯，買買君要推薦的正是輕混版的頂配車型「自動輕混動進取型」，一方面是由於以上所述的進步選擇瞭輕混版，另一方面則是因為英朗輕混版是少有的不用加錢的輕混車型，能用相同的價格享受到更強的動力以及更低的油耗，何樂而不為呢？
買買君自然清楚，大傢對三缸機的憂慮，但是人人也不應該固步自封於自己過往的認知中，三缸機初面世之時的不穩定是現實，但是這些年來的多次升級與改進也是現實，對三缸機有疑慮的朋友們，真的不妨去4S店體驗一番，感受一下最新的1.3T三缸發動機以及48V輕混系統帶來的全新駕駛體驗。
隻有自己體驗過才能有發言權，若是沒體驗過依舊固執的不敢相信任何新技術，那樣也是不可行的。目前2021款英朗的個位數裸車價，再加上不低的配置，的確值得出手。
相關新聞
-
合資忍低配，自主心更累？這款新國民傢轎讓你一步到位
隨著中國汽車消費市場的高速發展，中國已經超越美國成為全球最大的汽車市場。在這個大背景之下，中國消費者對於汽車的要求也變得越來越高，消費者買車已經不再滿足於過去的價格實惠，大傢對汽車有瞭更高的要求······ 縱觀傢用轎車市場，主要分為合資品牌和自主品牌兩大陣營。對於合資品牌而言，“三大件”是他們的優勢，然而在內飾質感和科技配置方面要遜色於同價位的自主品牌車型；相反，大部分自主品牌都走“堆料”的路線，內飾和配置方面可以給高分，但在核心的“…
-
凌尚、傲瀾來瞭，南北豐田的新“左膀右臂”
作為2020年國內最後一次大型汽車展覽，廣州車展正式迎客，幾百輛新車足夠大傢欣賞瞭。通過前期預熱，南北豐田將會此次車展亮相兩款新車的消息眾人皆知，現在凌尚、傲瀾來瞭。兩車均出自TNGA模塊化平臺，軸距同為2750MM，動力總成2.0L發動機+CVT的組合。南北豐田的“左膀右臂”到底如何呢？大傢一起來看看吧。 模塊化平臺的優勢，不僅可以節約成本，還能大大縮短新車的研發時間，技術領先總能走在前面。廣汽豐田新車凌尚整體觀感與雷凌運動款類似，特…
-
十萬元超大空間好車，商務級別享受
在當前社會物質越來越富裕的條件下，人民的收入水平也逐步獲得瞭提高，人們對於汽車的相關追求也變得多樣化瞭起來，有的人追求速度，享受極致的體驗，有的人追求豪華，奢靡的享受，今天我們要聊的便是目前市場上10萬元左右的存在的大空間的好車。 我們都知道，上海車展剛過去不久，市場上面還是新出瞭不少的好車，其中有一款10萬級好車SUV給我的印象比較深刻，那就是北京 X7，其中BEIJING-X7定位為中型SUV，基於BMFA平臺打造，尺寸方面，新車的…
-
5萬級智能小型SUV選誰? 瑞虎3x PLUS值得考慮
8月17日，奇瑞瑞虎3x PLUS在鄂爾多斯工廠下線，該車定位於5萬級智能小型SUV，除瞭全系搭載博世ESP9.3系統外，全新外觀設計風格和全液晶儀表盤也是該車的亮點。 在配置上，瑞虎3x Plus搭載瞭電子手剎、電子駐車系統以及一鍵啟動以及遙控遠程控制、智雲互聯交互等。 動力方面，新車雖沿用瞭現款瑞虎3x上的1.5L發動機，但動力參數或將在現款的基礎上有所提升，並滿足國六排放標準。傳動上匹配瞭9速CVT變速箱，並配有換擋提示功能，滿足…
-
想買高端SUV，預算在30萬以內，這幾款是首選
