年輕人，20萬級別盯著雅閣和邁騰，這三款車操控不俗、外觀很運動
在20萬級B級車陣營裡，雅閣有出色的傢用品質，邁騰又有更多的商務調性，這一搭配正好就將傢用、商務這兩大板塊的市場，給拿捏住瞭。但對於90後年輕人來說，開雅閣吧好像有些油膩，邁騰呢又顯得太過成熟。所以，咱們若有20萬級的預算，其實大可不必緊盯這兩款，就像這三款20萬級車型，都更適合年輕人。
第一款：領克02 Hatchback
指導價：17.68-18.18萬元
關鍵詞：性能鋼炮、6.2秒破百，比高爾夫GTI更有味道
若是95後選車能有著20萬落地的預算，並對駕駛感也有一定追求，那筆者就很推薦大傢嘗試一下領克打造的這臺性能鋼炮——領克02 Hatchback。
這車算是高爾夫GTI的競品車型，但價格上來看，領克02 Hatchback的門檻明顯是更低的，入門款20萬基本是能落地。以及，在整車性能味兒的詮釋上，這臺國產小鋼炮也都比8代GTI更有吸引力。從經典的兩廂鋼炮造型，再到尾部的雙邊四出排氣，和245/40 R19的輪胎規格，確實都會比現款GTI更有性能的味道。
對瞭，領克02 Hatchback還標配瞭抓地力、性能更突出的米其林PS4輪胎，於駕控體驗的提升必然是有一定的幫助。動力上，該車搭載瞭由沃爾沃提供的2.0T發動機，最大馬力254Ps、峰值扭矩350N·m；傳動部分匹配瞭愛信8AT變速箱，但並未給到03+上面的四驅系統，而是前驅。不過，6.2秒的零百加速依然很不錯，於同價位中，可能也找不出幾款車能與之匹敵。
第二款：別克君威 2.0T
指導價：20.68-24.98萬元
關鍵詞：標配2.0T高功，零百實測能進7秒內
需要迎合一定傢用的話，那樓上的兩廂鋼炮可能就不怎麼合適瞭，畢竟車型和車身尺寸擺在那裡，但2.0T的君威就很香啊。價格上，買臺2.0T低功版的大眾邁騰，目前的裸車價都得去到20萬左右，但2.0T的君威優惠後裸車價就16萬出頭，包括GS版本，20萬出頭也完全能落地。
而且，君威GS在外觀部分還采用瞭許多性能車的元素，比如黑化組件、中網的“GS”標識，再到車內的運動座椅，都是很討年輕人喜歡的設計。
性能方面，2.0T的君威全系都配備的高功版機頭，動力參數為237Ps/350N·m，傳動部分為自傢的9AT變速箱。零百加速上，雖然官顯最快提速為7.1秒，但據實測來看，2.0T的君威零百加速是跑出瞭6.57秒的成績。
此外，在兼顧高性能的同時，君威的傢用空間還是可圈可點。軸距有著2829mm，後排腿部空間在同級中的確不占優勢，但也不會局限，且中間地臺的微微凸起，對後排滿載時的影響也不大。
第三款：馬自達阿特茲 2.5L
指導價：19.98-23.98萬元
關鍵詞：號稱“東瀛3系”，B級車操控排位能進前三
聊到操控和20萬級B級車，有著“東瀛3系”之稱的阿特茲，我們又怎麼能繞得開呢？且比較有意思的是，去年阿特茲異響門事件對其造成瞭巨大沖擊後，馬自達也不得不開啟終端優惠，就像2.5L版本的阿特茲，優惠2萬妥妥沒問題。
如果說領克02 Hatchbcak的外觀是性能、君威的外觀是運動，那阿特茲的外觀我覺得就應該用動感來形容。它的車身線條勾勒得很運動，但同時，阿特茲在外觀設計感和美感上，亦是表現得相當不錯；所以這也是為什麼，有的人選擇阿特茲是因為它的顏值。傢用層面的話，阿特茲和君威差不多，空間屬於夠用但不算寬敞。
不過在操控上，駕駛阿特茲時你完全不會覺得是在開一臺車長近4米9的B級車，因為它的方向盤指向非常精準，高速彎的從容性於同級中也難逢對手。盡管沒有S擋，但6AT變速箱聰明的換擋邏輯和油門踩到底時的“雞血開關”，則都能隨時讓阿特茲處於運動模式。所以，即便是它依然堅持自吸，但2.5L版本的阿特茲在動力輸出上仍還是不錯的，開起來更是“有趣的靈魂”。
好瞭，以上便是筆者今天和大傢聊到的，關於咱們年輕人手握20萬級預算，選車時適合入手的三款座駕。論傢用，它們確實都不及雅閣；論商務，邁騰也的確完勝，但論年輕活力、操控體驗、動力性能，那麼從領克02 Hatchback、君威2.0T、阿特茲2.5L中任意挑出一款，其話語權都是更大的。
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