國內油價九連漲！兩桶油：原油降，我不降，我跟原油不一樣！
伴隨著油價的九連漲，國內油價已經重回“7元時代”，對於車主而言，2021年的油價上漲來的太快瞭一點，因為在2020年，油價還是在“5元時代”，2021年以來，汽柴油累計增長分別達到1030元/噸和995元/噸。算上2020年的四次油價上調，國內油價已經經歷瞭9連漲，創下瞭國內油價最長漲幅的新紀錄。
很多人認為，國內油價上漲是因為國際油價也上漲瞭。不過，近幾日國際油價又開始下跌瞭，3月18日，國際原油期貨價格暴跌約7%，為什麼國際油價下跌，國內的油價卻在上漲呢？實際上國內的油價雖然和國際油價掛鉤，但是並不是完全呈現正相關關系。很多人調侃是：原油漲我也漲，原油對我有影響。原油降，我不降，我跟原油不一樣！
1、國內油價有地板價
國內的原油價格有地板價和天花板價格，分別是40美元和130美元每桶，也就是說，不論國際原油價格怎麼上漲或者下跌，國內的“三桶油”等企業購買原油的價格都在這個范圍之內，就算是油價跌到20美元一桶，中石油中石化購買原油還是按照40美元一桶來計算，其中的差價則收歸國庫所有，因此中石油中石化的原油成本隻會在40-130美元之間浮動。
2、國內原油開采成本高
為瞭保證能源的安全，我國大約30%的原油是來自於國內開采，但是相比沙特拿個鏟子挖幾下就能開采石油的情況，我國60億噸的石油儲量中，其中有大部分都在沙漠和海洋中，開采難度較大，平均每桶的開采成本高達60美元，而中東的伊朗、沙特、科威特、阿聯酋、卡塔爾的石油開采成本低於10美元。國內高成本的原油開采成本，增加瞭國內油氣的煉油成本。
3、原油加工周期
一般來說，原油的價格暴跌不會立即影響國內的油價，而是由一定的滯後性，那是因為汽油的加工有一定的周期，從采購國際原油到加工為成品油，大約需要2-3個月，因此雖然近日國際原油價格下跌，但是目前的國內油價還沒有下跌的跡象。
4、三桶油的運營成本較高
三桶油居高不下的運營成本，也是導致國內汽油較高的原因之一，根據數據統計，2019年中石油的人均薪酬大約為34萬元，銷售人員的薪酬高達53萬元，排除掉工資較低的一線工作人員的收入，高管的收入高到令人咋舌。較高的運營成本也會增加在油價上。
5、國內油價稅率較高
國內汽車的油價包含、增值稅、消費稅、城建稅、教育費、地方教育費等稅種，據相關媒體報道美國油價含稅22%，國內油價含稅約為43%，也就是說油價中一小半是稅費。
我國的油價一直是一個老生常談的問題，在目前看來，部分放開外資和民營企業準入限制，提升國內勘探開發的技術水平，也許會是優化國內油氣市場格局和市場結構的一劑良藥。
相關新聞
-
為何說買長安CS35PLUS要選1.4T，多花1萬上頂配，值嗎？
經過這幾年的飛速發展，國產汽車得到瞭一個質的飛躍，在此期間我們也見證瞭很多自主品牌的成功。如長安、長城、吉利這三傢，其名聲也是在國內大噪，所生產的汽車得到國人的認可和喜愛。而今天我們主角長安CS35PLUS，便是來自上訴三傢之一的長安，從所在的小型SUV領域的銷量榜來看，這款車型長期位居主流車型前十名，由此可見這款車型所受國人喜愛程度還是蠻高的。 前不久，這款車型完成瞭年度的改款，其2021款車型售價區間為6.99——10.99萬，全系…
-
降到4萬多的合資轎車，去年銷量突破10萬輛，如今大半年隻賣出1萬多臺
導讀：降到4萬多的合資轎車，顏值不輸軒逸朗逸，油耗3毛，卻無人欣賞！去年銷量突破10萬輛，如今大半年隻賣出1萬多臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是雪佛蘭科沃茲。雪佛蘭科沃茲也算是一款經典的合資“買菜車”，當年月銷2萬+，實力不輸朗逸軒逸，但是如今卻不溫不火。最新款的車型是今年5月份上市的，新科沃茲1.3L車型，320手動欣享版最低配指導價格為7.99萬，320手動欣動版高配車型指導價格為8.89萬元。 在價格方面，根據各地市…
-
“最均衡”的日系SUV，號稱顏值與穩定性雙王，榮放讓CRV懷疑車生
“最均衡”的日系SUV，號稱顏值與穩定性雙王，榮放讓CRV懷疑車生 說到近幾年最火的車型，一定是有豐田RAV4榮放一席，該車自從換代上市以來，受的關註度居高不下，而且銷量也非常不錯，其自身的產品力和口碑都是很大一部分車沒辦法比的，今天就為大傢帶來RAV4榮放 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版。 外觀造型方面，2020款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版前臉風格比較兇猛，搭配凌厲的線條，氣勢非常足。而且巨大的大嘴式進氣格柵有著…
