新車情報局 | 美國情懷俄羅斯人落地, 沒有聲浪的Mustan

汽車在百餘年的發展歷程中,經歷瞭從早期的蒸汽動力到燃油動力,再到如今的純電、液態氫等多種能源形式。隨著純電汽車逐漸占據未來風向標,我們需要習慣沒有發動機轉速攀升帶來的渾厚排氣聲浪。不過雖然沒有瞭聲音來營造感性氛圍,但有些純電車型的腎上腺素激發能力還是不可小覷,因為它們實在是快得有些可怕。

Aviar R67

看點:特斯拉的車身,野馬的情懷

關註度:★★★★☆

推薦指數:★★★☆☆

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如果隻看Aviar R67這個名字,大多數人並不知道它的來歷。Aviar R67出自俄羅斯的Aviar Motors汽車公司,是一輛用特斯拉Model S車架和經典Mustang外殼“撮合”而成的純電車型。

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這款車最大的亮點就是采用瞭20世紀60年代經典Mustang車型的“肌肉”外觀。圓形LED燈組、前蓋隆起的筋線以及緊實的尾部造型和豎條狀LED尾燈高度復刻瞭Mustang的經典神韻。除瞭鍍鉻部件,還有很多碳纖維材質的引入,在視覺和輕量化上都做到瞭不小的提升。

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進入Aviar R67車內,迎面而來的未來派風格與復古的外觀完全相反,內飾采用瞭和特斯拉車型類似的17英寸超大中控屏,儀表也由一塊絢麗的液晶彩屏提供。三輻式運動方向盤的造型更加戰鬥,簡潔的設計風格搭配科技元素,車內簡直像極瞭一架宇宙飛船。

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不要以為沒有瞭V8發動機的咆哮,這輛披著Mustang外衣的Aviar R67就會喪失性能的靈魂。它所搭載的兩臺電機綜合最大功率為840馬力,靜止加速至百公裡/小時僅需2.2秒(著實有些恐怖),續航裡程也達到瞭507公裡。

點評:還記得Mustang Mach-E剛剛推出的時候,不少Mustang粉絲對這輛純電SUV倍感遺憾:沒有瞭聲浪不說,就連經典的神韻也丟失瞭。而Aviar R67卻像一位橫空出世的異類,經典美式肌肉車造型+現代美式純電動系統的組合卻出自俄羅斯人之手,頗有些戲謔的成分。

IZERA純電SUV、純電掀背SUV

看點:波蘭品牌,設計有看點

關註度:★★★☆☆

推薦指數:★★☆☆☆

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來自波蘭的新能源品牌IZERA由波蘭新能源汽車公司PGE、Tauron、Enea、Energa擁有,該名字取自波蘭西南部風景最美的地方。近日他們正式推出瞭純電SUV、純電掀背SUV兩款車型。

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外觀方面,兩車均采用瞭未來感十足的設計理念,封閉式格柵和兩側狹長的LED燈組相連接,格柵中央還有點狀光源組成的燈帶。車身側面線條動感簡潔,還有黑色包圍裝飾,獨特的尾燈組造型也和頭燈形成瞭一定的呼應,位於中央的IZERA字母LOGO十分顯眼。

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車廂內部沒有過於繁瑣的設計,多功能方向盤、貫穿式液晶儀表和液晶觸摸中控屏集成瞭眾多功能操作,顯示精度也十分清晰。空調等功能的操作保留瞭物理按鍵和旋鈕的設定,使用起來更加便捷。擋把位於中央扶手前部,前方還留出很大一塊儲物空間來放置日常用品。

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IZERA官方表示新車未來將計劃使用其它大品牌的純電動車型平臺來打造,以不到8秒的百公裡/小時加速表現來看確實有些乏善可陳,不過IZERA將在續航能力方面多下功夫,據悉他們的研發目標是突破1000公裡大關。

點評:不得不說IZERA的這兩款新車在造型上的確有著未來交通工具的模樣,有傳言說它可能會在大眾的MEB、豐田的e-TNGA、或是特斯拉平臺之間來選擇一傢進行合作,至於最終花落誰傢,仍需時間觀察。

凱迪拉克Lyriq

看點:超前、超前、超前,凱迪拉克首款純電動車型

關註度:★★★★☆

推薦指數:★★★★☆

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作為歷史悠久的美系豪華品牌,凱迪拉克一向代表著美國汽車工業最頂尖的制造實力。面對新能源咄咄逼人的勢頭,凱迪拉克的首款純電動SUV車型Lyriq也正式浮出水面。

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Lyriq和Lyric一詞發音相同,旨在致敬樂壇。外觀上新車采用最新的設計語言,依舊具有濃濃的鉆石切割視覺感,封閉的中網采用瞭特殊紋路裝飾且部分具有發光功能,狹長的貫穿LED頭燈將車頭打通,下方的豎條狀LED日間行車燈鑲嵌於多邊形通風口之中,辨識度很高。

車側采用瞭簡潔、流線的線條修飾並有低風阻大尺寸輪轂,尤其是側面和尾部的燈帶和尾燈相連,十分大膽且運動感滿滿。仔細觀察還會發現位於左前翼子板的充電接口,需要充電的時候可以自動開啟。

內飾部分,凱迪拉克Lyriq采用瞭環抱式設計,33英寸OLED液晶屏更多偏向於駕駛側,導航、娛樂、HUD抬頭顯示、Super Cruise駕駛輔助系統、自動變道功能、監督式遠程泊車使用便捷。車輛配備的AKG音響技術和後排大尺寸屏幕能提供更好的娛樂體驗,當然如果想踏實休息一下,全新的路噪抑制技術也能完美滿足你的需求。

BEV3平臺打造下的凱迪拉克Lyriq有著50:50的重量分佈,確保瞭極佳的行駛穩定性和出色的操控表現。續航方面,官方表示Lyriq的續航裡程將超過483公裡。

點評:凱迪拉克表示未來的純電車型命名均會以IQ結尾,例如其純電旗艦轎車Celestiq。從Lyriq的出現我們可以看出凱迪拉克對研發純電動車型的重視程度,在未來以新能源為主導的汽車市場中,凱迪拉克已經在為轉型做著充足的準備。Lyriq實車將在2022年投產,對它感興趣的朋友們請繼續關註我們的後續報道。

老車以新能源形式復活的新聞近年來也算常見,但能否在國內也讓老車愛好者感受到這樣的產品也確實需要一段時間,另外造車新勢力和老牌傳統車企也在加速自傢新能源產品的推出,屆時我們將會迎來一個更大的新能源熱潮,它們也將帶給我們全新的駕駛樂趣,並承載著汽車新的使命,繼續為人類出行提供更好的體驗。

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