新款雷克薩斯ES要來瞭！F-SPORT版很犀利，但現款更值得你抄底？
都說廣東是雷克薩斯的第二個“傢鄉”，雷車在這裡仿佛活在第三世界，一個區別於BBA和第二梯隊豪華品牌之外的平行世界，全進口、沒優惠、提車慢、還加價，尤其是雷克薩斯的熱銷車型ES，妥妥地就是這句話的代言人。
當然咯，像是雷克薩斯ES這種車活成加價傳奇的車，能打敗自己的隻有自己！在今年上海車展上，新款雷克薩斯ES進行瞭首發亮相，前不久也公佈瞭該車售價區間為599萬日元-715萬日元（約合人民幣35萬-42萬），而北京地區經銷商已經明確告知消費者新款ES將於10月底到店。
而相對的，馬上要變成昨日黃花的現款車型也終於給出瞭誠意，據悉，現已有部分經銷商不用加價提ES，甚至有些庫存量充足的經銷商給出1萬左右的優惠，這對不加價就已經算優惠的ES來說，簡直是個大促銷啊！
那心水ES這款車的消費者是趁著這個機會來抄底一波，還是耐著性子等新款車型呢？咱們先來分析一下新款車型做瞭哪些升級。
外觀細節緊靠大哥LS，智能配置升級
首先是在外觀上，新款ES雖然在整體輪廓上並未做出改變，但在細節部分做瞭很多升級，比如說紡錘式格柵換成瞭L型橫向線條，前大燈換成三腔式LED燈組結構，下方流水轉向燈經過細微修改後的日間行車燈融為一體，使得整個前大燈變得更加細長，整體來說，這些小細節都讓整臺車都變得更顯貴瞭，甚至有的朋友看過之後，都說這是小號的
LS！
最讓人驚喜的還是F SPORT版本，前進氣格柵內部造型由鍍鉻變成為瞭放射性亮黑網狀結構，有點像是新款的NX的設計，配搭新款的熏黑頭燈，看起來非常犀利，輪轂同樣是全新的造型，並且尺寸由於原先的R18變為瞭R19，配搭同樣的亮黑配色，簡直就是原廠黑武士！看來這波ES是要收獲不少年輕人的青睞啊。
來到車身側面，還是那個經典的流暢舒展線條，並且尾箱上沿還添加瞭一條上翹的“小鴨尾”，不過估計裝飾效果大於實際用途，輪轂也換成新款的多輻花瓣鍍鉻設計，非常精致。而尾部造型整體沒有太多調整，尾燈同樣是現款的L形結構，點亮後辨識度十足，讓人一眼就能看出這是一臺雷克薩斯。
來到這臺車的內飾，我們可以看到，新車整體佈局基本沒有變化，已經是那個非對稱的懷抱設計，不過新車將增加淡褐色和棕灰兩種配色，配合竹子、胡桃木等材質裝飾面板，坐在裡面更容易讓人變佛系瞭。而至於F SPORT版本個人猜測將采用圖上更加激進的紅黑配色，以討年輕人的喜歡。
而從圖片上看，新車的中控屏尺寸貌似更大瞭，沒錯！新車還將配備12.3英寸中控觸控屏，以提升整臺車的科技感，並且雷克薩斯還將中央觸控屏向前移動瞭112mm，並向駕駛員方向傾斜5°，極大地提升瞭觸控操作的便利性，並且新車還將左手的燈光按鍵區域做瞭上移，這處處體現瞭這傢車企的人文關懷。
配置上，據聞新款ES升級瞭數字化後視鏡，支持顯示距離參考線，可測量自身距其他車輛、墻壁和障礙物的距離。此外，新車多媒體系統還支持Apple CarPlay和Android Auto等主流手機互聯，還增加瞭手機無線充電板。並且還引入瞭數字鑰匙，可通過手機APP來控制車輛。此外，新車加入瞭獨有的升級版LSS+智能安全系統，其升級瞭預碰撞安全系統PCS和智能車道循跡系統LTA，可識別更多危險情況，極大地提升瞭行駛安全。
