繼UNI-T後,“藍鯨雙雄”正式上市,長安會成為“爆款”制造器?

汽車圈,關於本田“買發動機送車”的贊譽一直廣為流傳。而在國產陣營中,要說最有機會引起此類討論的,那長安的藍鯨系列相信會榜上有名。從長安CS75 PLUS成為SUV銷量榜的黑馬,到逸動PLUS連續月銷破萬,再到長安UNI-T熱賣。

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長安CS75 PLIUS

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逸動PLUS

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長安UNI-T

可以看出,目前長安旗下的主力車型,基本都搭載上瞭藍鯨動力,市場表現也是相當強勢。而近日,藍鯨傢族又迎來瞭兩位新成員——銳程CC藍鯨版以及CS55 PLUS藍鯨版,那麼它們的出現,能否延續爆款的節奏呢?咱們不妨來看看。

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銳程CC藍鯨版

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CS55 PLUS藍鯨版

在介紹新車之前,需要先跟大傢簡單普及下。關於長安的藍鯨系列發動機,從最開始的2.0T和1.5T(18年推出),再到最新的NE動力平臺所推出的1.4T和1.5T發動機,目前總共可細分為四種動力版本。

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而我們今天所講的兩款新車,搭載的是藍鯨NE動力平臺所推出的最新一代1.5T發動機,也就是UNI-T上那款,而不是18年推出的藍鯨1.5T,希望大傢不要搞混瞭。

1、銳程CC藍鯨版

類型:中級轎車

指導售價:9.79-11.99萬元

眾所周知,在B級車這個細分領域,向來就是合資車的天下,國產品牌並沒有好的代表作。這對於長安銳程CC來說也是如此,即使現款起售價不到10萬,性價比很高,但銷量卻是不溫不火。而推出藍鯨版車型,目的很明確,就是重整旗鼓,再次突圍。

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現款長安銳程CC

外觀方面,銳程CC藍鯨版和現款車型基本保持一致,不同之處在於,新增瞭一些裝飾性元素,在視覺效果上會顯得更加運動。

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銳程CC藍鯨版

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銳程CC藍鯨版

內飾也是原來的配方,並沒有和外觀一樣,使用紅色裝飾,整體相對簡潔。不過有一點還是有明顯不同的,那就是藍鯨版采用瞭D字形平底方向盤,和現款圓形方向盤有所區別。

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配置方面,新車的性價比還是很出眾的,像定速續航、倒車影像、智能進入/無鑰匙啟動、自動空調、智能語音等實用配置在入門車型上就有瞭。高配車型還有ACC自動巡航、主動剎車、座椅記憶調節、座椅加熱和通風等功能。

車身尺寸方面,銳程CC藍鯨版的長寬高分別為4800/1825/1465mm,軸距為2770mm,與現款保持一致,這樣的塊頭相比主流的B級車稍顯弱勢,但拿來跟同價位的A級車比,優勢就明顯瞭。

動力是此次升級的重點,銳程CC藍鯨版搭載的1.5T發動機,其最大功率可達132KW,最大扭矩300Nm。相比於現款的1.5T,性能有瞭大幅度的提升。而且對比同級紅旗H5、吉利博瑞等車型的1.5T,也會更有優勢。

此外,新款藍鯨版還將現款的6AT換裝成瞭7速濕式雙離合變速箱,最終百公裡油耗僅需6.2L。

點評:作為入門級的國產B級轎車,銳程CC在保留價格優勢的基礎上,又在核心的發動機和變速箱上進行升級,這樣的改變還是很喜聞樂見的。畢竟花A級車的錢,買到一款產品力不錯的B級車,確實值得考慮。

2、CS55 PLUS藍鯨版

類型:緊湊型SUV

指導售價:10.69-11.39萬元

相比於銳程CC,CS55 PLUS其實算過得不錯,目前還有月均7千左右的銷量。而長安給它安排上藍鯨動力,無非就是想它更上一層樓。此外,現款的CS55 PLUS,雖然叫PLUS,但動力總成卻還是1.5T+ 6AT,及時給它升級產品力也是好的。

現款CS55 PLUS

外觀方面,不同於銳程CC藍鯨版僅在配色上升級,CS55 PLUS藍鯨版的外觀變化更加明顯,不僅換裝瞭新的格柵樣式,還在前包圍、側裙等多個位置加入瞭紅色飾條,給人一種CS75 PLUS的既視感。

CS55 PLUS藍鯨版

CS55 PLUS藍鯨版

內飾與現款車型基本保持一致,整體以黑色為主,中控和門板扶手等處加上紅色裝飾彰顯運動。新車的長寬高分別為4500/1860/1690mm,軸距2650mm,也是原來的配方,算是比較標準的緊湊型SUV身材。

動力升級方面,CS55藍鯨版和銳程CC藍鯨版一致,搭載NE系列全新1.5T發動機,最大功率132KW,最大扭矩300Nm,並匹配7速雙離合變速箱,百公裡綜合油耗為6.4L。

點評:雖然在長安產品佈局中,已經有長安CS75(PLUS)這個爆款瞭,但並不代表CS55 PLUS就沒有發揮的餘地。相反,換裝新的顏值,並加持藍鯨動力後,CS55 PLUS將更有底氣聯合CS75(PLUS)去叫板哈弗H6、吉利博越、榮威RX5 等同級熱門車型。

寫在最後

總的來說,長安銳程CC藍鯨版和CS55PLUS藍鯨版,都在現有的基礎上對顏值和動力進行瞭“補強”,關鍵價格還維持在原來的水平上。在疆哥看來,這樣的改變雖然還和顛覆性的變化掛不上鉤,但是對於長安來說,它們無疑會成為新的銷量增長點。

當然,疆哥真正關心的並非單獨這兩款車型,而是整個長安的“藍鯨傢族”,考慮到現在的發展勢頭,以及未來產品佈局的進一步完善,長安能否像本田的地球夢一樣,徹底將“藍鯨動力”打出名堂,值得期待。最後疆哥想跟大傢討論的是,你認為目前長安藍鯨動力能代表國產陣營,是否已經具備瞭跟合資品牌叫板的實力呢?

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