別克“王牌”亮相，比朗逸帥，提速7.7秒油耗僅5.95L，還看啥軒逸
對於國內用戶來講，如果要在緊湊型傢轎市場上選購一款車型，那我想不少人都會選擇日產軒逸。這其實不難理解，一方面日產軒逸在國內有著不錯的銷量成績，無論是口碑度還是好評度都遠超其他同級對手。另一方面則是日產軒逸采用瞭新老車型同臺銷售，更為親民的定價讓其整體性價比優勢更為突出，自然也更受國人的青睞和追捧。而日產軒逸的高銷量表現也讓其成為瞭不少同級車型爭相“模仿”和“對標”的對象，甚至有的車型在立項之初就視日產軒逸為假想敵，車型上市之後更是各方面表現都緊貼軒逸，進而來打響自身的知名度。
今天要介紹的主角—-別克威朗Pro，就是一款在時下緊湊型傢轎領域有著極好口碑度的改款車型。其是在現款車型的基礎上進行的全面升級。值得一提的是，其在現有的動力總成基礎上海增加瞭全新的1.5T渦輪增壓版本車型，而且與之匹配的是9AT變速箱。該動力系統相信大傢都不會感到陌生，其在別克旗下多款車型上都有應用，整體的動力表現和可靠性比較高。與此同時，其還在外觀、配置等方面也都進行瞭迭代，整體產品力都得到提升，稱其為日產軒逸的最強競爭對手，一點都不為過。
外觀方面，別克威朗Pro采用瞭全新的設計理念，給人一種耳目一新的即視感。值得一提的是，其還為瞭滿足不同用戶的購車訴求，推出瞭兩個版本車型，分別是標準版別克威朗Pro和別克威朗Pro GS版本，兩個版本的前臉造型不同，尤其是中網內嵌的格柵結構差異較大，給人別樣的視覺效果。同時其車身側面采用瞭流線型設計，分段式腰線烘托出側面的流暢感，外加上溜背式車頂弧線，都增強瞭整車的俯沖氣勢和攻擊性。總體上來講，標準版車型更加註重豪華和時尚，而GS版本車型更加傾向於運動感。
當你進入車內，你會發現別克威朗Pro的內飾設計也很有看點，其整體內飾采用瞭最新的別克貫穿式中控大屏，大幅提升瞭內飾的科技感。而三幅式平底方向盤采用皮質包裹，讓整體握感和美觀度都十分彰顯年輕范。而車內隨處可見的皮質面料、局部飾條等元素，更是讓內飾的整體美觀度得到保證。另外寬大的座椅型面無論是乘坐包裹性，還是舒適性都很到位，讓用戶就算是長途出行也不會感到疲憊。
動力方面，別克威朗Pro搭載的是1.5T發動機，該發動機的最大功率為135kW，這個數值在同級別車型中已經不低瞭，要知道大眾旗下的第三代EA888 2.0T低功率版僅為137kW。同時其最大扭矩為250Nm，動力輸出也十分強勁，官方稱百公裡加速僅為7.7秒。另外其燃油經濟性比上代提升6%，用在全新別克威朗Pro車型上，百公裡油耗僅為5.95L，這樣的數據十分誘人，對於一款定位為傢用車的緊湊型傢轎來講，整體的經濟性相當可觀。另外，別克全新威朗Pro的安全科技配置信息也可圈可點，其搭載瞭12個超聲波雷達，能夠支持車道保持、車道偏離預警系統、行人識別、盲區監測、跟車距離提醒與碰撞提醒等多項主動安全系統。
總的來講，別克威朗Pro的整車外觀和內飾表現還是非常具有競爭力的，而全新的1.5T發動機也將一改之前三缸機所帶來的負面影響，而且動力輸出和整體性能表現也相當出色，這些賣點都將讓其綜合實力更有優勢，讓其敢於與日產軒逸、大眾朗逸和本土思域等對手正面對抗。其將於今年第三季度上市，其是否能重振別克在運動型傢轎領域的銷量成績，值得我們拭目以待！不少網友都戲稱：別克“王牌”亮相，比朗逸帥，提速7.7秒油耗僅5.95L，還看啥軒逸！
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