買2.0T的中型SUV，這4款是首選，18萬左右，空間大開著爽，真實在
在SUV市場，雖然緊湊型SUV是最受歡迎的，畢竟價格相對比較低，對於傢用來說基本也都能滿足需求。當然，如果對空間要求更高，那麼就需要選擇更高一個級別的車型，那就是中型SUV。因此，這期我們就介紹四款18萬左右的中型SUV，全部配2.0T動力，可以說非常厚道。
第1款是長安的U-NIK。
該車指導價15.39-18.49萬，推薦車型2021款2.0T尊貴型，指導價16.99萬，性價比無疑非常高。作為一款國產SUV，U-NIK整體實力沒得說，首先其車長達到瞭4865毫米，車寬1948毫米，軸距2890毫米，和中型SUV標桿漢蘭達相差不大。
空間無疑是其一大優勢，身高1米72的乘客坐進後排，頭部空間有四指，比較中規中矩。不過腿部空間就非常寬裕瞭，已經無法用幾拳來形容，隨隨便便就可以翹個二郎腿。而且中間地板幾乎是純平的，腳放在上面一點也不影響，後排坐三個人舒適性完全沒問題。
U-NIK的外觀給人一種概念車的感覺，前臉采用封閉式的格柵設計，極具辨識度。大燈組造型比較小巧，相對而言個人更建議選擇黑色車型，這樣車頭看起來整體感較強。車身側面非常飽滿，配備的21英寸輪胎在同級別中確實非常良心，瞬間增加瞭整車的氣勢。
內飾方面，U-NIK也是讓人眼前一亮。方向盤上下都是平底的設計，液晶儀表是由三塊組成，再加上12.3英寸的中控屏，整車科技感營造得還是非常到位。至於方面，U-NIK搭載一臺2.0T發動機，最大馬力233匹，峰值扭矩達到瞭390牛米，匹配8AT變速箱。這套動力總成還是非常強勁的，不過實測零百加速成績隻有8.83秒，有點讓人意外，車主實測的平均百公裡油耗在9.2L左右，相對來說比較常規。
當然，U-NIK有很多不那麼讓人滿意的地方。首先，懸架調教偏軟，轉向穩定性一般，過彎道的時候有一定側傾。其次，雖然後排空間非常大，但座椅短瞭點，對大腿的支撐性不足，腿長的人坐上去會有一些懸空。
第2款要介紹的車型是雪佛蘭探險者。
雪佛蘭旗下的車型價格都非常厚道，探險者便是其中之一。該車指導價16.99-23.99萬，推薦車型2021款550T RS智能拓界版，指導價21.99萬，終端實際參考價在17.5萬左右，性價比無疑非常高。
探界者的外觀整體給您一種粗獷的肌肉風，這也是美系車一貫的風格。前臉是雪佛蘭傢族化設計，熏黑的中網配上RS紅標，整體看起來非常動感。不過，雖然定位中型SUV，但探險者的尺寸並沒什麼優勢，車長為4646毫米，軸距為2725毫米，和很多緊湊型SUV相差不大。因此空間方面比較中規中矩，身高1米72的乘客坐到後排，頭部空間隻有三指，但腿部空間超過兩拳，而且中間座椅的地板基本也是純平的，而且縱向空間也比較大，可以放下42碼的鞋，坐在中間也不會覺得壓抑。
來到車內，探險者的內飾說實話確實有些掉檔次，相信這也是其銷量一般的主要原因。對稱式中控臺看起來有點老氣，缺乏科技感，和UNI-K比簡直就是天壤之別。不過探險者的動力是其一大優勢，搭載一臺渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。官方給出的零百加速成績隻有7.9秒，性能非常強勁，不過車主實測的平均百公裡油耗達到瞭9.8升，用車成本稍微有些高。
當然，探險者還有很多要吐槽地方。首先，整車隔音控制得不怎麼好，在車內能夠聽到發動機的聲音，而且即便車速不怎麼快，也能偶爾聽到胎噪和風噪聲，影響舒適性。其次，內飾的異味有些大，尤其是新車，最好做一下除味處理。
接下來要介紹的一款車型是大眾探嶽。
