“油針過半，車子就不耐開瞭” 這不是心理作用，油箱結構你得清楚
很多司機可能都會這樣覺得，剛加的油感覺就比較耐用，一旦油箱的油已經用掉瞭過半，就會感覺車子的油用得很快。他們不知道是車子本身就會這樣還是自己的錯覺，因為很多事情都是這樣的，比如手機電量，剛充完那會，感覺都不怎麼掉電，越到後面感覺就掉電越厲害，那今天我們就來講講為什麼會覺得前半箱油耐用，後半箱油不耐用吧。
油箱結構
很多車主都不知道油箱的結構是怎麼樣的，畢竟它們也不用去研究，他們大多數人可能會覺得油箱應該是方方正正的，但其實轎車、SUV等車型的油箱形狀是不規則的。因為油箱的形狀可以比較多變，所以在造車的時候都是先設計好車架、橫梁等結構，再去考慮油箱的形狀，一般來說，油箱的形狀都是上大下小，上面就是比較方方正正的瞭，而下面的設計就變得不規則瞭，要去迎合那些架構，把容積做到最大化。
而油表的顯示是根據油面液位高度，然後通過油量傳感器傳遞，因為上半油箱的容積比較大，油量也比較多，所以液面下降得就比較慢，而下半油箱的容積比較小，液面下降就會快一點，自然油表顯示出來就會覺得下半箱油不耐用。
外界因素影響
溫度也會影響到油表顯示，汽油受熱會膨脹，所以油表顯示的油量就會虛高。這個其實和上半箱油用得慢，下半箱油用得快沒什麼聯系，但是在夏天，天氣比較熱的時候，油表顯示的油量還算充足，但是到瞭晚上就會發現油表的油量顯示突然變少瞭，要是剛好油量剩下不到半箱瞭，這就會給司機造成下半箱油不耐用的錯覺。不過溫度對油量顯示的影響是不會太大的，不會一下子就少一格的。
油加太滿
很多司機去加油站加油都會說加滿，加滿油其實沒有也什麼壞處，但是它也會影響到油量的顯示，因為油箱的設計就是會預留百分之十左右的空間。也就是說，即使油箱加剩下還有百分之十的空間沒加滿，油表也會顯示加滿油瞭，所以加滿油才會導致你覺得上半箱油，特別是第一格油量，會非常耐用。
油量預留
再一個就是汽車設計的油量預留，很多司機都會有這樣一個疑問，為什麼我的油表顯示已經沒油瞭，車子還能開一段路，這就是油量預留，汽車在設計的時候，為瞭防止車主半路沒油，會預留百分之十的油量，讓你可以在油表顯示快沒油的時候還能再開一段路，要是附近有加油站，可能就能開到那去加油。所以下半箱油的油量還得減掉這百分之十，自然就會覺得下半箱油不耐用瞭。
結語：其實正常開車的話，是不會太註意油量的，特別是剛加完油的車子，很多人都是偶爾看一眼，但是要是車子快沒油的時候，你就會看得比較頻繁，對油量的變化也會變得比較敏感，害怕開沒油瞭，這就是心理的作用瞭。
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