動力上，作為中期改款車型，新車依然是熟悉的三板斧，2.0L和2.5L自然吸氣以及2.5混合動力，其最大功率分別為127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰最大扭矩分別為208N·m和243N·m，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動變速箱。而且據聞新款ES采用自適應式可調懸架系統AVS，並且後懸架的支撐剛性將更強，讓整車的乘坐舒適性及操控穩定性有一定的提升。
抄底現款ES，還是憋著等新款？
總的來說，新款雷克薩斯ES除瞭外觀的細節改動，以及重點升級瞭人機工程和安全配置外，其實整體的機械素質以及動力系統並沒有與現款拉開差距，還是那輛適合“佛系”中年人的座駕，不過新款的F-SPORT版還是可以讓人值得期待一下。
而按照雷克薩斯的慣例，新車上市尤其是ES這種熱門車型，肯定依舊是沒優惠、提車慢、還要加價，而且按照目前的芯片短缺以及疫情影響下，勢必還會加長等車時間。所以如果你隻是要一臺開起來舒服，質量可靠、售後服務到位，並且保值的豪華進口轎車，小編認為現款的ES還是非常值得抄底的，並且這裡現款優惠1萬，那邊新款要加價大幾萬，這合著還省下不少錢，你認為呢？歡迎留言討論！
相關新聞
-
北京現代索納塔：第十代車型來瞭，配雙屏+2.0T引擎動感十足
北京現代索納塔：第十代車型來瞭，配雙屏+2.0T引擎動感十足 韓系汽車曾經也相當有代表性，憑借著超高顏值在市場之中不愁銷量，但隨著國產車型的崛起以及日德兩系車型的不斷升級，韓系車的市場正在不斷的被碾壓。但即便如此，北京現代跟起亞的實力還是在的，今天要跟大傢來聊的就是第10代的北京現代索納塔，這款車型在定位上面是b級車新款的車型，首先在顏值上面打動消費者，這一次的指導售價是在16.18~20.58萬之間，變化還是比較明顯的。 從外觀中我們…
-
買車盡量不要碰的6大品牌，買完就貶值，第1名出瞭4s店就打五折
前言： 隨著時代的不斷變遷，在這個物欲橫流的時代可以很明顯地發現，越來越多的人在選擇購買物品的時候越來越偏向於理性化。 汽車作為日常生活中人們的代步工具，可選擇的品牌更是種類繁多，不僅僅是國產的，還有最熱門的以安全性著名的德國，日本車等等。除此之外更有一些彰顯自身社會地位的大牌車，例如瑪莎拉蒂，勞斯萊斯等等。 那麼我們應該如何正確地進行選擇真正適合自己且又能承擔日後保養費用的小汽車呢？既然我們選擇瞭購買，就要在我們能力范圍之內選擇最優政…
-
北京奔馳首輛全新C級正式下線，配大標/立標前臉，還能收割錢包？
瞭解奔馳的朋友應該都知道，奔馳的兩種前臉風格（大標版/立標版）隻有從奔馳E級以上才提供，奔馳E級以下原先是不提供的，而此次北京奔馳推出的全新C級卻打破瞭這一慣例，從它正式下線的首輛新車上就能發現既有大標版車型，又有立標版車型。大標版車型相對要運動一些，偏向傢用屬性，立標版車型相對要嚴肅一些，偏向商務屬性，可以說全新奔馳C級在面對消費群體的時候，相比老款車型要更加寬泛一些，新一輪的收割錢包要開始瞭…… 奔馳E級沒有被稱為“小S級”，因為它…
-
內飾質感提升 2021款帝豪UP實車到店
[汽車之傢 資訊] 日前，我們在經銷商處拍到瞭2021款帝豪UP的實車。作為年代改款車型，新車采用瞭吉利全新4.0傢族化設計語言，整體造型更加年輕動感，且在細節工藝和智能安全配置等方面也有所提升。 此次我們拍到的是新款帝豪UP的1.5L CVT向上版。從外觀看，新車采用瞭更加寬大的全新4.0直瀑式進氣格柵，配以尺寸升級的黑色車標。方正的前車燈和下格柵兩側的獠牙式設計，在視覺上更具橫向拉伸感，沖擊力十足。 車身側面一條向後射出的腰線橫穿把…
-
硬派外觀搭配混動系統, 卡羅拉Cross成爆款無疑!
