新“普拉多”外觀設計實錘，又時尚又帥氣，途樂該怎麼比？
新陸巡在海外已經上市，不過本來以為一起上市的普拉多，沒想到還在持續吊胃口。根據當前的消息，這款車預計在明年下半年亮相，不過新普拉多的懸念已經不是很多，進入換代版的普拉多的外觀設計也得到實錘，新款普拉多很多地方，延續瞭新款陸巡的設計，不過在時尚感以及運動感上有過之無不及，這對於年輕的消費者形成更大的競爭力。
在設計上新款普拉多變得年輕很多，輪廓塑造更加分明，並且保留瞭不少肌肉線條的設計來突出硬派氣息，車子的中網更加大氣，經過豎狀的熏黑飾條處理以及鍍鉻包邊之後，精致感充足時尚感也爆棚，兩側的燈組經過重新設計，相比前代車型更加狹長，顯得十分犀利。側面以及尾部延續瞭厚重的風格，幹脆利落的方盒子設計也很符合年輕人的氣派。
整個氣質上從圓潤的氣派變成一種剛正的氣派，雙腰線的設計也突出豪華感觸。尾部梳理在D柱上的小耳朵燈組辨識度也不錯。除瞭尺寸相比陸巡小一些，設計上無疑跟符合後浪的口味。不過在內飾上普拉多變更似乎不大，作為一款硬派車型到無可厚非，不過針對大眾市場還是有些平庸。在質感上新車內飾提升還是很明顯，這也是這款車的一大優勢。
動力上這款車也有著很大的更新，與陸巡同款的3.5T引擎，匹配四驅技術，應付多路況的能力十分卓越，而且目前來看新車似乎沒有像此前傳出的那樣取消大量，因此在越野力上還是有所保障的，當前硬派SUV越來越多，應對坦克300以及坦克600這樣的新勢力還是能夠把持住的。此外在海外這款車還有一個2.8T的柴油版，可惜大概率不會引入國內。
總的來說新款普拉多本身巨大的名氣就是很好的產品力，新車更新不出帕薩特那樣巨大的岔子後期市場不會有什麼問題。而新款普拉多的產品提升也的確給力，特別在外觀上又帥氣又時尚，途樂基本上不知道該怎麼比。而動力上有大馬力引擎的加持也維持瞭在硬派越野車型中的地位，在越來越劇烈的競爭市場中不難維持優勢。對於新款普拉多你有何看法呢？
相關新聞
-
帕羅傑V93撞上瑞虎8，現場一地碎片，車重半噸之差誰輸誰贏？
帕羅傑V93撞上瑞虎8，現場一地碎片，車重半噸之差誰輸誰贏？ 三菱帕傑羅在很多年以前就有著不錯的名氣，很多愛玩越野車的車友對其比較感興趣，特別是帕傑羅V93這款車型，不少消費者對它情有獨鐘，奇瑞汽車在近幾年的發展也是相當不錯，旗下的瑞虎8以親民價受到很多車友的喜愛，往大街上看一眼，看到奇瑞汽車的幾率是比較大的，那麼兩車到底誰更有質量優勢呢？接下來我們就通過一次真實碰撞瞭解一下。 1 很多車友都知道，帕傑羅V93的越野性能是很不錯的，其外…
-
為何現在大眾優惠三四萬沒人買，豐田沒優惠還都搶著要？
記得十幾年前，傢裡有一個親戚要買大眾高爾夫，那時候的大眾車價格可真堅挺，想買高爾夫還要托關系加價才能購買。在這十幾年間，買大眾車漸漸不需要加價瞭，之後大眾車的優惠幅度越來越高，如今比較熱銷的車型，例如大眾邁騰、大眾探嶽等，市場終端都有3萬元左右的優惠，可銷量卻不如同級日系車，尤其是不如豐田。 如今的豐田有點像十幾年前的大眾，豐田凱美瑞、漢蘭達等車型剛上市的時候也是一車難求，部分經銷商還要求強制購買裝潢，變相加價才能提車，可就算這樣仍然銷…
-
卡羅拉雙擎太小，凱美瑞雙擎太貴，最終14.9萬買瞭TA，油耗4.5L
換車之前我開的是老款別克凱越，這車底盤還算紮實，開起來也沒什麼大毛病，隻不過油耗太高瞭，我主要用於上下班代步，在城區開這車平均油耗要接近10L/100Km，去年的時候油價比較低，還能勉強接受。今年油價節節攀升，終於受不瞭打算換款新車。 其實我首先考慮的是新能源車型，畢竟今後新能源車是大勢所趨。但是在上海車展上看到特斯拉車主維權事件，這對我的影響很大。目前純電車雖然動力強，不需要加油，但是安全隱患太多，技術還不夠成熟。油價雖然貴，我也不能…
-
寧願用大排量自吸發動機，也不用渦輪增壓，豐田是怎麼想的？
受到排放政策的限制，汽車廠傢們紛紛用小排量的渦輪增壓發動機來取代傳統的自吸發動機，渦輪增壓幾乎已經成為汽車行業不可逆轉的趨勢。縱觀整個汽車行業，各大主流汽車品牌現在都在主推渦輪增壓發動機，德系車、美系車基本實現瞭渦輪化的轉變，日系車裡面的本田也在渦輪增壓的道路上越走越遠，不過作為行業老大哥的豐田卻依然不為所動，堅守在自吸陣營。 當然，豐田也是有渦輪增壓發動機的，它作為行業的領導者，擁有強大的技術研發能力和龐大的技術體系，研發出一臺渦輪增…
-
汽車能不能刷ECU，會有什麼負面影響
針對具體一款車型，同排量不同動力輸出是常見的事兒，特別是在2.0T發動機上，不管是非豪華還是豪華車型，都會有不同的功率調校，如寶馬的2.0發動機，在動力上就有三個版本，其中低功率發動機最大馬力156匹，峰值扭矩250牛米，也被網友們戲稱為“渦輪減壓”。針對不同功率的調校，有人這都不是事兒，刷一個ECU就好瞭，現實中有人不僅刷瞭，而且刷到瞭三階。 我們先做一個名詞解釋，ECU的全稱為電子控制單元，也可以叫 “行車電腦 ”，類似於人類的大腦…
-
開過才知道, 這輛國產SUV居然這麼能跑, 果真車如其名!
