為什麼說，23.98萬的雙擎豪華版是凱美瑞車系中性價比最高的？
提到凱美瑞，想必即便是剛剛瞭解汽車的朋友都會比較熟悉，就更不要說那些十幾二十年的老車友瞭。作為最早一批進入國內的合資品牌中型車，凱美瑞在國內一直有著非常好的口碑和銷量，並且憑借良好的車輛穩定性和較高的保值率，凱美瑞也成為不少車主選車時的首選車型。
第八代凱美瑞發佈之後，憑借TNGA架構帶來的全新理念，以及豐富的動力配置，進一步鞏固瞭自己在市場中的地位。而這一代凱美瑞推出瞭2021款車型之後，增加瞭一款雙擎 2.5HGVP領先版車型，定價隻有21.98萬元，與2.5L汽油版車型的定價相同，進一步拉低瞭凱美瑞混動版車型的價格門檻。不過在凱美瑞的整個車系中，個人認為雙擎2.5HG豪華版車型的性價比才是最高的。今天我們就來分析一下。
評測車型：凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版
首先從外觀方面來看，2021款凱美瑞在設計上采用瞭更加精致化的打造，車頭中網的造型更加扁平化，同時細節部分處理的也很到位，看上去非常動感。而作為一臺混動車型，車標也采用瞭藍色的底色，體現瞭車輛的定位。大燈采用瞭LED光源，並且支持自適應遠近光、自動頭燈和高度調節功能。
車身尺寸方面，雙擎豪華版的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，在中型車中屬於中等偏上的水平。
車尾的造型也非常富有時尚氣息，尾燈的造型很醒目，點亮後的辨識度很高，並且車尾還有一個小翹尾的設計，體現瞭車輛的運動風格。
而如果感覺豪華版的設計還是太沉悶，凱美瑞還提供瞭一款運動風格十足的鋒尚版車型。外觀設計更加激進，並且車身長度達到4.9米，也更適合年輕消費者，並且價格與豪華版相同，豐富瞭車友的選擇。
來到車內，2021款凱美瑞的內飾仍然采用瞭曲線感豐富的設計風格，除瞭儀表盤升級瞭12.3英寸的全液晶儀表之外，最搶眼的當屬功能豐富的10.1英寸的懸浮式中控屏瞭。中控屏幕不僅顯示效果細膩，同時支持觸控式操作，而且支持騰訊車載智聯系統、車載微信等比較時髦的科技功能，語音識別、車聯網、導航這些以前基本的車機功能也都有搭載。
並且豐田TNGA架構下車型安全配置豐富的特點在這款車型上也有所體現。全車搭載瞭最多10安全氣囊，並且做到瞭全系標配。主動駕駛輔助系統則是采用瞭最新TSS智行安全系統。
座椅空間方面，本人身高1.8米，進入到前排後，將座椅調整到最低的位置後，頭部還有四指的空間。保持前排座椅不動，在進入到後排後，頭部依然有四指的空間，而腿部空間超過一拳。
而座椅的舒適性保持瞭豐田車型的一貫風格，座椅柔軟，並且坐墊的回彈性不錯，長時間乘坐也不易產生疲勞感。
動力部分，我們今天評測的這臺雙擎豪華版車型搭載的是一套豐田的THS混合動力系統，由一臺2.5L的阿特金森循環模式自然吸氣發動機和電動機組成。發動機最大功率131kW，電動機最大功率則是88kW，而這套動力的系統總功率則為160kW。電池采用的是鎳氫電池，廠傢提供瞭8年或20萬公裡的質保政策。
傳動系統部分，雙擎版車型采用的是E-CVT電子無級變速箱。
在動力系統上，凱美瑞還提供瞭2.0L自然吸氣發動機+CVT和2.5L自然吸氣發動機+8AT兩套動力組合，所以凱美瑞的動力系統也是非常豐富的。
從2021款凱美瑞2.5HG豪華版車型的整體表現來看，個人認為是一臺綜合素質不錯的車型。外觀時尚，內飾在科技感上有不小的提升，並且車輛的安全配置很高，空間的表現也令人滿意，配合混動系統帶來的良好駕駛體驗和油耗等方面的優勢，對於那些預算25萬左右的車友來說，這款車型是值得選擇的。
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