放棄BBA入手頂配雷克薩斯LS 500h，車主分享瞭自己的用車體驗！
最近，有車友入手瞭一輛黑色行政版雷克薩斯LS 500h，至於為何花一百多萬入手一輛雷克薩斯，而放棄D級系列的BBA，車主也分享瞭自己的用車體驗！
車主表示：雷克薩斯這個豪華品牌一直有有好感，BBA的雖然是老牌的傳統豪華品牌，但是不對自己的胃口，自己雖然買的D級車，但自己開得占多，而在三廂D級車中雷克薩斯LS則是自己開是最不像司機的一臺。
相比BBA品牌，雷克薩斯雖然接觸豪華領域較晚，但憑借LS在D級行政車型市場一炮走紅，作為日系頂級豪華轎車，其外觀的設計風格就非常犀利，第五代車型開始就擁有一副激進的外表，復雜的線條設計配合攻擊性很強的“紡錘形”前臉，犀利的前大燈，雖然整體的設計還是偏向年輕運動風格，但犀利中透著穩重。
雷克薩斯LS的豪華氣質依舊延續下去瞭，同時設計也更加的年輕化。雷克薩斯LS的車身尺寸為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm，LS 500h頂多算是大瞭一圈的ES300h，在數據方面也不及與同為D級的BBA系列。
新款雷克薩斯LS是中期改款車型，整體變化不大，隻優化瞭一些細節並改進瞭一些配置。新款雷克薩斯LS的價格和老款保持一致，也算是加量不加價瞭。
雷克薩斯LS雖作為D級轎車，但卻沒有誇張的後腿空間，畢竟是這個價位和檔次的車型，所以車主在心裡對這樣的空間表現心裡還是有點落差。
雷克薩斯LS對於內飾的把控相當到位，在中控區域的操控方面並沒有像奧迪A8一樣一味地追求科技感，把所有的功能都集中到中控屏上，也沒有像寶馬7系那樣保留瞭過多的實體按鍵，雷克薩斯LS保留瞭一些類似空調調節這樣方便的實體按鍵。
雷克薩斯LS 500h的動力系統，搭載瞭3.5L V6自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，3.5L V6自然吸氣發動機的最大馬力為299PS，電動機總功率為131kW，綜合最大功率為264kw，與之匹配的是模擬10速的E-CVT變速箱，零百加速僅需5.4s。
還有就是，作為一輛D級車它的百公裡油耗還不到10L，你敢相信嗎？
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