又一韓系SUV，軸距2640mm，入門就是雙獨懸，續航454公裡
在最近興起的SUV熱潮中，各大汽車品牌之間的競爭已經越來越明朗化瞭，在緊湊型SUV領域，國產的哈弗H6、長安CS75 plus、博越的地位很難被撼動。而在合資SUV領域中，老途觀停產後，繼任車型未能繼承衣缽，本田CR-V順利坐上瞭龍頭老大的地位。而作為“全球五大車系”的韓系起亞也開始發力，全新的起亞Niro終於解開瞭神秘的面紗，大量借鑒瞭HabaNiro概念車的設計，外觀十分驚艷。還有著2米64的軸距，還配備瞭雙獨立懸架，搭載的這套混動系統，能續航454公裡。又一韓系SUV，軸距2640mm，入門就是雙獨懸，續航454公裡
全新的2022款起亞Niro借鑒瞭HabaNiro概念車的設計理念。前臉采用瞭扁平化的虎嘯式格柵和黑色菱形中網，很有起亞汽車傢族式氣息，辨識度很高。飽滿圓潤的前大燈融入瞭全LED大燈，再配合著下方箭羽式的LED日行燈，不僅與熏黑式的圓潤的尾燈相呼應，還給人帶來瞭十分驚艷的效果。黑色的前包圍加入瞭銀色的護板，也很有跨界氣息。轎跑式的SUV車身搭配著弧線形的車頂，A柱和C柱之間有明顯的內凹設計，前後三角窗的尺寸更大，讓車內更加通透，敞亮
尺寸上，起亞Niro應該與智跑Ace相差不大，長寬高分別為4460*1850*1695mm，軸距2640mm，第二排膝部空間可留出84mm，對於這臺大5座的車型來說完全足夠，更何況它還有全景天窗的加持，更是提高乘坐舒適度
動力方面，2022款起亞Niro提供瞭燃油版、輕混和純電版車型。燃油版本的新車有望繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，並推出純電、混動版和插電式混動版車型。純電車型搭載瞭一臺最大功率204馬力（150千瓦）的電動機，並匹配瞭64kWh動力電池，電動機有著比燃油發動機更小的噪音，綜合續航裡程超過瞭454km
內飾的設計還是非常激進，我覺得無論從色調搭配，用料、做工方面，都洋溢著時尚、運動的氣息。整車采用瞭黑紅撞色的搭配，大面積黑色軟性材質的包裹，還有著星星點點的紅色縫線、紅色裝飾面板點綴，再加上類似賽車的座椅，營造出濃鬱的戰鬥氣息。配置上，將搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統、搭載百度智能網聯3.0系統以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，提供實時導航、在線音樂、語音交互等功能
綜合點評：起亞Niro極睿最早曾於2017年嘗試著進入國內。可是由於當時銷量不佳，逐漸淡出瞭汽車市場。如今SUV的熱潮還未褪去，起亞也想要再度嘗試著將起亞Niro引入國內，這一次，它顏值更高，擁有2640mm的軸距，還提供瞭燃油版、輕混和純電版車型。起亞極睿在國內能火起來嗎？你怎麼看？
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