探嶽雖然也是一款合資中型SUV，但價格和探界者一樣也是非常厚道。指導價18.69-26.49萬，但終端也有近4萬的優惠。推薦車型2021款330TSI兩驅豪華智聯版，指導價22.09萬，實際參考價在18萬出頭，性價比也是非常高。
相對於探界者，探嶽的尺寸就更沒有優勢瞭。其車長隻有4589毫米，比很多緊湊型SUV還要短，但好在2731毫米的軸距也算對得起中型SUV的稱號。因此在空間方面，探嶽還是可以接受的。身高1米72的乘客坐在後排，頭部空間四指，腿部空間同樣超過兩拳，但是後排地板中間凸起比較大，這也是大眾車一向的風格，坐在中間的乘客舒適性一般。
至於內飾，探嶽整體表現比較中規中矩，至少比探界者看起來順眼。雖然車內塑料感較強，但用瞭較多材質混搭，視覺效果還是比較高級的。不過，沒有液晶儀表，中控屏的尺寸隻有8英寸，看起來非常小氣。動力方面，探嶽同樣搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力隻有186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方給出的零百加速成績是8.7秒，和探界者差距有些大，但是日常使用綽綽有餘。
當然，探嶽要吐槽的地方同樣有很多。首先，換擋不怎麼平順，尤其是二檔到三檔之間，收油的時候再給油會有頓挫感。其次，懸架調教得有些硬，避震效果一般，過凹凸不平的路面時能夠感覺到晃動感。
最後要介紹的一款車型是長城的WEY摩卡。
摩卡也算是長城WEY品牌的旗艦車型，該車指導價17.58-21.88萬，推薦車型2021款2.0T兩驅特濃版，指導價18.78萬。
和UNI-K一樣，摩卡的尺寸是一大優勢。車長達到瞭4875毫米，車寬1960毫米，軸距更是超過2米9，達到瞭2915毫米，整個外觀看起來非常霸氣。而且同樣作為大5座車型，空間自然沒得說，不管是前排還是後排以及後備箱空間，作為日常傢用完全沒問題。
從外觀上看，摩卡采用瞭全新的設計語言。前臉六邊形的中網，內部采用繁星點陣式設計，大燈組造型犀利，而且采用類似矩陣的造型，提高瞭整個車頭的高級感。車身側面比較飽滿圓潤，配備的20英寸輪胎也是讓整車的氣勢更上一層。
來到車內，摩卡的內飾咋眼看去還是有些誇張的。配備的14.6英寸懸浮式中控屏非常顯眼，尺寸太大瞭，看起來不怎麼協調，中控屏下方還有一塊9英寸的內嵌式屏幕，再加上配備的9.2英寸的全液晶儀表，在科技感的營造上還是非常到位。而且整車用料也非常厚道，隨處可見軟性材質、縫線工藝以及鍍鉻飾條，這是國產車的一大優勢。
動力方面，摩卡搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力214匹，峰值扭矩388牛米，匹配9擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成參數上看並不怎麼出色，但官方給出的零百加速成績隻有7.8秒，比探界者還要快，這一點確實有些意料之外。
當然，摩卡也有很多不足之處。首先和UNI-K一樣，隱藏式的門把手對於一臺燃油車來說沒什麼必要，不怎麼實用，還不如傳統的門把手。其次，市區行駛時油耗偏高，基本在12-13個，高速和快速路還可以。
點評：以上這4款中型SUV整體實力都非常強勁，而且價格也比較厚道。探界者和探嶽作為合資車型，終端優惠非常大，性價比很高。而UNI-K和摩卡作為國產車整體實力更強，不管是動力、空間、配置，都更有優勢。那麼，這四款車你們覺得哪款最值呢？
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