近日車叔通過外媒瞭解到，豐田將在2021年上市一款全新緊湊型轎車，名為卡羅拉Cross，用以占據更多的細分市場。 外觀方面，卡羅拉Cross采用尺寸巨大的梯形熏黑中網，配合黑色的前臉包圍和向外突出的輪拱，整車很有硬派氣質，同時車標上的藍色點綴，也表明其混動車型的身份。據車叔瞭解，該車的長寬高分別為4460/1825/1620 mm，軸距為2640mm。 安全配置方面，卡羅拉Cross搭載CS預警式防護系統、ACC主動式車距維持定速系統、…
-
回歸三廂造型 全新本田思域原型車發佈
[汽車之傢 新車首發] 11月18日，本田新一代思域原型車正式發佈，新車作為思域的第11代車型，量產版將於2021年春季在美國正式上市。 新一代思域原型車定位於一款緊湊型轎車，本田率先發佈瞭新車的三廂版車型，我們可以看出新車采用瞭更加扁平化的前臉風格，前大燈組與格柵相連，同時前保險杠采用梯形設計，兩側的運動裝飾進一步突顯出新車主打運動的風格。 側面來看，新一代思域的線條與現款雅閣相似，整體比例更加趨近於傳統三廂轎車，並沒有采用現款類似溜…
-
想入手2.0T的日產天籟？先瞭解它的全款落地價和產品力
25萬的預算買合資中型車可選擇的車型還真的是非常多，像本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾邁騰等車型都可以考慮，但所謂“術業有專攻”，不同的車型其優點也不盡相同。最近，在後臺就收到瞭一位粉絲的留言，說是25萬的預算買合資中型車，要求動力強油耗省，車內隔音好，座椅舒適，並且還要有L2自動駕駛輔助系統，雖然這位粉絲的購車要求挺多的，但仍然有一款車型非常適合他，這款車型就是就是第七代日產天籟，下面就和大傢聊聊這款車。 “不是所有Turbo都叫超變擎” …
-
比寶馬4系順眼，1.5T的C級轎跑，靠奔馳標又能迷倒小姐姐？
在一眾車型中，運動轎跑常能以時尚動感的顏值吸引年輕人的目光，而如果這臺轎跑再加上一個奔馳標，那簡直就是豪華與帥氣的化身瞭。近日，進口版奔馳C級正式發佈瞭2021款轎跑車型，新車售價分別為34.68萬元與36.68萬元，主要針對配置進行瞭升級，但取消瞭2.0T動力版本。那麼，三十多萬元的1.5T奔馳轎跑，還有吸引力嗎？ 首先在外觀方面，新車延續瞭老款車型的設計風格，繁星狀格柵內部是顯眼的三叉戟LOGO，搭配犀利的LED燈組和誇張的前包圍，…
-
本田終於聽勸瞭，“小雅閣”搭四缸引擎油耗4L，標配降噪系統，不足11萬
導讀：本田終於聽勸瞭，“小雅閣”搭四缸發動機，百公裡油耗4L，標配降噪系統，不足11萬！最厚道的合資車，軸距2米73，混動入門版車型從13.98萬降至10.98萬，完勝日產軒逸！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是2020款本田凌派混動版。去年6月10日，廣汽本田凌派銳·混動首發上市，作為國內市場第一款1.5L第三代i-MMD混動車型，最低配車型僅售13.98萬，頂配車型指導價格為16.98萬元，可以說是非常厚道。 在外觀設計方面…
-
再等8天就上市！大眾再現“國民神車”，能爆310N.m，軸距近2.8米
而來到車身側面，可以看到側面采用的是標準的溜背式車頂，同時在車身側面C柱方面還做出瞭點狀條的裝飾，結合上運動化高級輪轂，開出去在大街上回頭率極高，畢竟這樣的新型設計語言在國內這個級別裡面很少見，主要是在車身尾部方面也加入瞭雙色的設計，新車的尾燈和黑色後備廂蓋連為一體，尾部還使用瞭對稱式LED大燈組設計，並且還使用瞭LED光源，開出去在大街上回頭率極高，新車給我們大傢一種年輕化十足的視覺效果，隻有細品大眾ID.3的靜態效果之後，你才會發現…