現在國內最火的車型依然是SUV，SUV的市場熱度遠高於轎車，這也是車企們主要競爭的市場，所以現在SUV的價格也在降低，即便是高端SUV，價格也不斷的下探，對於國內車主來說，購買高端SUV的壓力也不是很大瞭。比如今天介紹的這幾款高端SUV，價格都在30萬以內。 奔馳GLB是奔馳旗下入門級的SUV，但畢竟是豪華品牌，所以設計和配置都是很高端的。該車使用全新的奔馳傢族設計理念，進氣格柵打造的很霸道，兩條粗大的鍍鉻條貫穿三叉戟的logo，儼然是…
-
不是“危言聳聽”, 沃爾沃已經“掉隊”二線豪華頭部陣營
12月初，沃爾沃的高管們看到11月份的成績單應該“滿心歡喜”。 據沃爾沃公開信息，11月份，沃爾沃在華銷量為17997輛，同比增長24.3%，這是沃爾沃連續8個月實現銷售兩位數以上的增長率。而且，也成功刷新瞭沃爾沃2020年 前11個月的單月銷量記錄。整體來看，1—11月，沃爾沃累計銷量達到148033萬輛，同比增長7%。 似乎，整個2020年，沃爾沃都在做“最好的自己”。 但市場的本質是“競爭”，如同孩子們的高考，必須要和別人比。否則…
-
新大洲本田CBF150R煥新上市，版花配色更新，售價1w出頭
當我們把視線投向五羊-本田的新款踏板NX125和NB-X時，新大洲-本田也沒閑著，雖然沒有新車發佈，但也對旗下車型開始進行更新。除瞭新款EX125之外，CBF150R也是其中之一。作為經典街車“戰神”的換代升級款，相信還是有不少車友對它印象頗深的。 雖然新大洲-本田宣稱CBF150R是煥新登場，不過通過對比老款發現，新款也僅在版花圖案、減震配色等方面做瞭變化。而LED大燈、液晶儀表、USB接口這些賣點在國四版剛出來的時候就已經具備，前碟…
-
承認吧，桑塔納其實沒那麼優秀
桑塔納單月銷量近兩萬，我覺得這是行業的悲哀。 2020年選擇桑塔納的理由隻有一個，就是無出其右的價格優勢，本就不高的定價在巨大的終端降價沖擊下，目前你能夠以6萬左右的價格入手一臺全新的桑塔納，隻要願意坐下來跟4S店好好談談，價格不是問題。 更多的桑塔納，流向的是出租車市場，出租車公司喜歡大批量采購定制版桑塔納，就是你們在大街上整天打到的那種，後排手搖車窗，沒有任何鍍鉻裝飾的桑塔納，批量采購幾十臺能夠拿到更低的價格。 價格，是目前桑塔納最…
-
吉利集團路特斯首款SUV曝光，氣場勝過卡宴和Levante，2022年上市
對於路特斯這個品牌，很多朋友或許並沒有那麼熟悉，甚至很多人聽說這個品牌還是從吉利收購路特斯的新聞裡得知的。但實際上路特斯曾與法拉利、保時捷共稱世界三大跑車制造商，在F1的賽場上創造過無數輝煌，隻不過一直受困於財務問題。 顯然，汽車市場也通用“適者生存，不進則退”的生存法則，一心撲在賽道上的路特斯輸瞭民營市場，最終在“半死不活”之際被吉利收購。此後，路特斯的發展規劃，除瞭繼續為小眾消費者提供產品，也開始著手推出面向大眾的車型。近日頻頻曝光…
-
極速180的國產小鋼炮，凱越COBRA321R本月10號上市
凱越機車接連幾天對COBRA 321R進行瞭官宣預熱，透露瞭“減重、鋼炮、極速、震動”等關鍵字，言辭之間還是圍繞性能做文章，不禁讓車友們聯想到另一款新車升仕310M，看來國內車企對自身的產品是原來越有信心瞭，而“COMING SOON、說個數、2021.1.10”又暗示瞭新車將很快上市，價格也可以猜起來瞭。 摩博會首次見到實車之後，大傢對它也是充滿好奇。外觀屬於比較典型的運動街車設定，不過看上去似乎沒有概念圖那麼驚艷，車頭大燈還是保守瞭…
轉載請註明出處： 上市就降3.5萬 這款經典車型現在購買最劃算! - PUA台灣