看到“赤兔”這個車名，腦中突然彈出一個問題，它究竟是兔還是馬呢？根據同事之前在場地試駕的情況來看，赤兔能在實測中跑出7.7秒破百的成績，簡直堪比超跑思域，好一匹烈馬！隻不過，這個成績是彈射起步達成的，對平常道路狀況的參考價值不大。一款車動力足不足、好不好控制，還是得放在現實道路環境中試試才知道。為此，我千裡迢迢飛到瞭山城重慶，試一試赤兔能否hold住這座8D魔幻城市！ 並非脫韁野馬正式發車前，必須先盤一下赤兔這臺代號為GW4B15C1….
-
同價位不同選擇，國產SUV對比合資轎車，選擇哪一邊更劃算？
對於大多數消費者而言，首次購車預算一般都會集中在10-15萬元之間，一方面是這個價位的產品綜合實力相對全面，沒有特別影響用車體驗的缺陷，另一方面則是錢包能力隻能止步於此。定好預算之後，隨之而來就是車型問題，不同於更高級別的細分市場，這個價位除瞭有合資品牌之外，自主陣營所占的份額同樣龐大，而它們之間恰好又分別代表國內用戶最喜歡的轎車和SUV車型。那作為消費者，面對這兩大陣營應該如何抉擇呢？今天不妨將它們的代表車型朗逸、軒逸、長安CS75 …
-
奧迪Q5L轎跑版9月26日亮相 尺寸更大-或39萬起售
網上車市瞭解到，一汽-大眾奧迪Q5L Sportback（以下簡稱轎跑版）將於9月26日開幕的北京車展上全球首發。考慮到為瞭保持溜背式造型風格的協調性，新車的車身長度會比Q5L略大一些。參考奧迪Q3 Sportback和Q3的差價（2.0T入門版相差0.55萬），預計Q5L轎跑版的起售價將超過39萬元，上市後主要競爭寶馬X4、奔馳GLC Coupe。 Q5L轎跑版采用與海外新款Q5相同的設計語言，前臉為八邊形蜂窩狀進氣格柵，LED大燈內…
-
適合你的才是最好的-2021款豐田威馳FS
2002年日本豐田針對中國大陸、臺灣和一些東南亞地區推出瞭一款小型傢用車，剛剛推出就掀起瞭購買熱潮，這款車就是大傢所熟知的威馳，至今威馳經過瞭17年更新換代以全新的面貌再次出現在這個競爭激烈的小型車市場。 2021款威馳FS較前幾代威馳相比前衛時尚瞭許多，圓潤可愛的外觀，小巧靈活的設計理念，時刻流露出動感和時尚的氣息，全新設計的LED大燈組搭配前杠兩側個性的進氣口盡顯帥氣，日間行車燈也提升瞭車輛整體的精神面貌和氣質。 標志性的“大嘴”進…
-
五菱星辰，和寶駿530、RS-5如出一轍，如何定價是個問題
關註我們 懂得更多 試駕時間出品 全網同步上映 繼凱捷、征途之後，最近一兩個月，上汽通用五菱又開始激烈宣揚旗下新款緊湊級SUV星辰瞭。 五菱星辰 靜則“取象於山”、“取意於水”、“大美無言”；動則“高原山路”、“沙漠高溫”、“350000公裡耐久測試”，真是風采英姿、“氣度從容”呢。 然而，五菱星辰不過是和寶駿530、寶駿RS-5如出一轍的低端緊湊級SUV罷瞭。 如果說星辰和寶駿530的外形與內飾、懸掛部分相對差異明顯，那麼與寶駿RS-…
轉載請註明出處： 新“普拉多”外觀設計實錘，又時尚又帥氣，途樂該怎麼比？ - PUA台灣