本田又一經典合資車倒下，15萬跌至6.5萬，大幅降價仍換不到銷量
在小庸看來，私傢車對於絕大多數人來說向來不是必需品，而是用來提高生活品質和舒適度的一種交通工具。原本認為在疫情過後，大多數人都要在個人經濟支出分配上緩一緩，畢竟較長時間不上班。但國內汽車市場迅速的回暖讓我明白，我大大低估瞭國人的消費能力！其實這也可以歸功於大多數傢庭攢錢以備不時之需的觀念。
一方面民眾的購車欲望如今絲毫未減，另一方面各大汽車廠商之間也展開瞭激烈的競爭。近幾個月各種更新換代的車型或者全新上市的車型層出不窮，甚至還有來自“未來”的車型讓眾多消費者挑得眼花繚亂。在一些車型成為爆款的同時，也有不少車型被擠出人們的視野最終倒下。例如我們今天要說的這款本田鋒范
本田鋒范是一款本田旗下入門車型，也是早早就引入瞭國內汽車市場。起初這款鋒范在國內賣出15萬的高價，如今想來本田當時如此自信的原因無非就是那時國產車還是個“阿鬥”。而事實證明本田在國產車剛起步的時期，也完全有能力將這個售價的鋒范賣出成績。畢竟日系品牌在國內口碑一直不錯，而且當時國內消費者也沒有太多的選擇。
而15萬左右起步的鋒范放在如今的國內汽車市場，毫不誇張地說是不會有人去看它第二眼的。如今這款本田鋒范已經被人們遺忘，就差直接撤出國內汽車市場瞭。而本田自然不願意看到這種現狀持續下去，於是將指導價已經降至7.98萬的本田鋒范優惠至6.5萬左右的價格。對於一款合資車來說這個價格應該要算是低得不能再低瞭！
而如此低廉的價格還無法受到消費者的青睞自然也是有原因的。首先在外觀上如今的鋒范已經完全無法滿足國內消費者的眼光，在前臉的設計風格上其實也不算難看，不過這個大燈有些拉低瞭前臉的顏值。
沒有對比就沒有傷害，這款車型拿來對比同價位國產車的話，就顯得像個“小醜”一般雞肋瞭。
在內飾上本田鋒范倒也還算中規中矩，畢竟這個價格的合資車，實在分不出來資金去提升內飾檔次。2019款的本田鋒范長寬高為4450*1695*1477mm，這個數據表現也還算不錯。空間上是小瞭一些，但是正常體格的乘客也不會覺得太擠。而2600的軸距對比車長來說，其實也算是比較出色的瞭。
在動力方面要算是本田鋒范唯一能讓人刮目相看的地方。作為一款6.5萬起步價的日系合資車，搭載1.5L自然吸氣4缸發動機，傳動為5擋手動和CVT無級變速箱兩個版本。而油耗方面一直是日系車的優勢，這款本田鋒范百公裡油耗僅5.4L。
總結：本田鋒范縱然價格低至6.5萬，但各方面的表現已經無法滿足如今消費者的需求。價格上雖然夠低，但大多數消費者實在瞧不上這款車型。如果本田鋒范能夠提升至和本田思域差不多的級別，就算價格會貴很多也應該要比如今的境地好得多。
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