-
2020車型投訴榜TOP10：邁騰、帕薩特在內，大眾系5款車上榜
文|凌清 圖|車宇世界、網絡 溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。 瞭解車市的朋友應該知道，大眾品牌在中國車市有著重要的影響力和意義。從銷量上看，南北大眾更是長期占據中國車市銷量榜單前2名的位置。以至於，在中國車市，有不少中國網友將這種現象稱之為“大眾情懷”。 速騰 不過，隨著帕薩特、途觀L、邁騰等車型在中保研碰撞測試中折戟，也在一定程度上顯示瞭大眾旗下車型在質…
-
奔馳大G夢不再遙遠，2.0TG級已經量產，售價100萬以上
每個男孩都曾經有過開硬派越野車的夢想，特別是看到瞭奔馳大G後，估計會念念不忘，但成年之後，大傢才發現這個夢想太貴瞭，一臺奔馳大G原裝的幾乎200萬，因為在市面上非常火，想要提車的話也要加錢，最終落地大概要250萬瞭，這樣的夢想的確太貴瞭。不過大G是4.0T的V8發動機，也對得起這個價格。 不過現在好消息來瞭，之前海外流傳的低配版大G已經開始量產瞭，這臺2.0T的四缸大G，已經有實車亮相瞭，雖然價格依然很貴，但和4.0T的大G相比，這款大…
-
最低油耗3.8L/100km, 秦PLUS預計售13-16萬
看過我們視頻的網友，都知道我們早前已經對秦PLUS做過瞭外觀解析，這臺車從亮相以來，憑著超高顏值，一直備受關註。 而除瞭外觀，能讓秦PLUS成為當紅“流量小生”，還因為它搭載瞭比亞迪最新的DM-i超級混動系統。 這套系統使用瞭驍雲-插混專用1.5L高效發動機，熱效率高達43.04%（全球最高）。並且DM-i系統和我們之前接觸過的比亞迪混動車都不一樣，它更註重經濟性，官方公佈的百公裡油耗僅為3.8L/100km。 而這款車，預計會在明年上…
-
剎車失靈、異響嚴重、變速箱隱患……這些汽車品牌最該上315晚會
又到一年3•15國際消費者權益日，按照慣例，3•15晚會將於今晚準時開啟，而作為消費者投訴的重點之一，汽車及零部件相關投訴近幾年來的熱度居高不下，根據中國消費者協會統計，2020年汽車及零部件相關投訴以34897件位居第二名，主要集中在汽車質量、購車合同爭議、變相加價/隱性收費、售後服務等方面。 而當某款車型或某一汽車品牌被3•15晚會點名，預示著其未來一段時間內的品牌形象與銷售狀況將不太樂觀。當然消費者們最關註的還是，今年3•15晚會…
-
速度快過寶馬X4的轎跑SUV 6.7秒破百 17.58萬起
不知道為什麼領克品牌在上市火爆瞭兩年之後突然就變冷瞭，無論是領克01還是領克02，銷量都突然變得十分慘淡。這個以SUV起傢的品牌隻能靠領克03這款三廂轎車維持市場聲音。直到領克05的上市，領克旗下的SUV才再次回到瞭該有的市場地位。 在如今比較流行的轎跑SUV市場當中，領克05其實是臺性能超群的車型，全系標配瞭2.0T+8AT的動力組合，也使得它的百公裡加速保持在6.7秒，這個成績讓很多徒有虛表的轎跑SUV望塵莫及，就連在售的頂配寶馬X…
-
人到晚年，有些愛情碰不得，以免晚節不保
我有酒和茶，你有故事，就來找我。 點上面『關註』，你就是我的人瞭。 01 早上在網上看到這樣一個案例：一位老人網戀，奔著結婚而去，見面10天轉給女方168萬，後來卻不歡而散，隻拿回70多萬，其他部分被判“贈予”。類似的案例還有前段時間那位為假靳東癡迷的老人，這些都可以歸為一類：老年人在追求愛情。 有些老人追求愛情，是人到晚年，老伴不在身邊瞭，想找個人共度餘生。有些老人則會犯一些看似隻是年輕人才會犯的錯誤，老伴在身邊的時候還去追求愛情。 …
-
“合資屠夫”再次出手，長超4米9帶237馬力，直降7.7萬還看啥雅閣
隨著國人的消費升級，越來越多國人在選購車型時都會更為關註車型的綜合實力。而在傢轎領域中，中級車所帶來的駕乘體驗要比緊湊型傢轎來更好，這都讓中級車在關註度上有著更高的呼聲。諸如大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟等車型就是時下中級車市場上的佼佼者，它們依靠強大的品牌支撐，同時自身的綜合實力表現也十分可觀，自然讓它們在銷量成績和關註度口碑方面都有著極為明顯的優勢。 近年來中級車的起步價也在不斷下探，自然也進一步提升瞭它們的整體性價比，也…
轉載請註明出處： 國內油價九連漲！兩桶油：原油降，我不降，我跟原油不一樣！ - PUA台灣