中國基建創奇跡！修建首條海底高鐵，時速1000公裡，2小時到日本
中國基建強國的稱號舉世聞名。港珠澳大橋、京滬高鐵、三峽大壩等無不例外都成為瞭中國作為基建強國的標簽，這些高難度、高強度的建設工程在工程師以及科研人員面前都不在話下，無論是再難的基礎建設項目，他們總能找到應對的辦法。從古萬裡長城到今日中國高鐵，從京杭大運河到今日港珠澳大橋，這都顯示著中國人自古到今高超的基建本領。中國新四大發明中“中國高鐵”位居榜首，獲得瞭全世界人民的一致好評，“基建狂魔”稱號實至名歸。今日的中國再創奇跡！海底高鐵震驚世界，時速高達1000公裡，2小時實現中日跨越。
我國高鐵起步雖晚，但發展速度驚人，這一切都離不開科研人員和工程師的刻苦鉆研，離不開奮鬥在建設一線的工人，同時，更離不開的是國傢和政府的支持。正是因為有多方面有利因素支撐，我國的高鐵技術才可以呈現出突飛猛進的發展趨勢。現如今世界上大多數高鐵都貼上瞭中國制造的標簽，我們就這樣安於現狀瞭嗎？其實並沒有。反而我國在原有的基礎上不斷開拓創新，努力尋求新的制高點，海底超級高鐵則作為我國的又一大亮點向世界亮相。
海底高鐵這樣新奇的想法不但造價低而且非常環保，安全性也比陸地高鐵甚至飛機更高。據瞭解，建設海底高鐵造價成本是陸地高鐵的五分之一，使用真空磁懸浮技術，無需打造樁基，隻需借助海水浮力並可以在真空條件下運行，阻力小，具有很大的優越性。海底超速鐵路將在海深40米左右建設密閉管道，將管道抽成真空，將人放進管道。這樣一來，借助磁懸浮技術，減少阻力，大大提高運行速度。海底管道在放入海底之前就已經建設完成瞭，所以不會對海底生態環境造成太大影響。由於修建在海底，不容易受地面天氣的影響，也不容易受臺風等自然災害的影響，隨時為乘客的安全保駕護航。
眾所周知，中國高鐵已經成為瞭我國的“國傢名片”，高鐵技術也遠遠高於其他國傢，在全球具有舉足輕重的地位。現如今，在海底建設時速一千公裡的真空磁懸浮超級高鐵，中國再創全球第一高鐵奇跡，中國將是名副其實的世界奇跡的締造者。
如今中國取得的一系列成就，離不開國傢和人民的支持，離不開一線建築工人的努力，是他們不畏艱險、不斷克服困難才有瞭今日的“國傢名片”，這是世世代代科學傢和工程師們智慧的結晶，是工人們用汗水澆灌的結果。世界驚嘆於中國氣魄，更驚嘆於中國速度，而我們驕傲我們生在瞭中國，相信未來的中國高鐵一定會不負眾望、大有作為、創造更多更大的奇跡。
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